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鐳射：如果巴黎消防隊擁有中國舉高消防車
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鐳射獨立撰稿人
關鍵字: 巴黎圣母院巴黎圣母院火災消防車中國消防車舉高消防車【文/ 觀察者網專欄作者 鐳射】
當地時間15日，法國巴黎圣母院發生火災。據報道，火災起于閣樓，隨后蔓延至屋頂的一大部分。大火燒了五個多小時，巴黎市政當局緊急動員了400余名消防員參與滅火，但自始至終，火勢一直沒有得到有效的控制。最終，巴黎圣母院的木制框架基本被燒毀，塔尖也在大火中倒塌。
面對無法控制的大火，特朗普發推幫忙出主意，建議法國人上消防飛機：
特朗普推文，本文圖片由作者收集，下同
法國國內也有人提出了類似的問題：為什么不用滅火飛機空中灑水？對此法國官方的解釋是：不是不愿，而是不能。巴黎圣母院的建筑結構很脆弱，從天而降的幾噸水足以讓其遭受滅頂之災，還會導致對附近建筑的連帶損壞。
法國民防署解釋為什么不能使用直升機或飛機滅火的推文截圖
那么，就沒有別的辦法，只能看著這座法國，乃至歐洲的標志性建筑被大火吞噬嗎？當然也不是。其實，對付這種火災，最有效的辦法，就是投入舉高消防車。
根據百度百科的解釋：“舉高消防車是指裝備有支撐系統、回轉盤、舉高臂架和滅火裝置，可以進行登高滅火和救援的消防車，通常根據舉高消防車臂架系統結構的不同和用途上的差異，將其分為云梯消防車、登高平臺消防車和舉高噴射消防車三種。”
在這三種舉高消防車中，登高平臺消防車和舉高噴射消防車結構類似，都采用曲臂結構，其中登高平臺消防車在曲臂末端安裝有一個工作平臺，消防員可以站在平臺上作業，而且工作平臺還可與緩降器、液壓絞車或救生滑道聯用，實現滅火的同時進行救人；而舉高噴射消防車的結構相對簡單一些，在其曲臂末端直接安裝消防水炮。如果當時能投入這兩種消防車，就可以居高臨下噴射滅火劑，這樣既能有效滅火，又不會像飛機灑水那樣會對建筑結構造成過大的沖擊。
從上到下依次為云梯消防車、登高平臺消防車和舉高噴射消防車
但是，從這次巴黎圣母院火災的救火現場照片來看，在場滅火的法國陸軍巴黎消防旅（Brigade des sapeurs-pompiers de Paris, BSPP）恰恰沒有足夠的舉高消防車，尤其是50+米的舉高消防車。
巴黎是法國的歷史名城，巴黎市政當局出于維護古城總體風格的考慮，規定巴黎新建建筑限高50米。整個巴黎，除了埃菲爾鐵塔和拉德芳斯新區，高層建筑很少。與此相適應，BSPP作為城市消防隊，其裝備也都是適合這個狀況配置的。這就導致我們現在所看到的，在現場作業的只有幾輛32米左右的舉高平臺車。而且這個32米還是垂直舉升的最大距離，從路邊斜著伸出去的話，可能只有20多米。這樣的高度，面對巴黎圣母院高69米的雙塔和高達96米的哥特式尖頂，實在是太矮了，只能在外圍噴水降溫，聊勝于無。
缺乏足夠的舉高消防車，特別是臂長足夠的舉高消防車，這可能就是這次BSPP雖然投入了400+的消防兵力，仍然無法有效控制火勢的根本原因。這不禁讓筆者想起中國目前擁有的幾款舉高消防車。如果BSPP擁有幾輛這些中國造的舉高消防車，并能在此次巴黎圣母院火災中投入使用，火災的后果可能就會是另一個樣子。因受高層建筑起步晚和產品開發難度大等因素的影響，在很長一段時間里，舉高消防車的國內保有量極低，而且主要依靠進口，國產舉高消防車在很長一段時間里一直是空白。2011年，一場意外改變了這一局面。
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- 責任編輯:陳軒甫
- 最后更新: 2019-04-19 07:54:01
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