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張國寶:西氣東輸工程決策建設(shè)始末
關(guān)鍵字: 西氣東輸管道工程張國寶天然氣各部門的協(xié)調(diào)非常復(fù)雜
當(dāng)時(shí)確定管線路徑和管輸費(fèi)用也很重要。2000年七八月之際,我們在北戴河向國務(wù)院總理辦公會匯報(bào)西氣東輸工程可行性研究工作。當(dāng)時(shí),我和徐錠明、胡衛(wèi)平做了個(gè)幻燈片,里面有三四個(gè)可選的工程路線方案。
一條就是現(xiàn)在的路線,在陜北走靖邊,在靖邊可以和陜京管線相連接。出靖邊后進(jìn)入山西省,再從山西到河南,在鄭州過黃河;而另一種則不經(jīng)過山西省,從陜北南下到西安的臨潼,從潼關(guān)出關(guān)進(jìn)入河南的靈寶。還有一種方案是不走靖邊,沿著隴海鐵路直接走西安,然后再進(jìn)入河南。最后選擇了第一種方案。
我們當(dāng)時(shí)更傾向于管道走靖邊,與陜京管線連接起來。因?yàn)楫?dāng)時(shí)在長慶油田已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有天然氣,可以和西氣東輸?shù)臍庠聪嗷フ{(diào)節(jié)。東可送上海,北可經(jīng)陜京管線送到北京。
而管輸費(fèi)和輸電費(fèi)的問題一樣,都由價(jià)格司決定。定價(jià)原則是成本覆蓋加適當(dāng)利潤。當(dāng)時(shí)全線的平均管輸費(fèi)是每立方米0.84元,而井口氣價(jià)每立方米才0.49元,管輸費(fèi)比井口價(jià)還要貴,兩者相加的價(jià)格全線平均是每立方米1.33元。先算出一個(gè)全線平均價(jià),然后根據(jù)距離遠(yuǎn)近,各個(gè)省市的管輸費(fèi)距離遠(yuǎn)的多一點(diǎn),距離近的就少一點(diǎn)。
那個(gè)時(shí)候各省市提的意見,管輸費(fèi)應(yīng)該按照距離遠(yuǎn)近略有差異。到安徽便宜一點(diǎn),到江蘇稍微貴一點(diǎn),到上海再貴一點(diǎn)。后來就按照這個(gè)原則給每個(gè)省定一個(gè)氣價(jià),離得近的價(jià)錢就便宜一點(diǎn)。
西氣東輸?shù)南掠问袌瞿繕?biāo)定在了長三角幾省市。但在設(shè)計(jì)管道工程走向時(shí)要評估沿線市場潛力和工程技術(shù)的特點(diǎn)來決定線路走向,需要做好途經(jīng)省市的工作。
實(shí)際上主要并不是按照沿線的市場潛力,而是完全根據(jù)路線本身的工程特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。西氣東輸經(jīng)過甘肅的路程最長,要求甘肅省政府做很多工作,要征地需要和老百姓溝通。而管道對甘肅來講主要是過路,但當(dāng)?shù)氐娜撕苤v政治,在西氣東輸這樣的國家任務(wù)面前,甘肅省委省政府一直都積極給予支持。
那個(gè)時(shí)候要用汽車運(yùn)送管子,一輛車最多運(yùn)十幾根,一直從東部運(yùn)到新疆去。而沿途公路都有關(guān)卡,要交過路費(fèi),但這些車刷上一條標(biāo)語:西氣東輸。關(guān)卡每每看到“西氣東輸”四字,就免費(fèi)放行。再比如,西氣東輸經(jīng)過河南省時(shí),要穿越黃河,向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民征用林地賠償?shù)膯栴}也產(chǎn)生過糾紛。這些問題,中石油和國家計(jì)委都沒法擺平,我們就找了河南省委省政府幫忙。由地方政府出面與農(nóng)民進(jìn)行協(xié)商。各地方政府幫著做了很多這樣的工作。
再舉個(gè)例子,當(dāng)時(shí)西氣東輸管道要在南京穿越長江,負(fù)責(zé)施工的是中國臺灣的中鼎公司,因?yàn)樗麄冇薪状┰降慕ㄔO(shè)經(jīng)驗(yàn)。江底隧道穿越的工程建設(shè)其實(shí)很危險(xiǎn),因?yàn)槿绻┕み^程中一旦停電,江底下一片漆黑,水泵一旦排不了水,會發(fā)生灌入江水淹掉的可能。為了保證安全,就一定要有多條供電線路供電,其中就要從南京的棲霞山接一條線路,當(dāng)時(shí)江蘇省南京市都無償?shù)卣辙k了。沿途有很多這種感人的事跡,尤其是像甘肅、河南等省份。故事太長,三天三夜也講不完。
管道工程牽涉多個(gè)省份及諸多部門,協(xié)調(diào)工作量很大,是個(gè)非常復(fù)雜的問題。比如,西氣東輸要經(jīng)過的地方很多已有鐵路了,管線要從鐵路底下鉆過去,需要鐵道部同意;同樣,穿越公路要征得交通部同意;穿越黃河、長江等河流要征得水利部同意;占用林地要林業(yè)部同意。西氣東輸工程要三次穿越黃河──兩次要從河底下穿過去。黃河是游動(dòng)的,在鄭州的黃河河道有20多公里寬,要用五段頂壓法穿越。要打五口沉井下去,在井下把管子頂推過去,再從下一個(gè)井冒上來,然后再從第二口井往下一個(gè)井頂推,這需要很多部門的互相配合。比如小浪底調(diào)沙調(diào)水了,如果沒有通知施工人員,那這口井就被沖掉了。又比如,管道要經(jīng)過羅布泊原子彈試驗(yàn)基地的一角,這里屬于軍事禁區(qū),必須要有中央軍委的同意才能穿過。
2003年1月23日,張國寶(右二)在西氣東輸工程黃河穿越工地。
還有很多想象不到的問題。比如,文物局突然提出意見,說管道穿過古長城了,不能穿。甚至到了上海,還有問題。當(dāng)時(shí)進(jìn)上海的第一站要經(jīng)過白鶴鎮(zhèn)。這個(gè)地方有個(gè)棚戶區(qū),有很多倉庫,所以上海希望管道經(jīng)過此地,正好進(jìn)行拆遷工作。但對中石油來說,這樣要多花很多錢,他們就不愿意走。這些工作都需要我們出面進(jìn)行大量的協(xié)調(diào)。在上海的事情上,就是我出面去找當(dāng)時(shí)的上海市長韓正同志,最后韓正同志協(xié)調(diào)才解決的。這里面各個(gè)部門的協(xié)調(diào)非常復(fù)雜。
- 原標(biāo)題:張國寶:西氣東輸工程決策建設(shè)始末 本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。
- 責(zé)任編輯:吳立群
- 最后更新: 2019-01-14 08:20:32
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