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西方車企從俄羅斯撤了，中方來填：我們有實力，對方有需求
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2024-05-09 02:10:47俄媒援引俄羅斯遠東海關局最新消息（27日），今年前9個月，通過外貝加爾斯克口岸從中國進口到俄羅斯的新車數量增加了3倍，新車種類包括自卸車、客車、裝載機、拖拉機、筑路機械、起重機等。
據Autostat統計，今年年底前，共有包括13款電動汽車在內的20個中國汽車品牌的46款新車型將進入俄羅斯汽車市場。
就在不久前（10月12日），第23屆“俄羅斯年度汽車”的獲獎名單經百萬人次投票后在莫斯科揭曉。中國有17款車獲獎，其中奇瑞（冠軍）、哈弗（季軍）還躋身今年俄羅斯人最喜愛品牌排名前三名。
“俄羅斯年度汽車”獎負責人弗拉基米爾·別祖科拉得尼科夫介紹道，在西方和日本品牌車及其產品服務撤出俄羅斯后，中國車企為俄消費者的助力極大，俄汽車市場格局也發生了極大變化，中國進口車超前橫掃俄羅斯市場，許多此前不為人所熟知的中國汽車品牌獲得了俄消費者認可。
不過報道也指出，雖然中國電動車和混合車在俄羅斯幾乎沒有競爭對手，但目前俄羅斯對此類產品需求不大，西方品牌仍在高端市場居領先地位，俄羅斯品牌則在小車和貨車類別中占優勢。
而且，盡管中國車在俄羅斯越來越受到歡迎，但俄消費者對新品牌的信任感仍有限。在市場上缺乏熟悉品牌的情況下，很多消費者對中國品牌車的初次體驗源自于共享汽車。與此同時，俄羅斯大型出租車公司和提供汽車共享服務的公司在更新車隊時，也與中國制造商展開了更為密切的合作。
Autostat數據還顯示，中國卡車制造商也在大幅擴大在俄經銷商網絡，成功取代離開的歐洲和日本生產商，今年夏天中國卡車首次在俄羅斯市場占據領導地位。
今年上半年，中國重汽汕德卡在俄經銷商增加了60家，徐工增加32家，紅巖增加26家，東風增加24家，一汽增加22家，福田增加19家，大運增加18家，陜汽增加17家。
俄羅斯7月份卡車銷量中，中國卡車制造商排名躋身前五。市場銷量最高的是俄羅斯國產卡瑪斯，此后均為中國卡車品牌，依次為汕德卡、陜汽、一汽和豪沃。
俄媒稱，汕德卡（俄稱“SITRAK”）是俄羅斯最受歡迎的中國卡車品牌
俄媒《生意人報》還從B2B電子交易平臺Tender.pro的一份報告中發現，與此同時，俄羅斯多個地區對中國汽車零部件的需求也出現了顯著增長。
報告稱，俄羅斯中央聯邦區、伏爾加河沿岸聯邦區等地區對中國陜汽汽車零部件的需求增長69.9%。對豪沃汽車零部件的需求增長44.6%，對福田汽車零部件的需求增長3.9%。
《南華早報》提到，在俄羅斯總統普京的要求下，莫斯科近日還宣布限制政府采購公務用車只能使用國產或中國品牌。
俄媒援引俄工貿部上周五公布的文件報道稱，中國汽車被列入俄羅斯公務員公務用車的優先推薦名單。據報道，文件中包括中國品牌哈弗，以及一些由中國零部件組裝而成的俄羅斯品牌。
本月早些時候，普京接受央視對話時還特別稱贊中國汽車的性價比高，俄羅斯的消費者，尤其是追求高性價比的消費者，都非常熱衷于選擇“中國造”。
談及俄中經濟關系逐年多元化時，他說起兩國在汽車制造業、造船業、飛機制造業和電子產業等方面的合作前景大好，“就在昨天（10月9日），我和一些有很長駕齡的汽車發燒友聊天。他們非常真誠地跟我說，中國汽車能在俄羅斯市場站穩腳跟，不僅僅是因為俄羅斯市場上其他國家的汽車減少了，更因為中國汽車的質量在不斷提高。”
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 阮佳琪
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