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記者：當時你已經在這個隊伍里了，聽到這個消息心里是什么感受？

楊宏：說得通俗一點，就是國際空間站不帶我們玩，反倒是倒逼了我們，我們必須靠中國人自己的力量去干，打造出一個我們具有世界級水平的中國空間站。

按照規劃，中國空間站的基本構型由一個核心艙、兩個實驗艙以及與其對接的載人飛船和貨運飛船組成，并具有擴展能力。空間站設計壽命為10年，當時計劃于2020年前后建成。作為空間站系統總設計師，楊宏堅持自主研發，提前布局，首創性地提出了元器件自主可控系統性保證方案，對8類核心元器件進行提前國產化攻關，確保了我國航天技術不受人“卡脖子”。

楊宏：比如我們有一款高端芯片，宇航級的高端芯片，比CPU還要高端。大家可能從電視上可以看到，空間站傳輸的電視圖像，還有高清的大容量的數據傳輸，都是靠高端的宇航級芯片來完成的。而這個芯片是一開始我們就意識到了，早早就安排去研制、攻關、突破。另外一方面，我們國家很多行業科技的自立自強也助推了空間站設計的先進性提升，比如我們把5G技術用到了中國空間站，所以我們是相互促進，共同發展。

2020年5月5日，中國目前近地軌道運載能力最大的運載火箭長征五號B成功首飛，正式拉開我國載人航天工程“三步走”第三步任務的序幕。從2021年4月29日空間站天和核心艙發射開始，19個月的時間里，中國載人航天密集實施11次發射，天舟二號、神舟十二號、天舟三號、神舟十三號、天舟四號、問天實驗艙、神舟十四號、夢天實驗艙、天舟五號、神舟十五號相繼發射升空，中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成，航天員乘組實現首次在軌輪換，空間站轉入常態化運營模式，中國載人航天工程“三步走”發展戰略第三步完美收官。神舟十六號、神舟十七號接力奮戰，逐夢太空永無止境。

記者：如果我們就現實點說、功利點說，我們發展這條路，在這條路上這么遠地去走，對當今的意義和作用是什么？

楊宏：我們提到的一些關鍵技術能夠直接帶動很多產業的發展，也能助推它們的技術進步。我記得我們有一個研制單位到最后在科創板上市了，這是我覺得非常開心的事情。我們高壓體制下有個直流變換器，叫DCDC的模塊。高壓體制，我們自己的產品完全立足于國產，既沒有想過在國外去買，也沒有想跟國外的對標，照貓畫虎我們再去跟仿一個型號，我們完全獨立自主地自己設計了一套體系，設計了一套型譜規格。

楊宏：比較有意思的一個現象出現了，我們自己的研制體系形成了以后，國外的廠商打不進來了，國外的廠商主動把我們的型譜要去，按照我們的型譜去研制，才能進入中國市場。這就是什么呢？我們不能去走跟仿這條路，一定要獨立自主地按照自己的需要，中國式的特色獨立自主地設計自己的型譜，形成中國標準。

從神舟一號的橫空出世到如今中國空間站轉入應用與發展階段，中國人在太空一次次邁出的一小步，匯聚成了中國航天的一大步，這支平均年齡只有三十幾歲的研制團隊，如今又站在了一個新的起點。

楊宏：我們現在進入空間站的應用與發展階段，這個階段我們有更多的任務去完成。首先要按照黨中央的部署，要建成我國的國家級太空實驗室，開展大規模的空間科學和技術實驗，讓空間站讓載人航天工程能夠發揮更大的科學價值、經濟價值，服務于國家戰略，服務于國計民生。

楊宏：我覺得有一個非常重要的制勝法寶，就是航天精神。我們航天精神的內涵，熱愛祖國。我們老一代航天人經常跟我們講，熱愛祖國是最關鍵的，以國為重。我非常敬佩我們的老前輩們，不止三十年，我們是一代代航天人接續奮斗，一代代努力奮斗下來的，有很多老同志由于年齡原因退下去了，有的可能永遠離開了我們，只是在我們這一代手里完成了空間站的組裝建造，但是我們時刻不能忘記這是在老一代航天人、幾代航天人的接續奮斗下，才有了今天。

（記者 董倩）