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高超音速飛行器

讓西方觀察家最“心里癢癢”的中國神秘新武器，自然非“WU-14”莫屬。

目前WU-14飛行器已經由長征-2運載火箭攜帶，進行了5次試射。關于這種飛行器的具體設計，全世界都在猜。

由于目前關于WU-14的信息極少，其幾次發射都是由于東風-5導彈同源的長征-2火箭進行，估計很多西方觀察家期待著這次通過天安門的東風-5導彈頭部的整流罩打開，里面赫然是WU-14的“真身”。

不用說，這當然是不可能的，因為WU-14可能還只是一個驗證飛行器，并非實用化的武器裝備。中國是不會像伊朗和印度一樣把尚未實現武器化的新裝備急匆匆拿來“炫耀”的。

目前，關于WU-14的信息還有，它的滑翔速度在10倍聲速左右，在幾次試飛中展示了“強大的機動能力”。

WU-14并非中國唯一的高超聲速試驗飛行器。此前中國制造過“神龍”小型空天飛機，使用轟-6掛載升空，在空中發射，進行局部軌道飛行后，再以高超聲速再入大氣層，并成功著陸。這種飛行器的模型曾在2009年國慶閱兵式后的民眾游行階段以模型方式出現。當時它似乎并未引起國外的高度關注，可能是因為試飛時網絡尚未全面普及，以至于就此被“埋沒”了。

美國陸軍AHW高超音速飛行器，WU-14可能與它外型類似

如果能夠看到WU-14的真身，外界觀察家們或許就可以對這種飛行器的真實身份有所推斷，究竟是新一代反艦/精確打擊彈道導彈的彈頭呢，還是為東風-5研制的增強穿透反導系統的“核威懾倍增器”呢？或許還要再等幾年，世界才能得出結論。

殲-20、直-20和運-20：中國的“20軍團”

中國近年來讓西方國家感興趣的，除了二炮的導彈，還有各種新型飛機和直升機。尤其是在世界上大部分國家在研制新型軍機方面停滯多年的情況下，近年來井噴狀亮相的中國新型飛機可以說是世界航空技術發展的新亮點。這其中，殲-20、運-20和直-20是最閃亮的明星，堪稱“20軍團”。

有傳聞稱，我國第一種第五代戰斗機殲-20已經開始移交空軍某試訓基地部隊，這意味著其研制進度將俄羅斯T-50遠遠拋開，可能幾年內就可以具備初始作戰能力。作為世界上目前僅有的兩種具備完整“4S”特點的戰斗機之一，殲-20將成為中國空軍的一張“殺手锏”，美國即使向中國周邊國家擴散F-35戰斗機也將無法恢復他們想象的“軍力平衡”。

然而作為一種還在進行緊張試訓的原型機，為了避免影響其試驗訓練進度，該機沒能參加今年的閱兵式。

此外，未來真正具備全部功能的殲-20戰斗機可能還要等待國產渦扇-15發動機的全面成熟。所以，裝備俄羅斯99M1發動機的殲-20A戰斗機究竟飛行性能如何，成為國外觀察家們非常關心的一個話題。

今年春節后，2架殲20同時出現準備試飛（圖片來源：鼎盛軍事論壇）

西方觀察家們在面對中國的新飛機時，也有些矛盾的心理，一方面要渲染其“毀天滅地”的威力，一方面又總是免不了要“雞蛋里挑骨頭”。2014年珠海航展上FC-31原型機來到珠海進行表演，西方的軍事媒體立刻開始說它“動作保守”“沒有亮點”“顯然機動性能不佳”等等。如果殲-20飛到天安門上空，恐怕就會傳出“殲-20只能平穩飛行”之類的笑話了。

事實上從殲-20飛機研制初期成飛相關論文就可以看出，由于具備先進的氣動外形，即使使用現有的99M1發動機，殲-20的敏捷性、機動性也不會差，而且可能具備不開啟加力燃燒室實現超聲速飛行的能力，只不過由于99M1發動機性能限制，無法實現有實用價值的超音速巡航。

殲-20的氣動外形設計實在太特別，西方國家不大好就像說殲-10飛機是以色列“獅”的抄襲品那樣，給它“找個爹”。但運-20就不同了，只是因為與C-17定位類似，外形布局接近，西方許多人不顧它比美國C-17小了一圈的事實，硬要給它按上“中國版C-17”的帽子。

因為與C-17（上）定位類似，外形布局接近，西方許多人不顧運-20小了一圈的事實，硬要給它按上“中國版C-17”的帽子。

這也是一種誤解，由于我國尚未成功研制國產的大涵道比渦輪風扇發動機，運-20仍使用從俄羅斯獲得的D30KP2發動機，因此運-20的運載能力還沒有達到C-17的水平。

不過運-20目前試飛進展順利，已經進行過寒帶、熱帶和高原機場試驗，可能不日將裝備部隊，突破大型運輸機運力限制，大大提高解放軍的遠程投送能力。

中國還有一種編號里帶20的直升機，也受到西方媒體的關注，就是哈爾濱飛機制造公司所研制的直-20型通用直升機。它被稱為是中國版“黑鷹”，原因諸位也能猜到，其外形與中國當年從美國購買過24架的S-70“黑鷹”有著異曲同工之妙咯。