張仲麟民航工作者，民航業(yè)評論員
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不只是救援，水上飛機在南海還有大用途
AG600M本身就具備低空投水能力，對于多次警告后不聽勸阻依然侵犯我國領(lǐng)海主權(quán)的船只，劈頭蓋臉灑下的12噸水量無疑是一種極具沖擊力的手段。[全文]
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首飛44周年，是時候談?wù)勥\十下馬背后的故事了
從運十到C919，從1980到2024，四十四年的風雨見證了中國民航工業(yè)的起伏與發(fā)展。歷史告訴我們沒有強大的祖國，就不會有強大的航空制造業(yè)。[全文]
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一臺無人機整個機場停飛，絕對不是“小題大做”
飛機遭遇鳥擊可能導致發(fā)動機故障甚至停車，這些大家都不陌生。而無人機的體積、質(zhì)量通常大于飛鳥，且無人機內(nèi)部有一塊大容量鋰電池，是易燃易爆品，與飛機發(fā)生撞擊甚至吸入發(fā)動機的話，后果不堪設(shè)想。[全文]
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B-2445已去，未來的新專機將會是?
國航機號為B-2445的波音747-400型飛機執(zhí)行完最后一班航班后光榮退役，令許多人感到遺憾。然而國產(chǎn)大飛機的崛起之路才剛剛開始..……[全文]
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在C919交付現(xiàn)場，替波音心疼一秒
在波音的展望中，中國市場總量數(shù)據(jù)很是繁華，但隨著三大航C919機隊開啟交付，國產(chǎn)大飛機開枝散葉，最殘酷的可能是這場中國的盛宴它就算上桌了，或許也只能坐小孩那一桌了。[全文]
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中國游戲和中國玩家的“九九八十一難”
如果說《黑神話：悟空》是一座宏偉的巨塔，那么中國玩家們的傾力支持就是這座巨塔的根基。[全文]
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三個要素但凡少一個，巴西這起空難就可能避免
飛機陷入失速尾旋后需要通過一系列正確處置來改出，但從現(xiàn)有跡象來看，飛行員很可能沒有正確處置。[全文]
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看這財務(wù)狀況，波音新CEO會不會背過氣去？
就在8月1日，波音準點發(fā)布了其2024年第二季度財報，而財報所呈現(xiàn)的情況讓人不由大跌眼鏡。[全文]
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“藍屏事件”為什么沒有對中國民航業(yè)造成影響？
作為事關(guān)中國民航運作的重要系統(tǒng)，中航信所運營的計算機系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)屬于一種“關(guān)鍵基礎(chǔ)信息系統(tǒng)”，被列入國務(wù)院監(jiān)管的八大重點系統(tǒng)之一。[全文]
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俄羅斯算是明白了，飛機國產(chǎn)化不是換零件那么簡單
SSJ-100客機的墜毀揭示了俄羅斯客運機隊面臨的窘境。內(nèi)憂外患下，俄羅斯客機的國產(chǎn)代替計劃還有很艱難的路要走。[全文]
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波音又認罪了，然后呢？
畢竟這可是美利堅航空工業(yè)長子啊，意思意思罰酒三杯得了，怎么可能真罰？[全文]
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隊伍斷檔的美國航司，還能裱糊多久？
根據(jù)美國相關(guān)咨詢公司最新研究報告表明，隨著航空市場的增長與航空公司機隊的增加，2024年美國航空市場航空維修技術(shù)人員（也就是機務(wù)）缺口已經(jīng)高達2.4萬人。而人員缺口正在隨著時間推移還逐步變大，預(yù)計到了2028年時將達到4萬余人。機務(wù)短缺這個事在美國已經(jīng)成為了“房間中的大象”。[全文]
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“堂下何人竟敢狀告本官”，波音終于承認！
這些勇敢的吹哨人是“有良心的波音老工程師”，也是美國黃金時期的余暉。他們的勇氣與專業(yè)精神值得我們敬佩，而他們的遭遇也證明了現(xiàn)在的美國不配擁有這么一批優(yōu)秀的工程師。[全文]
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房卡、洗潔精，波音把它們都用在造飛機上了
這一幕由于過于草臺班子，被當做必須要對波音及勢必銳公司進行生產(chǎn)大整頓的鐵證。但按照勢必銳和波音的回應(yīng)，這是“立足民用物資充分發(fā)揮主觀能動性解決問題”的優(yōu)秀案例。這一操作也得到了波音的批準將成為正式工具，因此這個問題不叫問題。[全文]
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導致伊朗總統(tǒng)墜機的“技術(shù)故障”可能有哪些？
對于本次萊希總統(tǒng)空難，我最難以理解的還是：在這種氣象條件下，還處在山區(qū)，為何還要頭鐵繼續(xù)飛？[全文]
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套用“定體問”來描述今天的波音和美國，倒是恰如其分
波音這些年股票回購的錢，足夠正常研發(fā)3款全新的飛機了。全部用于博取股東一笑。[全文]
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