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朱民：在美國大家可能還沒有意識到，司機是美國就業人數最多的一個行業。如果再過5年無人駕駛實現的話，那這些人就會受到很大的影響，不得不轉行或者是失業。

我們講到結構化改革，供給側改革。一直是從制造業行業層面來討論結構化改革。同時也要逐漸的滲透到服務業市場的供給側和結構化改革。

今天制造業和服務業的區別越來越模糊。比如GE，GE賣一臺醫療設備給中國的醫院，更多的利潤可能不是來自硬件的一次性銷售，而是后期提供服務和解決方案。所以GE從原來的制造業變成了今天的一個軟件解決方案提供商，我覺得確實是如此，服務和制造業的界限越來越模糊，所以我們真的要重新定義兩者了。

張春：非常有意思的討論。

魏尚進：我們需要區別，所有的國家經濟發展當然都會造成服務業占GDP的比重上升，那么服務業占就業的比重也會上升。

這沒有問題，你可以有市場的變化所導致的自然上升，除此之外，還會有一些由于政策不當造成的上升。比如說匯率高估，同樣匯率高估的話對制造業的影響會大于對服務業的影響，也會人為提高一點服務業的比重。

比如就業市場缺乏靈活度，前兩個雇傭合同完成以后，第三個合同一定要求是無固定期合同，這個對制造業的影響大于其他行業，也會人為的壓低制造業的比例。

制造業的比例被人為壓低為什么很重要呢？因為跨國的研究表明，平均來說，制造業生產率提高的速度要大于服務業，所以這兩者并不是完全等同的。雖然早晚服務業會上去，但是你人為提高的話會有問題。這是第一個原因。

第二個，制造業自己也有一個結構調整的空間。今天中國是全世界最大的紡織品出口國，我去過很多中國周邊的國家，他們都希望要提高自己的紡織品在世界市場的占有率。比如說孟加拉，孟加拉是世界上第二大紡織品出口國，他們的成本只有中國的四分之一。只要中國推出一種產品，他們很快就能模仿，我們拼不過他。

所以中國如何轉型呢？不是簡單的退出來。如果看工業發展歷史，日本早期曾經是紡織品出口大國，當日本紡織品出口增加的話，對紡織機器需求也增加了。

孟加拉也是一樣，孟加拉不會造機器，而日本、德國的紡織機器很貴。中國則有很多做紡織品機器的工廠，價格公道。機器有一定的技術含量，在中期之內孟加拉做不出來，需要進口。

所以中國在制造業里的結構轉型的一個重點就是往高附加值、高技術含量方向移動。除此之外，還有無人機等等，這方面還有很多空間可以做，沒有必要強制把制造業的比例拉下來。

管濤：我對前面三位權威專家的討論也有一點補充。首先，對于中國來講，服務業發展有很大的空間，看病難、上學難都反映服務業的供給不足。消費升級很多時候從過去的制成品轉向服務行業，娛樂、旅行這些，這方面還是有很大的發展空間的。

所以對中國來講，發展服務業還是一個大的方向，可能是我們經濟增長的一個新動能，這是第一點。

第二點，我們要不要把服務業發展向發達國家靠攏，發達國家70%、80%的服務業占比是不是我們發展的方向？我覺得這是值得思考的，在經歷了2008年全球金融危機以后，大家也對這種發展模式進行過反思，認為脫離實體經濟脫離制造業的發展，也就是過度消費、過度發展虛擬經濟存在很多問題。

奧巴馬政府在執政期間就提出再工業化，出口倍增計劃，還是想讓美國經濟回到和實體經濟有關的層面來。美國已經在發展過程中遭受到了服務業過度發達帶來的問題，我們是不是要重蹈覆轍？這可能是值得思考的。

第三點，結合中國情況，很多服務業發展在現階段要跟制造業發展結合起來。比如物流業發展降低了物流成本，對于制造業的發展也是有幫助的。影視業的發展，再加上配套的和影視產品有關系的衍生文化的發展，可能也是對制造業有幫助的。我們有空間，但要汲取教訓，如何讓我們的服務業更好的和制造業協調發展，謝謝。

2017：人民幣匯率怎么走？

張春：剛剛討論了很多的經濟增長和結構轉型。下面還有一些問題是關于匯率的，讓我們問一下管濤司長。高金的同學提了一個問題：你覺得目前人民幣匯率是不是已經達到了比較合理的估值水平？今年你覺得人民幣兌美元的貶值幅度大概在什么范圍？央行會不會讓人民幣持續貶值下去？

管濤