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【文/觀察者網專欄作者 施洋】

各位讀者看到這篇文章的時候，應該是新年的大年初二，既然如此，筆者就先給各位拜個晚年，順便也尋思要一點兒壓歲錢……說真的，每年的春節對于中國人而言都是極其重要的假期，即使對于經常性加班加點、三班倒、六西格瑪管理法的中國軍工企業而言，大多時候也要在這時候好好休息。也正是因此，這一周有關中國軍工的相關消息會顯得格外可貴。不過好在中國軍工在2016年里還有著足夠的新消息，就讓我們在新年的第一周里， 看看有什么新的發現。

中國鷹眼初登場

在大年三十的微博上，除了大年三十的各類新年消息外，讓不少中國軍迷在意的，就是在武漢著名的“航母樓”屋頂上出現的新模型——一架明顯是艦載預警機的飛機模型。這讓沉寂許久的中國航母艦載固定翼預警機話題又一次熱鬧起來。

“航母樓”上的預警機模型照片很是引發了一番議論

上一次有關中國航母艦載固定翼預警機的話題熱炒，還是在多年前名為JZY-01的預警機驗證機地面照片在網上曝光之時，不過當時這架使用運-7機體改進的飛機雖然加裝了預警機用的機背圓盤型雷達天線，也將渦槳-5系列發動機換裝了更大功率的渦槳-6改進型渦槳發動機和效率更高的六葉空氣螺旋槳，并將運-7原本的倒T型尾翼換成了與E-2系列預警機相似的四垂尾結構。

但與一架完整的艦載預警機相比，該機不僅缺乏著艦尾鉤，起落架也看不出用于上艦所必須的加強，機翼也沒有設計折疊，更重要的是以運-7為基礎的機體對于任何一款航母來說都太長太大了。因此該機顯然看起來并不是正式的中國航母艦載預警機，而只是用于驗證航母艦載機一些相關設計的驗證機（實際上，該機是否進行過實際試飛也是一個目前無法證實的問題）。

除卻四垂尾以外，JZY-01驗證機的機體還缺少許多上艦必備的加強，驗證也僅僅只是驗證

相比之下，這次出現在武漢“航母樓”上的預警機模型就看起來很“艦載”，不僅仍然保留了巨大的渦槳發動機機艙，機身也顯著地縮短了長度。盡管這并不是一架能夠飛行的原型機而僅僅是一個模型，但是模型的出現，表明中國海軍正在進行艦載固定翼預警機在航空母艦上進行運甲板調度運作的測試與摸索，也十分充分地表明了中國海軍正在開發艦載固定翼預警機的進度以及大概的預警機外形：與之前JZK-01如出一轍的四垂尾、大型渦槳發動機，以及縮短后以便在航母上調度的機身。

當然，一定會有人說，這架預警機長得太“E-2了”。這也難怪，畢竟全世界現役的艦載固定翼預警機只有E-2系列一款，之后研制的預警機基本結構參照“鷹眼”在技術上是最為穩妥和快速的手法。