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其實，對于很多人來說，綠皮火車都充滿著時代回憶。

在20世紀90年代以前，“綠皮車”是中國鐵路客車的標準涂裝，也是20世紀五十年代至八十年代中國旅客列車的最具代表性的形象。作為當時鐵路運輸的主力車型，“綠皮車”為我國人員流動和經濟發展立下了汗馬功勞。

20世紀90年以后，鐵路部門不斷加大“綠皮車”的淘汰和改造力度。每次中國鐵路大提速，都要進行鐵路客車車輛更新、升級，都會淘汰一批“綠皮車”。“綠皮車”逐漸由構造速度更高的設施更先進的空調客車替代。

再后來，中國的鐵路實現了跨越式發展，從120km/h的綠皮火車，到時速200km/h的動車，到如今350km/h的復興號高鐵。

火車迅速更新換代，高鐵、動車成為新時代的主力軍。“綠皮車”慢慢卸下了重任，猶如老一輩的革命者，漸漸淡出歷史，安度屬于它的晚年。

但是，這些見證了新中國發展的列車，以及在列車上服務了萬千旅客的工作人員，他們都已經凝結成了時代的豐碑，成了幾代人不可磨滅的情結。

歷史的車輪在不斷駛進，中國開始書寫新的歷史篇章，但是，小火車依然會在需要它的地方，繼續守護每一位旅客，將溫情延續下去。

這是一個飛速發展的時代，也是一個溫暖的時代。

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