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今年的坦克兩項，印度T-90S的參賽讓比賽增加了不少火藥味。記的幾年前第一次評點坦克兩項時，筆者就曾說過中俄兩國坦克同場競技除了部隊的軍事比拼之外，也是兩國外貿坦克展示的一個舞臺。本月初從俄羅斯烏拉爾機車廠傳出的一份文件顯示，烏拉爾機車廠正在為與埃及、越南、印度、伊拉克及科威特可能達成的T-90SM坦克訂單進行準備。T-90系列坦克在沉寂了幾年之后，重回國際坦克貿易市場。

出售給科威特的T-90坦克單價高的令人咂舌。由于近幾年的區域局勢問題，中東的土豪們買東西開價都非常“豪爽”

雖然目前烏拉爾機車廠的這些訂單僅僅是意向，但是我們不得不承認這給我們的坦克外貿帶來了不小的壓力。VT-4坦克扭轉了先前VT-1動力被掐脖子的尷尬局面，中國外貿坦克形成了以質取勝的局面。然而國際油價的長期低迷，讓我們不少的潛在客戶銀根緊縮。他們在挑選主戰坦克的時候不得不將價格因素考慮在內。

俄羅斯在這個時候重新推出T-90SM坦克，其性能雖然無法與VT-4相比，但是價格的優勢著實讓我們非常難受。在幾年前，VT-4坦克與烏克蘭T-84堡壘坦克競爭泰國訂單時，就曾出現泰國軍方因價格因素優先考慮T-84堡壘的事情。

而因為烏克蘭自己的交貨速度問題，泰國軍方又回頭選擇了VT-4

面對于此，96B坦克的外貿版VT-2恰好可以扭轉局面。96B坦克的進化不僅僅在動力和觀瞄方面。細細對比96B和先前的96A不難發現，96B坦克炮塔正面主裝甲加厚了不少。保守估計其炮塔正面裝甲防護達到之前VT-1A的水準，其防護水平與T-90SM在伯仲之間。

觀瞄系統方面，目前96B/VT-2坦克沒有裝備車長周視觀瞄，看起來沒有安裝了車長周視觀瞄的T-90SM之流唬人，但實力并沒有因此而降低多少，反而在成本上占了不少先機。因為對于需要買坦克的國家來說，坦克戰的勝負很大程度上取決于人員的訓練水平，且敵我雙方的交戰距離并不很遠，基本發生于白天。在這些情況的影響下，車長周視觀瞄超越調炮、大口徑熱像的優勢基本無處發揮。當然如果潛在客戶在意這個的話，完全可以忽悠他們去買高級的VT-4，或者在96B車長指揮塔后邊的平臺上安裝一套電控的周視觀瞄來滿足要求。

在機動性方面，雖然T-90SM可以安裝1130馬力發動機，但是96B/VT-2坦克也有綜合傳動系統的加成，并且車重方面96B要比T-90SM輕3噸有余。另外目前的96B在庫爾勒的高溫和沙漠環境下，其可靠性經過了充分的驗證，而T-90SM坦克在伊達克地區僅僅完成了演示表演。我們有理由相信，96B是在國際市場上回擊T-90SM攻勢的有力武器。

VT-2改進型，2016年珠海航展上VT-2和VT-4都有動態展示

綜上所述，今年的坦克兩項比賽中國非常需要一場勝利來證明自己。我們贏得比賽，戰勝T-72B3M和T-90S不僅是對中國坦克兵多年坦克兩項心得的肯定，也是中國外貿坦克搶占中東市場的一次絕佳表演秀。

正所謂今朝我欲乘風去,大展雄才高萬仞。預祝中國坦克兵與96B型坦克取得佳績。

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