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新車看點｜鞏固既有優勢，比亞迪第二代宋Pro、海獅05雙車上市
最后更新: 2024-09-24 20:01:56【導讀】 兩款新車可以視為同平臺下采用不同內外飾設計的“姊妹車型”。
（文/周盛明 編輯/高莘）
9月23日，比亞迪海獅05 DM-i及第二代宋Pro DM-i正式上市。兩款新車各推出4個版本，官方指導價11.28—14.28萬元。
其中，宋Pro DM-i為升級換代產品，隸屬于比亞迪的“王朝”系列；海獅05 DM-i則隸屬于比亞迪的“海洋”系列。兩款新車可以視為同平臺下采用不同內外飾設計的“姊妹車型”。
兩款新車上市售價觀察者網攝
值得注意的是，兩款新車均采用比亞迪第五代DM混動技術，滿油滿電綜合續航1400km。兩款新車CLTC工況下的純電續航里程根據電池包大小不同分為75km版本和115km版本。其中75km版本配備12.9kWh電池包，115km續航版本配備18.3kWh電池包。兩款新車均支持VTOL外放電技術，輸出的最大放電功率為3.3kW。
兩款新車均搭載比亞迪第五代DM混動技術觀察者網攝
第五代DM技術在第四代DM系統的基礎上對發動機、電機、電池等核心零部件全面優化升級，取得了能耗上的進步。該技術已經在5月的秦L、海豹06的發布會上亮相。
根據比亞迪官方提供的信息，此次搭載第五代DM技術的海獅05DM-i和第二代宋Pro DM-i在NEDC工況下的虧電油耗為3.79L/100km（老款宋Pro DM-i為4.4L/100km）。
兩款新車在外觀和內飾部分的設計略有差異。其中，第二代宋Pro DM-i外觀使用了家族式的“Dragen Face（龍顏）”設計語言，長寬高分別為4735×1860×1710mm，軸距為2712mm。
兩車外觀對比（上：宋Pro DM-i；下：海獅05DM-i）觀察者網攝
海獅05DM-i則是采用了比亞迪海洋系列“海洋美學”的設計理念，長寬高分別為4710×1880×1720mm，軸距同樣為2712mm。
兩車外觀對比（上：宋Pro DM-i；下：海獅05DM-i）觀察者網攝
兩車外觀對比（上：宋Pro DM-i；下：海獅05DM-i）觀察者網攝
同樣，內飾部分兩款新車也有設計上的差異。其中，第二代宋Pro DM-i結合中式庭院理念和3D切割工藝，注重中式底蘊的座艙氛圍。海獅05DM-i則在內飾部分采用了更多曲面的設計，和海洋系列的其他產品保持調性上的統一。
兩車內飾對比（上：宋Pro DM-i；下：海獅05DM-i）觀察者網攝
在其他方面，兩款新車保持高度一致。在舒適性上，兩款新車頂配車型主駕座椅提供8向電動調節功能，副駕座椅支持4向電動調節。此外，頂配車型的前排座椅還提供座椅通風/加熱功能。
比亞迪官方表示，兩款新車對整車密閉系統進行優化，使乘員艙達到更好的隔音效果。此外，高配車型前風擋及前車窗采用雙層夾膠隔音玻璃，可以更有效阻隔外部噪聲。
在安全性上，兩款新車均采用了比亞迪的高強度車身架構，全系標配6個安全氣囊。在智能化上，兩款新車均搭載DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統，全系標配了全場景數字鑰匙、360°全景影像、原廠ETC。
據悉，作為比亞迪SUV產品的“中流砥柱”，2024年上半年，宋Pro DM-i成為了A級SUV銷量冠軍。截至8月，比亞迪宋家族累計銷量突破167萬輛。
而在同一套技術架構之下，全新車型海獅05DM-i將作為比亞迪在A級SUV市場的重要補充。一方面，海獅05 DM-i的設計相對個性，可以吸引更年輕多元的消費者；另外一方面，海獅05DM-i可以有效利用比亞迪海洋網的銷售網絡，最大化門店渠道優勢。
在對內外飾設計和三電系統升級后，預計第二代宋Pro DM-i和海獅05 DM-i將一同成為比亞迪“鞏固既有優勢”的兩款重要產品。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
標簽 比亞迪- 責任編輯: 周盛明
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