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鐵路新規明確列車有權拒絕“買短乘長”旅客繼續乘車:防止嚴重超員
最后更新: 2024-09-01 21:00:419月1日,2024版《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規程》(簡稱《國鐵集團客規》)在鐵路12306網站全文發布,并于當日起施行。
澎湃新聞注意到,除了將此前已實施的舉措,如擴大車票改簽辦理范圍、增加實名制購票有效身份證件類型寫入新規外,修訂越站乘車條款成了此次國鐵集團客規變動的一處重點。
具體來看,在2023版《國鐵集團客規》第三十五條“旅客要求越過車票到站繼續乘車時,須在原車票到站前提出,在有運輸能力的情況下列車可予以辦理,核收越站區間的票款”基礎上,2024版《國鐵集團客規》第三十五條明確,旅客要求越過車票到站繼續乘車時,須在原車票到站前提出,在有運輸能力的情況下列車可予以辦理,核收越站區間的票款;無運輸能力時,列車有權拒絕旅客補票和繼續乘車。
國鐵集團方面表示,這主要考慮是防止列車嚴重超員引發各類風險,有效保障列車運行安全秩序和旅客乘車體驗。
澎湃新聞記者注意到,2024版《國鐵集團客規》還在《拒絕運送和運輸合同的終止》一節中明確,對告知列車無運輸能力后,無票繼續越站乘車的旅客:站、車均可拒絕其進站、上車或責令其下車;對責令其下車的,其未使用至到站的票款不予退還,運輸合同即行終止。
近年來,“買短乘長”或“買短補長”屢屢成為出行高峰時期的討論焦點,這通常指旅客購買短途車票上車,到達票面標注的到站后不下車而繼續乘坐該列車的行為。
例如,據鐵路部門通報,今年2月16日,由長沙南開往廣州南的G6109次列車,從長沙南站開出后,由于部分旅客未按照車票票面的到站下車,導致列車在株洲西站、郴州西站正常購票的旅客上車后,個別車廂出現列車超員報警的現象。
媒體評論文章指出,對那些惡意“買短乘長”,甚至試圖鉆空子的現象,應當明確說不。也要看到,有相當一部分“買短乘長”的旅客是實在搶不到票才出此下策。
有鐵路工作人員此前介紹,平時鐵路運能充裕,可以為旅客辦理"買短乘長"補票。但買短乘長又往往集中出現在運能緊張的客流高峰時期,這時,工作人員會根據客流情況,決定是否辦理越站補票手續。如果列車旅客過多影響到運行,就不會辦理補票,"買短乘長"的旅客可能會被勸導下車。
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- 責任編輯: 連政 
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