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萬喆:沒到后現(xiàn)代,別先得后現(xiàn)代病
關(guān)鍵字: 中國工業(yè)工業(yè)化后工業(yè)化現(xiàn)代主義環(huán)保青藏鐵路綠色生態(tài)綠黨今天的中國正走在工業(yè)化的道路上,撲面沖來的,卻是后工業(yè)化的思潮。
如果說現(xiàn)代主義的主要特點(diǎn)是推崇科學(xué)和技術(shù),認(rèn)為發(fā)展是必然的和最好的方式。那么以后現(xiàn)代主義為代表的后工業(yè)化思潮是對(duì)現(xiàn)代主義景象的懷疑。對(duì)技術(shù)、對(duì)明證、對(duì)永恒懷疑,甚至對(duì)于社會(huì)是否需要“發(fā)展”進(jìn)行質(zhì)疑。
后現(xiàn)代主義非常注重弱勢(shì)群體、環(huán)保等方面,但由于這種關(guān)注缺乏真實(shí)和務(wù)實(shí)的個(gè)人責(zé)任,其關(guān)注常常浮于表面,局限于單個(gè)著眼點(diǎn),以道德指責(zé)為基準(zhǔn),而不能真正在推進(jìn)整體社會(huì)福利的基礎(chǔ)上進(jìn)行推演。結(jié)果是表演成分往往大于實(shí)質(zhì)意義。
青藏鐵路
當(dāng)我國修建青藏鐵路時(shí),西方有一股極強(qiáng)的輿論力量對(duì)我國進(jìn)行指責(zé),認(rèn)為交通便利將促使西藏的現(xiàn)代化,而這是對(duì)于其原始生態(tài)的踐踏,由此可能帶來的大量商業(yè)化機(jī)會(huì)則是對(duì)于藏區(qū)人民簡單純樸生活的破壞。這種一邊在現(xiàn)代化的社區(qū)里過著舒適生活,一邊站在道德高點(diǎn)上譴責(zé)他人追求現(xiàn)代化努力的行為,很有些“何不食肉糜”的意味。
伴隨著后工業(yè)社會(huì)的進(jìn)入,發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一度處于非常穩(wěn)定的階段,西方綠色生態(tài)運(yùn)動(dòng)風(fēng)起云涌,衍生出經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然以犧牲環(huán)境為代價(jià)的極端觀點(diǎn),要求世界從工業(yè)文明中撤退。各種環(huán)保主義組織的誕生和壯大將環(huán)保概念推上意識(shí)形態(tài)的頂端,并導(dǎo)致了生態(tài)政治學(xué)和綠色政治的發(fā)展。許多發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)了“綠黨”,他們甚至一度改寫了西方國家政黨政治的格局,也深刻影響著國際政治經(jīng)濟(jì)。
然而,隨著社會(huì)發(fā)展和科技的進(jìn)一步演進(jìn),西方社會(huì)也對(duì)此進(jìn)行著反思。尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展陷入瓶頸的當(dāng)下,發(fā)展派重新獲得支持。民眾顯然也大大降低了對(duì)環(huán)保主義的關(guān)注程度,他們更關(guān)心經(jīng)濟(jì)和就業(yè)。各國綠黨都在不斷淡化自己的固有色彩,積極向中間路線靠近。
必須承認(rèn),后現(xiàn)代主義是人類進(jìn)入后工業(yè)化社會(huì)以后精神意識(shí)的深刻變化,對(duì)人們的價(jià)值觀念、思維方式、生產(chǎn)生活等也都產(chǎn)生了啟發(fā)性影響。但我們更應(yīng)清醒地看到,后工業(yè)化社會(huì)是后現(xiàn)代主義文化思潮的寬大溫床,經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和物質(zhì)豐富是這種思潮的存在基礎(chǔ)。目前中國仍然處于工業(yè)化的中間階段,繼續(xù)提升中國工業(yè)的國際競爭力是現(xiàn)階段中國發(fā)展的一個(gè)主要內(nèi)容。這不僅是國家整體政治經(jīng)濟(jì)實(shí)力壯大的需要,更是廣大勞動(dòng)人民就業(yè)、生活的需要。中國在可以預(yù)見的未來,還必然要大量消耗石油、天然氣、煤炭等能源。這是工業(yè)化不可逾越的階段。
我們需要的是針對(duì)自身發(fā)展特點(diǎn),用更實(shí)際的方案,通過自然資源的精細(xì)化管理來彌合環(huán)境的可持續(xù)性與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展之間的分歧,并堅(jiān)定地為社會(huì)繁榮和穩(wěn)定而奮斗。
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本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。
- 責(zé)任編輯:李楚悅
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