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7億人次運輸量背后：空客這樣看待中國的全球角色
（文/宋虹姍 編輯/趙乾坤）
近日，歐洲飛機制造商空中客車公司（Airbus，以下簡稱“空客”）發布了2024—2043年《全球航空服務市場預測報告》。報告指出，2024年，全球航空機隊的使用效率預計將進一步提升，各地區的飛行循環數均超越2023年水平，全球客運量預計將達到50億人次。
與此同時，航空業的盈利能力也在逐步改善。國際航空運輸協會（IATA）于近日發布的報告顯示，2024年，全球航空業凈利潤預計將達到315億美元，凈利潤率為3.3%。展望2025年，全球航空業凈利潤將進一步增長至366億美元，凈利潤率達到3.6%。
IATA理事長威利·沃爾什認為，航空業凈利潤的增長主要得益于低油價、超過83%的高載客率以及嚴格的成本控制。但是，需要注意的是，航空公司在供應鏈效率低下、基礎設施不足和高成本壓力的挑戰下，盈利能力仍然相對脆弱。
IATA預測，2025年，全球航空業平均到每位旅客的凈利潤預計為7美元，雖然較2023年的7.9美元有所下降，但高于2024年的6.4美元。盡管全球航空業收入預計首次突破一萬億美元，占全球經濟的1%，但行業成本也將高達9400億美元，利潤空間仍顯有限。因此，航空公司必須持續優化成本管理，以應對供應鏈和運營效率的挑戰，同時在脫碳領域加大投資力度。
空客預測，未來20年，隨著機隊更新、飛機替換，以及數字化與連接性技術的推動，航空服務效率將不斷提高，商用飛機服務市場規模預計達到2900億美元，年復合增長率為3.5%。
其中，中國、南亞和中東將成為市場增長最快的地區，為行業整體發展注入強勁動力。
根據中國民航局官網發布的信息，截至2024年12月15日，我國航空公司今年已完成旅客運輸量超過7億人次，日均運輸量突破200萬人次，同比增長18.1%，較2019年增長10.7%，創下中國民航發展的歷史新高。同時，我國航空業的客座率保持在高位，行業平均客座率超過83%，同比提升超5個百分點，與2019年持平。單日最高客座率接近88%，充分顯示了市場需求的強勁復蘇和持續增長的潛力。
空客在報告中還預測，未來20年，全球將交付超過42000架新飛機，其中18460架將用于替換老舊機型。與此同時，全球航空行業的拆解與大修能力將得到顯著提升，飛機部件的再利用、修復和回收效率將進一步提高，為航空業的可持續發展提供強大支持。
日出時飛機飛過上海城市天際線。視覺中國
空客的報告進一步強調，中國在未來全球航空市場中扮演關鍵角色。到2043年，中國在役機隊數量預計將達到11160架，其中新交付的客機和貨機數量將達到9520架，占同期全球總需求的20%以上。新飛機中，用于替換現有機隊的比例將達到26%。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
標簽 空客- 責任編輯: 宋虹姍
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