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LG奪走全球第一，寧德時代獲本田、高瓴等200億增資
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呂棟寧靜致遠。
“全球第一”被奪走
寧德時代成立于2011年12月成立，2018年6月在創業板上市。
2019年財報顯示，其實現營收457.9億元，同比增長54.63%；凈利潤45.6億元，同比增長34.64%；主營業務為動力電池、鋰電池材料、儲能系統，2019年占營收比重分別為84%、9.4%、1.3%。
事實上，寧德時代早在今年初就已經披露本次非公開發行計劃。
今年2月26日，該公司發布非公開發行預案，擬募集不超過200億元，用于動力電池及儲能電池項目建設、研發及補充流動資金，以提升盈利空間，穩固市場地位。
5個月后，寧德時代獲得證監會批文。按照今年5月其披露的修訂后定增方案，該公司擬發行不超過2.21億股，預計募集資金197億元，發行對象為不超過35名特定對象。
從本次募投項目看，主要涵蓋產能擴建、項目研發及補充流動資金三部分，具體包含寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目（三期）、四川時代動力電池項目一期、電化學儲能前沿技術儲備研發項目、補充流動資金等5個項目。
上述項目達產后，寧德時代將合計新增鋰離子電池年產能52GWh。
財信證券研報截圖
寧德時代表示，此次募投項目中產能建設項目將有助于其擴大產能，持續滿足日益增長的市場需求，研發項目將有助于該公司繼續保持領先的技術優勢。
根據券商發布的報告，2013年國內補貼政策發布后，新能源汽車市場進入快速發展期，寧德時代電池在國內的市占率從2015年的9.9%上升到2019年的51.8%。
截至2020年6月，寧德時代及其子公司規劃產能已達344GWh，領先于LG化學167GWh、松下123GWh、三星SDI的48.4GWh。券商分析稱，隨著寧德時代在建項目不斷投產，規模優勢將進一步顯現。
不過，寧德時代的業務也存在一定的風險。其中，作為一家全球布局的動力電池制造商，2019年該公司境外銷售收入僅為20億元，占營收比重為4.37%，境內占比為95.63%。
韓國調研機構SNE Research報告顯示，受疫情影響，今年前5個月全球動力電池銷量同比下降24%。
其中，受益于特斯拉Model 3國產化以及奧迪e-tron等車型暢銷提振，LG化學動力電池銷量同比增長70%，全球市占率也由去年的10.8%激增至目前的24.2%，位列全球第一。
此前連續三年排名行業第一的寧德時代以22.3%的市占率退至第二，松下以21.4%的市占率位居第三。
觀察者網之前曾報道，2020年開年，新冠疫情帶給全球車市一片蕭條。但特斯拉Model 3銷量在一季度實現同比13.6%的上升，其2月份在中國工廠所生產的Model 3均采用LG化學供應的動力電池。
而受國內疫情影響，寧德時代今年第一季度裝機量僅有2.8GWh，同比下降近50%。
除此之外，寧德時代占大頭的國內業務也并非一帆風順。
高工產業研究院（GGII）數據顯示，2020年上半年，我國動力電池裝機量約17.5GWh，同比下降42%。其中寧德時代以8.64GWh的裝機量、市占率49.37%位列第一。
雖然第一的位置仍十分穩固，但相較2019年過半的市占率，其國內市場份額已出現小幅下滑。
在過去一年多的時間里，隨著市場份額及業績的提升，寧德時代在資本市場表現亮眼。
2019年，寧德時代股價漲幅達44.58%，股價突破100元大關；2020年，其股價一度翻倍，突破200元大關，最高漲至224.29元。截至發稿，寧德時代股價為202.06元，市值為4460億元。
2019年以來，寧德時代股價走勢
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 呂棟
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