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鐳射：如果巴黎消防隊擁有中國舉高消防車
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鐳射獨立撰稿人
關鍵字: 巴黎圣母院巴黎圣母院火災消防車中國消防車舉高消防車2011年3月，日本福島第一核電站發生了繼切爾諾貝利核事故之后的世界上第二起七級核事故。因為反應堆冷卻系統停止工作，必須從外部向反應堆進行輸水冷卻，這就急需一臺大型輸水設備。為此，日本東京電力公司通過日本駐中國大使館向三一重工發出請求，三一重工在了解到這個情況以后，通過中、日紅十字協會，向日本東京電力公司無償捐贈了一臺價值100萬美元的62米混凝土泵車。在隨后的搶險中，這臺被日方工作人員昵稱為“大長頸鹿”的泵車不負眾望，它一小時的注水量，相當于也在福島作業的另一臺德國泵車兩小時的注水量，圓滿的完成了反應堆降溫的任務。
這一意外的成功，給了三一公司靈感：既然泵車可以給反應堆澆水，那當然也可以用到消防上。
赴日本福島核電站搶險的三一68米泵車
三一68米泵車在福島核電站作業現場
2015年9月，三一重工自主研發生產的首臺48米大跨度舉高噴射消防車成功中標北京某消防局采購項目。該消防車是基于三一主打產品泵車的技術，自帶48米6節全折疊臂架，可任意跨距度展開，不受場地限制，并且操作者可任意調整臂架，末端出水口最大限度接近火源，真正具備了“指哪打哪”的功效。而且，三一重工根據之前赴福島搶險泵車的改裝經驗，在臂架末端安裝了攝像裝置，可以及時反饋前方的火災信息，消防人員可據此作出正確判斷和決策，為高效救援提供幫助。
值得一提的是，在此次中標之前，三一消防48米大跨度舉高噴射消防車已經在北京“6.30”火災救援中經受了一次實戰考驗。2015年6月30日，北京大紅門木材廠起火，由于火勢蔓延迅速，涉及范圍廣，現場調用了某知名國際品牌的44米高噴消防車參與救援，但因其伸縮式臂架靈活性差，展開作業后，臂架無法趴平接近火源。
為此，現場指揮人員緊急調用三一消防車。抵達現場后，三一消防車的6節臂架跨越外圍障礙物，出水口直達火源，有效控制了火勢。同時，三一消防車配備的視頻監控系統傳回的視頻信息為滅火現場領導實施指揮提供了依據。經過4個小時的連續消防作業，三一消防車成功完成滅火任務。三一消防車也因此得到了北京市領導的高度贊揚與認可。
三一重工48米大跨度舉高噴射消防車在北京“6.30”火災救援現場
頭炮打響，三一重工再接再厲，又推出了全新的38米和62米大跨度舉高噴射消防車。其中，在2017年9月舉行的第十七屆北京國際消防展上首次亮相的62米大跨度舉高噴射消防車的原型，就是2011年馳援日本福島核電站負責降溫的那輛62米泵車。該車配有自由彎曲的6節全折疊臂架，向前臂展58米，向上臂展62米，向下，它的臂展也有45米。它還擁有80米的水炮射程，有效滅火半徑最大可達140米。目前，三一重工的這三款大跨度舉高噴射消防車都已入役北京市消防局。
三一重工62米大跨度舉高噴射消防車
面對三一重工在舉高消防車領域取得的成就，它的老對手中聯重科當然不會坐視。還在2014年6月，中聯重科就研制出了DG113型登高平臺消防車，該車集巨型登高平臺消防車、舉高噴射消防車、泡沫消防車三者功能于一身，擁有伸縮臂與折疊臂組合式臂架系統，登高平臺最大作業高度高達113米，最大工作幅度達到32米，刷新了登高消防車的世界最高紀錄。
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- 責任編輯:陳軒甫
- 最后更新: 2019-04-19 07:54:01
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