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當然，這門130炮不只是給改進現有主戰坦克設計用的，在下一代主戰坦克上，這門130坦克炮仍將是主要武器。這樣的情況下，自動/半自動裝填設備幾乎成了新一代德國坦克的必然設計。延長的主炮加上延長的炮彈再加上巨大的裝彈機，這樣的經歷，在中國坦克的研制歷史上也曾出現過——上世紀80年代，我國在獨立研制高膛壓120毫米坦克炮時，為了保障威力使用了長身管和大藥室整裝彈設計，最后使得火炮超出了當時中國坦克所能容納的極限。為了能使用這門大炮，后來專門研制的89式自行反坦克炮采用了巨大的主炮塔，并專門為120炮彈設計了半自動裝彈機以減輕裝填手的負擔，最后的結果，是在89式巨大的炮塔內，總共只有10發炮彈可以用裝彈機快速發射，無論是射擊速度還是持續性都不能令人滿意。當然德國在機械設計上的造詣遠高于當時的中國工程師，但巨大而復雜的坦克裝彈系統卻似乎難以避免。

西德豹2A4上測試的140毫米炮，可見其巨大的尾艙

美國測試140毫米坦克炮的M1 CATT-B

單從火炮來看，德國以一門更加精干的130毫米火炮實現了上世紀90年代140火炮的威力，其技術上的突破不可謂不大，但從整體設計上，德國人將以什么樣的形式將這門炮的威力發揮出來，顯然是值得觀察的一件事。

不過與德國這種裝甲戰經驗豐富，對坦克技術發展趨勢嗅覺敏感的國家相比，法國什么的反應就比較遲鈍了。法國今年展出的“勒克萊爾”主戰坦克依然著重于加強包括巷戰在內的城市戰和治安戰，而這已經是其他國家好幾年前力推的裝備了。看來對于“阿瑪塔”的威脅，法國人要么還沒咂摸過味來，要么就干脆不向當回事。

勒克萊爾140毫米炮方案，應該已經被遺忘了

本周歐洲薩托利防展上的勒克萊爾改進型——可以，這很法國

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