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9月車(chē)市銷(xiāo)量大爆發(fā):比亞迪月銷(xiāo)超40萬(wàn)輛,小鵬賣(mài)2萬(wàn)輛趕超蔚來(lái),多家車(chē)企創(chuàng)新高
綜合來(lái)看,在車(chē)市銷(xiāo)量爆發(fā)的背景下,如何分得更多的增量份額、如何達(dá)成年初的銷(xiāo)量目標(biāo)、如何趁勢(shì)立穩(wěn)品牌以及為2025年打好基礎(chǔ)將成為今年第四季度的“重頭戲”。[全文]
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奇瑞延緩?fù)顿Y,歐盟加稅的反噬效應(yīng)來(lái)了
面對(duì)中國(guó)明確的解決態(tài)度,率先發(fā)難的歐盟,或許才是更加需要思考自身在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型下,想要并且如何實(shí)現(xiàn)短期目標(biāo)的一方。[全文]
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特斯拉德國(guó)工廠(chǎng)病假率17%,馬斯克:太瘋狂了
2024年8月,特斯拉在歐洲的新車(chē)銷(xiāo)量同比下降了36%,僅為21701輛。此外,2024年上半年,特斯拉在歐洲的銷(xiāo)量下降了13%。[全文]
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墨西哥站在十字路口:追隨美國(guó),還是發(fā)展本國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)?
比亞迪正在以在墨西哥建設(shè)工廠(chǎng)為籌碼,尋求墨西哥政府延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅減免政策的可能性。[全文]
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人民幣33億元,蔚來(lái)中國(guó)獲戰(zhàn)略投資者新一輪增資
本輪投資交易完成后,蔚來(lái)公司將持有蔚來(lái)中國(guó)88.3%的控股股權(quán),而戰(zhàn)略投資者和其他現(xiàn)有股東將共同持有蔚來(lái)中國(guó)剩余的11.7%股權(quán)。[全文]
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不到三個(gè)月,大眾汽車(chē)兩次下調(diào)年度業(yè)績(jī)預(yù)期
除了大眾汽車(chē),包括梅賽德斯-奔馳、寶馬在內(nèi)的德國(guó)老牌豪華車(chē)企業(yè)也在近期相繼宣布下調(diào)全年利潤(rùn)率。[全文]
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終于!對(duì)封殺中國(guó)汽車(chē)的原因,美國(guó)商務(wù)部說(shuō)出了真相
除一如既往的“安全因素”外,美國(guó)商務(wù)部也直言不諱地表示,美國(guó)車(chē)企和其他在美國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)企“可能因其汽車(chē)價(jià)格相對(duì)較高,而在全球市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力較低”。[全文]
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新車(chē)看點(diǎn) | “讓美國(guó)人都羨慕的凱迪拉克”,全新XT5限時(shí)不到27萬(wàn)元起售
9月28日,凱迪拉克全新XT5正式上市。新車(chē)共推出3款蜂鳥(niǎo)四驅(qū)車(chē)型,限時(shí)一口價(jià)26.59萬(wàn)-33.59萬(wàn)元。[全文]
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新車(chē)看點(diǎn)|加上油箱做增程,阿維塔07以退為進(jìn)?
增程和純電車(chē)型形成互補(bǔ),面向更多的消費(fèi)者——從這個(gè)角度分析,阿維塔07其實(shí)是在“以退為進(jìn)”。[全文]
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