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中國人民今天失去了一位大師。

中國工程院院士、自然科學研究員、殲-7C飛機總設計師、殲-10飛機總設計師、中航工業成都飛機設計研究所首席專家、原副所長兼總設計師宋文驄同志因病醫治無效，不幸于2016年3月22日13點10分在北京301醫院逝世，享年86歲。

宋文驄原籍云南大理，1930年3月26日出生于昆明市。5歲起在昆明上小學，初中在大理度過。1948年底在昆明高中畢業前加入了共產黨的外圍組織“民青”。1949年7月參加中國人民解放軍滇桂黔邊區縱隊。

宋文驄（中）抗美援朝時期擔任中隊機械長

建國后，宋文驄先是在空軍某部任飛機機械師、中隊機械長。1954年8月被選送進入中國人民解放軍軍事工程學院空軍工程系飛機發動機專業深造。1960年7月從哈軍工畢業，分配到沈陽601所任設計員、專業組長。1970年4月調成都611所，1974年2月任總體室主任。1977年7月，任611所副總設計師。1980年6月17日，任611所總設計師。現任中國航空工業第一集團公司成都飛機設計研究所首席專家。

宋文驄院士在航空工業戰線奮斗了50載，先后參加過東風113號機、殲-7、殲-8、殲-9、殲-10飛機等多個飛機型號研制，擔任過兩個國家重點型號殲-7C和殲-10飛機的總設計師，取得了一系列創造性的重大成果。他在學習航天系統工程管理的基礎上，結合我國航空工業實際，創造性的完善和推行了型號設計師系統管理制度。

談到宋文驄的名字，必然會與我國自行研制的第三代戰斗機殲-10聯系在一起。從1982年殲-10方案選型開始以來，可以說是一段非常艱難的歷程。在選型期間，宋文驄拿出了2個歷經2輪優化的鴨式布局氣動方案，在不被看好的情況下被確定為新殲方案。

1991年，殲-10全尺寸樣機完工

盡管方案贏得了競標，但殲-10的發展一度很不順利，不少領導都認為直接購買幻影2000或者蘇-27更好，省錢省時省力，空軍還有人喊出了“要打贏，靠27”的口號；軍工系統還面對著捉襟見肘的經費問題。但是宋文驄并沒有被這些苦難壓倒，頂住了各方的壓力推進殲-10項目的進行，最終得到了江澤民等黨和國家最高領導人的肯定。

1998年3月23日，被稱為“骨氣機”的殲-10終于完成了首飛。值得一提的是，在首飛完成后，宋文驄特意將自己的生日改為了3月23日。

殲-10首飛后，宋文驄和試飛員雷強等人淚流滿面

江澤民等黨和國家領導人視察殲-10戰斗機

宋老（左）和與總工程師薛熾壽先生在殲10試飛現場的合影，總師年邁的背影和空軍新生的力量形成了強烈的視覺沖擊。

2006年，殲-10戰斗機形成了戰斗力，并在2009年國慶閱兵中大顯身手，讓世界矚目。這是我國自行研制，具備當今世界先進水平的新一代、高性能、全天候戰斗機。隨著殲-10飛機的研制定型和裝備部隊，中國形成了一整套具有自主知識產權的第三代戰斗機設計技術，并為后來殲-20等國產四代機的研制打下了堅實基礎。

作為新中國成立后成長的本土派頂梁柱，宋文驄帶出了楊偉、唐長紅等我國新生代飛機設計團隊的骨干。2010年2月10日，宋文驄當選“感動中國”十大人物之一。

宋文驄一生將全部精力投入到祖國航空工業騰飛的偉大事業之中。他的嚴謹求實，他的創新精神，他的技術造詣和強烈的愛國情懷，激勵著一代又一代航空人。“宋文驄”這三個字，將與殲-10飛機一起，閃耀在中國航空工業騰飛的光輝史冊上。

今天的殲-10已經是我軍的主力機種