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吳蒙蒙:共享單車摩拜和ofo資本對決,總讓我想起滴滴
關(guān)鍵字: ofo小黃車Uber滴滴摩拜摩拜單車共享單車最后一公里產(chǎn)業(yè)政策互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)淡馬錫新加坡【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 吳蒙蒙】
2月20日,智能共享單車平臺摩拜單車宣布再次獲得D輪后新融資,新引入新加坡投資公司淡馬錫(Temasek)的股權(quán)投資,同時,此前領(lǐng)投摩拜C輪的高瓴資本再次追加投資。自今年1月初至今,摩拜單車?yán)塾嬋谫Y額已超過3億美元。
此消息一出,人們都感嘆摩拜在共享單車市場上的這一波資本攻勢真是來勢洶洶:摩拜去年總共進(jìn)行了5輪融資,而今年開年不到兩個月,摩拜就已完成了3輪融資,總金額或已超去年全年。
燒錢行業(yè),融資為王
說起摩拜,就不得不提它在智能共享單車市場中的“死對頭”——“小黃車”ofo。那么最近ofo在資金上表現(xiàn)如何呢?
2月初,美國媒體《華爾街日報》援引消息人士說法稱,ofo正在進(jìn)行不超過1.5億美元的融資,目標(biāo)爭取大約10億美元的估值。對此,筆者未查到ofo方面的回應(yīng),據(jù)公開報道,ofo距今最近的一次融資是在去年10月份,這也就是說,ofo已經(jīng)有4個月沒有拿到新融資了,而對于自帶“燒錢”屬性的互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)來說,在與對手拼殺的關(guān)鍵時刻,缺錢無疑是致命的。
此外,雖然摩拜和ofo兩家一直沒有透露,從初創(chuàng)到如今,各自的融資總額具體是多少,但通過梳理公開資料(雙方具體融資情況見圖表),目前摩拜的總?cè)谫Y額至少是ofo的兩倍(ofo創(chuàng)立于2014年,摩拜創(chuàng)立于2015年1月)。
所以,在融資方面,這一局摩拜贏!
但隨后,對于摩拜此輪融資,又有業(yè)內(nèi)人士分析稱,這很有可能是一發(fā)“煙霧彈”。
原因是摩拜并未透露出此次融資的具體數(shù)額,而僅是將今年前兩個月的融資總和相加,給出了“3億美元”這個數(shù)字。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)這樣做往往是由于融資金額不理想、或者估值被嚴(yán)重低估的。再加上創(chuàng)業(yè)公司在公布融資額時常常“注水”,所以摩拜很可能只是借這次的融資新聞“虛晃一槍”,以達(dá)到嚇唬對手的目的。
當(dāng)然,對于摩拜和ofo在融資上面互掐大家都能理解,因為此前在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的多場大戰(zhàn),從電影票到外賣,從旅游業(yè)到分享出行,無一不是在用鮮血論證“資本為王”這個“硬道理”。
比拼優(yōu)惠,火力全開
但隨著摩拜和ofo之間的鏖戰(zhàn)日趨膠著,雙方必定不會僅在融資一個方面“秀肌肉”。
或許是模仿此前的滴滴Uber大戰(zhàn),這次共享單車在拼優(yōu)惠上,也都火力十足。
最近的這一波“優(yōu)惠戰(zhàn)”,由ofo方面率先發(fā)起進(jìn)攻。早在春節(jié)期間,ofo就曾宣布在全國的百萬輛單車全部免費騎行;上周末,ofo推出了“小黃車免費騎”活動,進(jìn)行直接的地面推廣;2月20日,摩拜單車也在上海跟進(jìn)了“0元出行”活動,可以不限次數(shù)地免費騎行;同天,ofo再次跟緊步伐推出了“任性特惠,充值最高返現(xiàn)100%”活動,提供充20得25、充50得70、充100得200的特惠促銷。
從活動的頻次和力度來看,ofo似乎在這場“優(yōu)惠戰(zhàn)”中率先占據(jù)了主動。這一局,ofo暫時領(lǐng)先。
此外,摩拜和ofo還在招兵買馬、拓展海外市場等方面展開了廝殺較量。
上周,前特斯拉中國區(qū)首任總經(jīng)理鄭順景加入摩拜單車,任CMO首席營銷官。而ofo也在此前宣布了前Uber中國高管張嚴(yán)琪等人加入ofo擔(dān)任COO首席運營官的消息。
在海外市場這一塊,兩家更是針鋒相對,不僅同時新加坡當(dāng)做重要目標(biāo),而且對于國際化的路線方針也早早做了規(guī)劃。
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- 責(zé)任編輯:吳婭坤
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