觀察員
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英國鐵路私有化弊端多 英記者：看看人家中國速度
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陸雨聆吹吹更健康
關(guān)鍵字: BBC 中國速度英國鐵路 中國速度讓我們再來簡單回顧一下那個夜晚的盛況：
視頻截圖
當時，在SpaceX老板馬斯克的力薦下，這段視頻在西方社交媒體上廣為流傳。外國網(wǎng)友也展開了“吐槽大會”。
外媒評論截圖 下同
有人質(zhì)疑，美國在19世紀修建第一條橫貫北美大陸的鐵路——太平洋鐵路時，也做到過類似壯舉啊。
但立刻就有網(wǎng)友澄清，他們雇的還是中國人……
《人民日報》看到此情此景后，發(fā)表評論稱其中不乏真心的反省。比如：“中國既有技術(shù)又有人力，英國只能做夢想想了。光談判就需要6個月的時間，更別說施工了。龍巖火車站大改造，可謂“鐵路史上的新奇跡”。
而英國《獨立報》又補充道，除了“中國速度”外，“中國天眼”等也算得上是令人震驚的大工程。
與英政府初衷“漸行漸遠”，民眾“國有化”呼聲不絕于耳
另一方面，有網(wǎng)友站出來憤憤道，以前的英國是真的可以做到啊。
20年前，英政府為了卸掉“財政包袱”，對鐵路部門進行了相當徹底的改革，連路軌系統(tǒng)也實行私有化。但事故頻發(fā)、服務(wù)惡劣等問題引發(fā)了民眾的信任危機；票價也一路飆升，今年1月，火車票價更現(xiàn)5年來最大漲幅。
此外，私企利用寡頭壟斷攫取暴利，使英國鐵路的財政狀況不斷惡化，距離改革的初衷也“漸行漸遠”。
英國市場調(diào)研機構(gòu)BMG Research在本月5日發(fā)起了一個民調(diào)，詢問普通民眾是否支持鐵路重新國有化。自今年5月英國各大鐵路公司全面更改服務(wù)班次以來，已有超過1.5萬班火車服務(wù)被取消或延誤。加之服務(wù)態(tài)度惡劣，導(dǎo)致乘客投訴情況嚴重。
結(jié)果，近1500人中有64%表態(tài)支持。
圖源：英國“Full Fact”網(wǎng)站
問及“你覺得私有化是成功還是失敗”時，56%的人選擇這就是個“失敗”。
不僅如此，輿觀調(diào)查網(wǎng)YouGov去年的民調(diào)顯示，近2000名受訪者中，有60%認為鐵路應(yīng)該交給國營部門來運營。他們在2013年和2014年也做過同樣主題的調(diào)查，結(jié)果均是一般。而且，工黨、工會組織等也都是“國有化”的支持方。但目前，英政府尚未流露出要再次改革的跡象。
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- 責任編輯:陸雨聆
- 最后更新: 2018-06-19 13:39:48
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