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不跟風美國對中國電動車加稅，英媒：英國擔心中國報復不會手軟
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
【文/觀察者網 阮佳琪】
英國《經濟學人》即將于31日發售的周刊，關注英國對中國電動汽車的態度。文章提到，與正張牙舞爪威脅要對中國車企揮舞“關稅大棒”的美歐相比，英國斯塔默政府當前的表態截然不同，他們“明智地選擇了盡可能與這種保護主義行徑保持距離”。
究其背后原因，《經濟學人》認為，很大程度上是因為7月以后新上臺的工黨政府擔心此舉會招來中國報復性關稅的反擊，而且中方出手時可能不會手軟，會“打疼”英國。
文章分析稱，中國是勞斯萊斯、捷豹和賓利等高端汽車制造商的重要出口市場，這些品牌又在英國汽車行業中占據很大比重。中方若出手，英國汽車業恐遭痛擊；而中國的報復行動或許還不僅限于汽車業，蘇格蘭鮭魚和威士忌等有著深度貿易往來的商品也可能是非?！胺拭馈钡哪繕?，更何況這還會導致斯塔默政府得罪以此為生的邊境選民。
值得一提的是，這篇文章的最新版本中刪去了對工黨曾跟風美國的描述。最初版本中指出，工黨在競選期間中曾提出的所謂“安全經濟學”綱領，是“明確”受到了美國“拜登經濟學”的啟發，但斯塔默政府上臺后改變了口風。
7月，位于英格蘭的古德伍德速度節上，名爵、榮威、仰望、紅旗、奇瑞等眾多中國品牌紛紛亮相。
《經濟學人》提到，上個月（7月）在意大利參加七國集團部長會議期間，就歐盟向中國電動汽車發難威脅加征關稅一事，英國新任貿易大臣喬納森·雷諾茲“逆行”發言稱，他不打算要求英國貿易救濟署（TRA）調查中國的電動汽車。
雷諾茲直言， 雖然英國也有所擔憂，“但如果你（的國家）有一個非常出口導向型的行業，你所做的決定（必須）是適合該行業的”。當時他補充稱，英國國內的汽車行業就是“出口驅動型”的，而且英國的汽車生產公司也沒有抱怨過中國。
英國政府同時發表聲明強調，“任何解決方案都必須考慮到英國汽車行業的出口，并根據英國經濟進行調整”。
《經濟學人》指出，這一點與美國和歐盟的部分國家打著保護本土汽車企業的旗號，向中國車企發難的行為截然不同。
今年4月，英國汽車制造商和貿易商協會首席執行官邁克·霍斯也傳遞英國業界呼聲。作為英國規模最大、最具影響力的行業協會之一，霍斯積極呼吁更多中國電動汽車品牌進入英國，并稱此舉不僅降低了電動車價格，還鼓勵了行業創新，實現了消費者和汽車行業的“雙贏”。
- 責任編輯: 阮佳琪
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