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《航空學報》今年刊載的王海峰總師另一篇論文《高性能協同作戰無人機的發展與思考》，就重點解答了這種先進無人機需要與有人機通盤考量的問題，例如：“以通用化、系列化、組合化為目標對機上設備和地面保障設備進行自頂而下的統型設計，減少保障資源規模。機上設備組件的通用化設計，使得備件可在不同機型間進行互換或兼容”。

節選自2024年3月13日《航空學報》網絡出版論文——王海峰：《高性能協同作戰無人機的發展與思考》

以上內容從系統內部的通用保障、面對強敵如何完成任務的兩個方面，解答了為什么我們的“強軍僚機”是從一開始就迥異于強敵“忠誠僚機”概念的高端機種。通過省略飛行員及其配套系統在空戰中徹底實現無憂慮機動、免除人為錯誤對完成任務的影響，這是“強軍僚機”最為核心的優勢，而像壓榨配置這等“為了廉價而廉價”的做法，則不應成為研制過程中的干擾因素。

有了這一核心原則，在中國航空工業兩大殲擊機研發基地，其實都有從本世紀初開始積累的，足以化身“強軍僚機”的技術基礎：既有2006年首次亮相珠海航展的“暗劍”高機動性無人機，以及針對美國羅克韋爾公司HiMAT高機動性遙控飛行器的研究；也有第五代輕型殲擊機方案競爭中，采用單發布局，類似俄羅斯蘇-75“絕殺”的無鴨翼無平尾穿透打擊構型……

在新一代空中作戰系統的驗證機階段，使用成熟型號上五花八門的部件很常見

因此，在兩大殲擊機研發基地既有工作的基礎上，根據新一代空中作戰系統的相應指標，各自拿出滿足系統不同方面要求的多型“強軍僚機”，率先投入驗證試飛也是應有之義，通過它們與現有五代機的配合驗證成果，反過來改進完善新一代空中作戰系統。考慮到這個系統的優劣更多體現在“電子決勝”而非“比拼機魂”，如果一切順利，看似空前龐雜的新一代空中作戰系統“已經落后、可以展示”的日子，未必要等到國慶80周年。

俗話說得好，“科研單位只負責把型號定型就好了，但作戰部隊考慮的事情就多了”。雖然論文中已經設想了新一代空中作戰系統如何實現多機型同場部署、協同機動轉場、敏捷保障等環節，但已被近年來以“三劍客”為代表的新機型“塞撐了”的空軍部隊，對于這個有些科幻的未來仍然只敢謹慎樂觀。

反而是不斷發展的艦載機部隊天生的“合成化”屬性，使得他們更容易接受新一代空中作戰系統“多合一”的理念。而海空軍各自對未來空中作戰理念的交流碰撞，或許還會使得新一代空中作戰系統的“科技樹”出現交叉融合的情況，與有人機系統配合最好的無人機，也許未必是當初的“原配”。

規模空前的核動力航空母艦，值得海軍為之投資一套與其持續部署能力相匹配、能與現有的艦載機協同作戰的艦載機系統 微博@大包CG

“顧慮與認可結為兄弟”：076型兩棲攻擊艦

“我們通過站在使用者的角度去思考問題，不斷交流充分釋放各方顧慮，并且在解決問題的過程中漸漸獲得認可。”——中船集團708所兩棲戰艦總體主任設計師 牟立偉

作為本周三大軍工項目中唯一對外報道的重點工程——排水量“四萬余噸”的076型兩棲攻擊艦首艦“四川艦”的下水命名儀式，其公開信息量最為豐富。

頗為突兀的舷號“51”，除了讓人笑談“是不是先定的舷號再選擇身份證開頭是51的省命名”之外，更多地讓人意識到076的與眾不同——強如055，也沒有選擇與052D使用不同的舷號號段。

感謝阿怡在上周的軍評中寫了076，本期軍評只需稍許查缺補漏即可

076能夠獲得專屬號段的殊榮，說明雖然同樣名為兩棲攻擊艦，076在人民海軍的定位與075這種“傳統兩棲攻擊艦”顯然有很大區別。

官方對其航空能力的描述“可搭載固定翼飛機和直升機”，又刻意將該艦重點搭載的幾款新型無人機藏入“固定翼飛機”之中。這種宣傳方式，個人認為是一種避免外界把該艦渲染為“世界最大無人機航母”的做法，不然讓076與土耳其、伊朗等國的“無人機航母”并列，的確有失體面。

真要跟他們比，出一個“中船探索”即可

既然提到“中船探索”，這艘船是只用半年就完成從開工到北上交付的“震撼老外的奇觀”，將先期投入與各型直升機與無人機聯調試驗，的確會在076開始艦機匹配測試前，就開始摸索甲板上同時運用多種機型的經驗。

回頭看，步入航母時代不過十二年的中國，剛剛在大甲板上初步理清了殲15與直升機的移形換位，即將引入殲35與空警600，馬上又要踏入無人機時代。毫不夸張地說，海軍與船舶工業、航空工業，此時都更像是學生而非先生。

在新聞報道中，由于電磁彈射器上仍蓋著如同福建艦下水時的施工棚，076雙艦島上密集布設的各種天線設備就成了更為吸引眼球的元素；而這也是“中船探索”即使在測試環節，仍無法替代076的一大核心差距所在。科研測試可以為了四平八穩，拉大不同無人機起降的時間差與空間差；但在需要服務于備戰打仗任務的076上，必須有高度集成、互不干擾的設備，確保各機型實現高密度且安全起降作業，讓076的最大攻擊潛力得到充分釋放。

這些設備將在下水后的舾裝與聯調聯試過程中經受充分考驗，確保投入實際艦機匹配時的運行效率

所以，在查閱海軍年輕的兩棲攻擊艦部隊與708所同樣年輕的設計團隊相關報道時，字里行間總能找到本章題記里出現的“顧慮”、“認可”這兩個“小人兒”。

全新的動力系統，從未有先例的直通甲板結合電磁彈射和阻攔裝置布局，有人機、無人機和直升機混合裝載……可以想見，每一項設計的提出與最終確定，都經歷了這兩個“小人兒”的一番搏斗。與之相比，塢艙內計劃搭載的新型登陸作戰平臺似乎都成了微不足道的問題，盡管它們其實是076的核心任務——跨海登陸作戰中非常關鍵的一環。

“既是試驗艦、又是作戰艦”。這句話似乎在新中國國防工業發展史上出現過很多次，但當076也被冠以這樣的歷史地位時，只爭朝夕的緊迫感前所未有。

在位于上海長興島的滬東新廠區，076的龐大身軀從周圍還是一片荒地的新建船塢中，僅用一年時間飛速拔地而起，已經創造工程奇跡。然而，遠比075復雜的076，還要經歷更多考驗，才能成為海軍新型兩棲力量的核心。那么，歷史交給滬東新廠區和新船塢的任務，也必然會在“四川艦”下水后，以時不我待的速度繼續前行。

就像雖然沒人關心塢里那艘054A叫什么，但它仍然會在出塢后悄悄完成舾裝工作，悄悄地充實到東南備戰一線的護衛艦支隊那樣。