高柏美國杜克大學(xué)教授
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誰在削弱美國，是中國嗎？
中美貿(mào)易戰(zhàn)在引發(fā)中國產(chǎn)業(yè)鏈重組的同時(shí)，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的國家，并未購買與中國同等規(guī)模的美債，美國此舉正不斷削弱自身。[全文]
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“為什么中國僅用22年，就把發(fā)達(dá)國家一眾傳統(tǒng)燃油車品牌甩在身后？”
在中美德日四個(gè)汽車大國中，美國雖有一流的信息產(chǎn)業(yè)，卻已經(jīng)失去傳統(tǒng)制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)。德日雖有一流的傳統(tǒng)制造業(yè)，但信息產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后。中國雖然在這兩大產(chǎn)業(yè)里都位居第二，但并沒有明顯的短板。[全文]
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改革難過山海關(guān)？東北新經(jīng)濟(jì)該如何破局
我們按照一般常識(shí)的理解，認(rèn)為發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，特別是與裝備制造業(yè)相結(jié)合的新經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該可以為東北的發(fā)展提供新動(dòng)能。但是，我們發(fā)現(xiàn)，中國改革開放以來人們?cè)跐撘庾R(shí)里已經(jīng)認(rèn)為是理所當(dāng)然的原則——即增量改革和在發(fā)展中解決老問題——在東北正面臨著巨大的挑戰(zhàn)。[全文]
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美元：大國興衰的原點(diǎn)
特朗普并不是要放棄美國在國際上的領(lǐng)導(dǎo)地位，而是不想再花過去的代價(jià)，甚至想重建被冷戰(zhàn)時(shí)代為吸收盟友而破壞掉的美國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。[全文]
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意大利公投，會(huì)給世界帶來多大沖擊
意大利銀行最大的問題是英國脫歐公投前就居高不下的不良貸款。受制于歐盟和歐元區(qū)的規(guī)定和條例，意大利政府脫離危機(jī)或救助銀行的能力相當(dāng)有限。因此，五星運(yùn)動(dòng)已經(jīng)保證在其執(zhí)政后將進(jìn)行一次公投決定是否脫離歐元區(qū)。[全文]
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布魯塞爾恐襲：一個(gè)后全球化時(shí)代的開始？
反對(duì)移民是歷史上上一輪全球化逆轉(zhuǎn)的重要原因之一，歐盟一直主張人員自由流動(dòng)，但難民潮已經(jīng)造成了巨大的壓力。高柏教授預(yù)言，如果再在歐洲的哪個(gè)大城市出現(xiàn)恐怖主義襲擊的事件的話，人員自由流動(dòng)這一歐盟基本原則將從根本上被撼動(dòng)。[全文]
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沙特問題的中國解決方案
沙特阿拉伯目前正面臨著三大挑戰(zhàn)，但其應(yīng)對(duì)竟是如此絕望和沒有章法，硬是錯(cuò)失與伊朗和解的歷史機(jī)遇，選擇走目前的這樣一條看不到任何前途的路。反觀伊朗人，他們明顯地認(rèn)識(shí)到中國一帶一路將為他們帶來的巨大利益。沙特人或許早晚會(huì)認(rèn)識(shí)到，一帶一路戰(zhàn)略正在為中東的地區(qū)秩序帶來一個(gè)新時(shí)代。[全文]
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普京插手?jǐn)⒗麃喓鸵粠б宦酚惺裁搓P(guān)系？
默克爾和奧朗德近期內(nèi)都要訪華。中國應(yīng)該利用由于普京干預(yù)敘利亞而帶來的歐洲難民危機(jī)、敘利亞危機(jī)和烏克蘭危機(jī)對(duì)中東和歐洲地緣政治局面的深刻影響來乘機(jī)推動(dòng)建立涵蓋歐亞大陸，特別是中國主導(dǎo)的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，俄羅斯主導(dǎo)的歐亞經(jīng)濟(jì)同盟和歐盟主導(dǎo)的容克計(jì)劃之間的對(duì)接，爭(zhēng)取建立一個(gè)正式的三方的政治經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)機(jī)制。[全文]
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一帶一路上，如何打理中印關(guān)系
中國對(duì)印度經(jīng)常是打也不是，拉也不是。印度不會(huì)因?yàn)橹袊胗押茫筒慌c中國爭(zhēng)當(dāng)頭號(hào)發(fā)展中大國；印度也不會(huì)因?yàn)橹袊峁┩顿Y，就會(huì)忘記1962年的那場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)；印度更不會(huì)因?yàn)橹袊牒推剑头艞墝?duì)有爭(zhēng)議的領(lǐng)土的立場(chǎng)。[全文]
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中巴鐵路是中國陸權(quán)戰(zhàn)略之綱
中巴鐵路將幫助中國融合巴基斯坦經(jīng)濟(jì)，安定阿富汗，從根源上抑制和減少中國境外恐怖主義對(duì)中國西部邊疆安全的威脅；它將幫助中國建立與印度之間的共同戰(zhàn)略利益；還將幫助中國解決伊朗問題和巴以問題，確立中國在中東和非洲地區(qū)的影響力做好準(zhǔn)備。[全文]
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中國高鐵與“一帶一路”戰(zhàn)略大智慧
“一帶一路”作為特殊國際形勢(shì)下中國領(lǐng)導(dǎo)人精心打造的戰(zhàn)略重器，高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造的一個(gè)最成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對(duì)于中國未來的發(fā)展以及應(yīng)對(duì)國際國內(nèi)重大挑戰(zhàn)有著怎樣的深遠(yuǎn)影響？[全文]
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中國高鐵開啟新陸權(quán)時(shí)代？
李克強(qiáng)訪英時(shí)洽談高鐵合作。習(xí)李為何當(dāng)起高鐵的“首席推銷員”？為什么是中國而不是日德等西方發(fā)達(dá)國家能夠引領(lǐng)高鐵的發(fā)展？記者專訪即將擔(dān)任西南交大中國高鐵發(fā)展戰(zhàn)略研究中心主任的高柏教授，觀察者網(wǎng)全文首發(fā)。[全文]
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高鐵對(duì)國內(nèi)發(fā)展的戰(zhàn)略意義
談到建設(shè)高鐵推動(dòng)歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合將幫助中國建立起一個(gè)全球戰(zhàn)略格局中的對(duì)沖。這樣一種國際戰(zhàn)略將深刻影響中國國內(nèi)的發(fā)展戰(zhàn)略，它將使中國擺脫對(duì)過去藍(lán)海戰(zhàn)略的路徑依賴，在交通技術(shù)革命帶來的新外部環(huán)境中為中國經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展重新布局，把開發(fā)西部作為中國經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)極，把發(fā)展動(dòng)力由過去只依靠海權(quán)戰(zhàn)略的單向驅(qū)動(dòng)變成同時(shí)依靠海權(quán)戰(zhàn)略與陸權(quán)戰(zhàn)略的雙向驅(qū)動(dòng)。[全文]
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高鐵與中國21世紀(jì)大戰(zhàn)略
無須贅言，目前高鐵的融資招標(biāo)方式、對(duì)速度的追求、質(zhì)量保證以及票價(jià)政策存在很多問題，但是，我們首先要討論的是中國發(fā)展高鐵到底值不值，至于如何發(fā)展好高鐵則是第二位的問題。高鐵是改革開放以來中國發(fā)展出來的唯一的可以改變整個(gè)21世紀(jì)國際國內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)基本格局的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，它的建設(shè)可以對(duì)中國的命運(yùn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。[全文]
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