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商務部：10月7日繼續談判！
最后更新: 2024-10-04 20:24:49（文/王勇 編輯/高莘）
2024年10月4日，路透社、華爾街日報、BBC等多家外媒報道，歐盟成員國就歐盟對華電動汽車反補貼調查終裁措施舉行投票，12個成員國棄權，5國反對，10國贊成，其中，投贊成票的有法國、意大利和波蘭等國。這意味著歐委會可能對來自中國的電動汽車征收為期五年的高額反補貼稅。
針對歐盟對華電動汽車反補貼案投票結果，中國商務部新聞發言人回應稱，中方堅決反對歐方在此案中不公平、不合規、不合理的保護主義做法，堅決反對歐方對中國電動汽車加征反補貼稅。
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中國商務部新聞發言人表示，6月底以來，中歐雙方就電動汽車反補貼案進行了十余次司局級技術磋商和兩次副部級磋商。9月19日，王文濤部長和歐委會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯舉行全面、深入、建設性的會談，雙方明確表達了通過磋商解決分歧的政治意愿，一致同意開啟避免貿易摩擦升級的價格承諾磋商。之后的短短14天里，中歐技術團隊已經進行了6輪技術磋商，中方反復并充分聽取了中歐業界的訴求和意見，在磋商中全過程展現了開放合作的態度，顯示了最大限度的靈活性。
中國商務部新聞發言人說，中方堅決反對歐方的終裁草案，但也注意到歐方表達要繼續通過談判解決問題的政治意愿。中歐技術團隊將在10月7日繼續進行談判。
針對歐盟這一投票，歐盟中國商會當天（10月4日）發表聲明，對歐方推進貿易保護主義措施表示強烈不滿，并強烈呼吁歐方審慎行事，推遲關稅施行，致力于通過對話磋商妥處摩擦和分歧，避免雙邊貿易摩擦升級，共同維護中歐及全球綠色清潔領域的自由貿易和繁榮，以實際行動推動雙方及全球應對氣變的努力。
同一天，德國頭部汽車制造商敦促歐盟與中國通過談判達成協議，避免對中國電動汽車征收附加關稅。路透社稱，這凸顯了日益加劇的貿易沖突使企業產生的擔憂。
德國汽車工業協會(VDA)主席穆希雅(Hildegard Müller)表示，“貿易沖突只會讓所有人都成為輸家。”寶馬集團董事長齊普策認為，“今天的投票對歐洲汽車工業來說是一個致命的信號。”
路透社等外媒報道稱，歐盟執行官表示，盡管對中國電動汽車加征反補貼稅已獲得“必要支持”，但或將繼續與北京談判以尋找替代解決方案。“這是一個發展中的故事。”《金融時報》稱。
截至截稿時，歐洲汽車企業在華機構和中國汽車企業均未對此次投票做出回應。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 王勇
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