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吳蒙蒙:馬斯克想要的“私有化”,不是你想的那樣
關鍵字: 特斯拉馬斯克特斯拉私有化特斯拉下市特斯拉股價“美國賈躍亭”算計完“美國韭菜”還要算計“中國韭菜”?
另外還值得注意的是,馬斯克對特斯拉私有化意味著,他必須從公開投資者手中將現有的特斯拉股票買回來,但馬斯克旗下的企業幾乎全部都負債累累,“錢從哪兒來”成了大問題。
也正是因為馬斯克看上去很難搞到足夠的錢,所以很多人都覺得馬斯克將特斯拉私有化的設想不現實,甚至于馬斯克剛剛在推特上發布這一消息的時候,人們都覺得他在開玩笑。
但出乎意料的是,馬斯克在推特上說,“資金已經做好準備,完全充裕”。
這事有疑點。
馬斯克的原話是,“我的希望,目前所有的特斯拉投資者,在特斯拉私有化之后,依然是特斯拉的股東,對此,我們將創建一個有特殊用途的基金,任何想保留特斯拉股東身份的投資者,都可以留在特斯拉……我希望特斯拉的員工都成為特斯拉的投資者……每過6個月,投資者們都有一次買賣自己手中特斯拉股份的機會。”
這句話是什么意思呢?簡單來說就是:
“我特斯拉要私有化了,財報不對外公布,不受證監會和交易所監管,以往質疑我和罵我的人都沒辦法質疑了。
“給我投資的這些人,我希望你們繼續給我投錢,通過我設立的特殊基金來對特斯拉進行投資,但不好意思,你們沒有知情權、決策權、監督權,你們的錢我怎么花你們不用知道,一切都要按照我的心意來。
“如果我亂花了,對不起,你們也沒辦法;如果進了我自己的口袋,對不起,你們也發現不了。
”想要隨時買賣贖回?不可能的,最多就是每半年給你一次機會。
“覺得不公平?實話實說,我連自己家的員工都坑。”
與此相對應的是,馬斯克對私有化的開價是每股420美元。按照馬斯克的說法,420美元是二季度財報公布時特斯拉股價上浮20%得出的,特斯拉二季報發布后,特斯拉股價已經上漲超過16%。
但各方消息都認為,馬斯克很難以420美元的價格實現私有化。一方面,消息發布后,特斯拉的股價沒有漲到420美元,說明投資者并不滿意這個價格;另一方面,如果以每股420美元計算,特斯拉私有化將使公司市值達到710億美元,在馬斯克推文發出前,特斯拉公司市值為580億美元,這已經高于美國通用汽車與福特汽車的市值,但后兩者規模更大,利潤也更高,這也說明,特斯拉以每股420美元的價格私有化似乎不太可能。
除了美國國內的情況,同樣在8月8日,特斯拉還出了一條與中國相關的消息。
據彭博社8日報道,有知情人士稱,中國最大的幾家銀行正與上海市政府積極商談,擬為特斯拉將設在上海的工廠提供部分融資支持。
在月初的電話會議上,馬斯克就曾提到,他將利用中國的本土資本來支持特斯拉上海工廠的建廠計劃。
消息傳出后,國內有評論稱:
“特拉斯要來中國建廠,我們給出的優惠條件已經夠多的了。他們想獨資不符合我國相關政策,我們就修改了政策給他放行;他們想要優惠,我們的地方政府就爭先恐后給出優惠條件;他們想要好的地皮,我們就在上海那樣寸土寸金的地方給了他們地皮……最后他們竟然說,連建廠的資金都要跟我們借,這不就是明擺著要空手套白狼嗎?”
據媒體曝出的數字,特斯拉向中國一伸手,就要50億美元,甚至有學者提示“小心龐氏騙局”。
這不由地讓人浮想聯翩:馬斯克信心滿滿地拍胸脯保證自己資金充足,除了有沙特主權基金的支持,會不會也想在中國身上打主意?畢竟,他還是要給自己留個后手,萬一大部分特斯拉公眾投資者都同意以420美元的價格出售自己手中股票,中國會不會被馬斯克算進這筆帳里,成為特斯拉“內保外貸”之地?
總而言之,希望美國“賈躍亭”放過“中國韭菜”,而且人民幣過去一段時間已經貶值了,千萬不要再給中國貨幣當局增加資本外流的壓力了。
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- 責任編輯:吳婭坤
- 最后更新: 2018-08-09 16:10:18
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