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香港允許航空公司重啟波音737 MAX運營
香港允許航空公司重啟波音737 MAX運營[全文]
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埃航空難8名中國遇難者遺骸遺物完成認領
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又一遇難者索賠波音，提至少2.76億美元
失事失去親人的一名法國女士21日在巴黎表示已對美國波音公司提起訴訟，要求波音公司賠償至少2.76億美元。據法國資訊電視臺BFMTV報道，法國人娜德熱·迪布瓦-賽克斯現居住在美國，她的丈夫、擁有瑞典和肯尼亞雙重國籍的喬納森·賽克斯在3月10日埃塞航空空難中不幸遇難[全文]
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空難后首次面對股東，被質問“非要每次死300人才發現問題嗎”
【文/觀察者網 李天宇】4月29日，波音公司在美國芝加哥舉行股東大會。這是波音首席執行官丹尼斯·米倫伯格自3[全文]
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737MAX8怎樣才能復飛？民航局：需滿足3點
4月16日下午，記者從民航局4月例行新聞發布會上獲悉，針對埃塞俄比亞航空737MAX8客機發生的空難事故，民航局已應邀派出技術專家參加美國聯邦航空局（FAA）組建的聯合當局技術審查小組?；謴驮摍C型運行，必須確認飛機的適航性得到重新核準、需要的飛機改裝和飛行員訓練得到有效貫徹、事故調查結論指出的安全問題得到相應解決，確保飛行安全萬無一失。 [全文]
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波音全球停飛中，美“第一女兒”赴非悼念逝者
在訪問埃塞俄比亞首都期間，美國“第一女兒”伊萬卡·特朗普前往悼念了上月埃航事故的遇難者。[全文]
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埃航空難最后6分鐘細節：離地137米機頭就向下傾斜
《華爾街日報》3月29日綜合事故調查人員、航空公司管理人員等描述，重現了埃塞航空ET302航班最后六分鐘內發生的一些細節。[全文]
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埃塞航空罹難者家屬起訴波音
埃塞航空罹難者家屬起訴波音。WTO裁定美國必須撤銷對波音非法補貼[全文]
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初步調查結論:墜機前防失速系統啟動
3月10日埃航空難以來，調查正在緊鑼密鼓的進行，此前美媒一度將關注點從“波音軟件”引向“埃航駕駛員培訓”，遭埃航連續駁斥。 今天，埃航初步調查結果終于出爐。《華爾街日報》3月29日報道，知情人士稱，調查人員已經得出初步結論，飛機在墜毀前，飛行員啟動了自動防失速系統。[全文]
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失事客機地速一度高達400節 飛行員語帶驚恐要求爬升
據英國廣播公司（BBC）3月17日報道，埃塞俄比亞航空302號班機空難已經發生了整整一星期，由于遺體辨認工作需要耗費很長時間，因此埃航向遇難者家屬們提供了一袋從墜機點收集的燒焦土壤，以暫時替代遇難者遺體，在當天的葬禮上使用。[全文]
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法國已下載黑匣子中駕駛艙錄音，但沒聽
法國民航事故調查局（BEA）當地時間3月16日晚發推稱，3月10日埃塞俄比亞航空墜機事故黑匣子中“駕駛艙音頻記錄儀”（CVR）的數據已被成功下載，并轉交埃塞調查團隊。BEA特別提到，法方沒有聽取錄音。[全文]
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中國民航局：不斷跟進埃航墜機空難調查
為確保中國民航飛行安全，中國民航局要求國內運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行，并表示將持續跟進波音737-8墜毀事故調查的情況。[全文]
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埃航空難7日祭：8名遇難同胞身份確認 遺體辨認開始
封面新聞3月16日消息，北京時間3月16日，埃塞俄比亞航空公司ET302航班墜機事件第7天，中國同胞的家屬已全部抵達埃塞俄比亞。[全文]
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中國成為全球首個禁飛737MAX國家，這意味著什么
考慮到美國FAA自1958年成立以來，一直是世界民航業的引領者與標準的制定者，其權威性無可置疑，世界各國的民航機構（可能EASA除外）唯FAA馬首是瞻。然而737MAX連續事故之后，FAA態度曖昧遲遲不肯停飛。[全文]
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埃航客機墜毀前錄音曝光 震蕩嚴重機長語帶驚恐
（觀察者網訊）當地時間3月10日上午，埃塞俄比亞航空公司（以下簡稱埃航）一架載有149名乘客和8名機組成員的波音737MAX客機，在從埃塞俄比亞首都起飛飛往肯尼亞首都內羅畢的途中墜毀。[全文]
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金也淘護照被找到 救援者激動落淚
埃航墜機事故之后，事故現場短暫開放。從現場畫面顯示幾乎沒有一件完整的物品，但搜援隊還是抱著希望能夠找到遇難者的一些信息。13日，中國交建職工到埃航空難現場，收集中國遇難者同胞遺物。職工趙志偉苦尋數天后，終于找到遇難者金也淘的護照。[全文]
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遇難中國公民家屬抵埃塞，中使館設聯絡處協助
據外交部領事保護中心官方微博@領事之聲 3月14日消息，埃航空難遇難中國公民家屬陸續抵達埃塞，駐埃塞使館在毗鄰當地機場的酒店設立聯絡辦公室并聯系援埃塞軍醫專家組在酒店設置醫療點，為家屬提供協助。13日，埃塞航空安排已抵達家屬赴客機失事地憑吊，使館派員隨行做好協調保障并看望慰問協助埃塞方搜尋清理的中資企業員工。[全文]
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記者追問三連：延遲停飛是迫于美國壓力嗎？
在“全球停飛”的大潮下，加拿大的跟進姍姍來遲。[全文]
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美加還在飛，八萬空乘坐不住了
埃塞俄比亞航空空難后，中國率先宣布暫時停飛737 MAX 8型飛機，隨后，印尼、澳大利亞、歐盟相繼跟進。面對這場全球“停飛潮”，美國加拿大（除一家廉航外）的航空公司依舊“堅挺”，但這兩國數以萬計的空乘坐不住了。3月12日，美國和加拿大三家空乘工會相繼發表聲明，呼吁暫停涉事波音737 MAX機型的飛行。[全文]
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波音737如何鑄成大錯？
民航客機不僅是高科技領域，也是高度重視信譽和名聲的領域。人們對民航客機的可靠性的期望與高樓大廈一樣，高樓大廈不會無緣無故地倒塌，民航客機也不會無緣無故地掉下來。[全文]
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