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本屆航展尚未開幕，一張照片就已“一石激起千層浪”。航天科技集團展出了一枚外形接近俄印“布拉莫斯”導(dǎo)彈的國產(chǎn)實彈。某媒體甚至傳回消息稱，這枚導(dǎo)彈的長度超過10米，其尺寸可謂巨大。筆者為這個消息感到激動的同時，卻想不通為什么要研制這么一種已經(jīng)顯得有些過時的冷戰(zhàn)遺物。

帶著疑問，我們來到了航天科技集團展廳，真正看到CX-1號導(dǎo)彈實物展品的時候，才感受到它的實際尺寸，這枚實彈重3.5噸，直徑700毫米，長8.8米。在我們拍攝導(dǎo)彈的各個細節(jié)時，一位俄羅斯同行也正好到此參觀。我們注意到他以一種難以形容的表情看了導(dǎo)彈半天，最后轉(zhuǎn)過頭來，對我們笑著說：“布拉莫斯。”正是因為“超巡1號”的外形與布拉莫斯有很多相似之處，因此網(wǎng)上有人把CX-1戲稱為“抄襲1號”。

此圖在網(wǎng)絡(luò)上曝光時，引起極大轟動

不過這還真是冤枉了辛勤研制“超巡1號”的航天1院。我們在現(xiàn)場采訪了該院戰(zhàn)術(shù)武器事業(yè)部主任王洪波，他表示“超巡1號”其實與“布拉莫斯”完全是兩種導(dǎo)彈，只是總體布局看起來比較接近而已。

王洪波解釋說，“超巡1號”屬于第三代超音速巡航導(dǎo)彈，采用彈頭進氣的中心錐軸對稱進氣道，整個彈體實現(xiàn)了高度一體化的流線結(jié)構(gòu)。“彈頭進氣”在氣動、結(jié)構(gòu)、動力等方面都屬于最優(yōu)化設(shè)計，因此“超巡1號”和“布拉莫斯”選擇相似布局方式并不奇怪。

“超巡1號”在彈翼、空氣舵、燃氣舵等關(guān)系導(dǎo)彈飛行性能的外形特征上，則可以明顯看出與“布拉莫斯”有區(qū)別。同時，對于一款復(fù)雜而精密的導(dǎo)彈而言，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置、發(fā)動機性能參數(shù)、飛控軟件操作等才是決定性能的關(guān)鍵，而這些都是無法從外形上看出來的。王洪波說，“超巡1號”作為一種21世紀研制的新型導(dǎo)彈，在這些方面都要更加領(lǐng)先。

至于兩種導(dǎo)彈的性能參數(shù)相似，則是受到國際條約限制等影響的結(jié)果。“超巡1號”和“布拉莫斯”都瞄準(zhǔn)國際軍貿(mào)市場，但“全球?qū)椉夹g(shù)控制機制”將出口型導(dǎo)彈的射程限制在300公里以內(nèi)，彈頭重量控制在500公斤以下。正是由于這些限制，兩種導(dǎo)彈的性能讓人感覺“看上去差不多”。

印度布拉莫斯導(dǎo)彈，CX-1一出，被中國網(wǎng)友戲稱為“瞪一眼就會懷孕”

總設(shè)計師的一番話道出了“超巡1號”和“布拉莫斯”的區(qū)別。不過，單就參數(shù)而言，也還有更多“門道”可談。我們就從高空飛行速度這一個數(shù)據(jù)來看“超巡1號”和“布拉莫斯”最核心的區(qū)別。

根據(jù)公開資料，“超巡1號”在1.7萬米高空飛行速度可達3馬赫，而“布拉莫斯”在采用“高-低”彈道飛行時，在1.4萬米高度飛行速度為2.6馬赫。

3馬赫和2.6馬赫，看起來相差不大，但就突防能力而言，已形成了本質(zhì)性的區(qū)別。

早在上世紀70年代，美國SR-71“黑鳥”超音速戰(zhàn)略偵察機常常憑借其3馬赫的飛行速度深入我領(lǐng)空執(zhí)行偵察任務(wù)，它的飛行速度之快導(dǎo)致我國當(dāng)時的主力對空搜索雷達難以跟蹤。以至于當(dāng)時我國空軍規(guī)定，只要能跟蹤上SR-71，雷達操作手就可獲三等功一次。

而“超巡1號”現(xiàn)在就能達到同樣的效果。

超音速巡航導(dǎo)彈一直面臨的一大難題就是，對于比較“笨拙”的超音速導(dǎo)彈而言，所謂的“低空飛行”也是在數(shù)百米的高度，隱蔽效果并不怎么樣。而采用高空飛行的話，如果飛行速度不達到3馬赫以上，則仍然容易被敵方的中遠程艦空導(dǎo)彈擊落，美國的“宙斯盾”系統(tǒng)就是專門為了應(yīng)付蘇聯(lián)那些龐大笨重的超音速遠程反艦導(dǎo)彈而設(shè)計的。

“超巡1號”高空達到3馬赫則可有效地解決這個問題，即使對于“宙斯盾”系統(tǒng)而言，攔截3馬赫目標(biāo)也遠比攔截2.6馬赫的目標(biāo)難得多。

另一方面，“超巡1號”的低空飛行速度也可達到2.3馬赫，高于俄“寶石”導(dǎo)彈的2馬赫速度。

俄制“寶石”反艦導(dǎo)彈，CX-1被戲稱為抄襲一號，就因為彈頭進氣布局相似

可以推斷，“超巡1號”的煤油沖壓發(fā)動機的推力應(yīng)該強于“寶石”，但這也帶來了問題，它在使用“低-低”彈道的情況下，射程下降到40公里，而“寶石”則可達120公里。

這就要談?wù)劇俺?號”的另一個設(shè)計特點了，它實際上是一種“彈道-巡航”合一的導(dǎo)彈，在其飛行初始階段，實際上是以彈道方式飛行，這與“寶石”有很大區(qū)別。“寶石”的固體助推器只負責(zé)加速導(dǎo)彈到允許沖壓發(fā)動機開始工作的速度，而“超巡1號”的助推器還要負責(zé)把導(dǎo)彈推到彈道頂點。也就是說，“超巡1號”的火箭助推器部分承擔(dān)了主發(fā)動機的任務(wù)。

因此“超巡1號”實用的攻擊模式就只有“高-低”彈道。

航天科技館中展出的CX-1導(dǎo)彈模型，是GATSS（陸軍戰(zhàn)術(shù)武器打擊系統(tǒng)）的組成部分

不過，我們前面已經(jīng)提到，“布拉莫斯”那樣飛行高度為500米左右的“低彈道”在實戰(zhàn)中并沒有太大價值。“超巡1號”放棄了這種中看不中用的模式，大幅增強“高-低”彈道中容易被攻擊的中段慣性導(dǎo)航飛行狀態(tài)的突防能力。這一思路顯然是中國特色的“減法思維”。

值得一提的是，“超巡1號”的發(fā)展速度非常快，據(jù)總師介紹，從立項到研制成功也不過用了短短幾年時間，而且這還是一個專門為外銷而發(fā)展的項目。相比之下，當(dāng)年蘇聯(lián)研制“寶石”從1983年就已開始，1991年解體時由于缺乏資金被迫停止發(fā)展。直到后來獲得印度提供的資金才重新上馬，2000年完成。而印度自行生產(chǎn)“布拉莫斯”導(dǎo)彈的工作更是遇到種種困難，直至今日在印軍中服役的“布拉莫斯”導(dǎo)彈數(shù)量也沒有達到200枚，他們最初可是計劃生產(chǎn)2000枚的。

目前“寶石”導(dǎo)彈已經(jīng)有印尼、越南、敘利亞等國購買，而印度的“布拉莫斯”則只有印度本國海軍采用。中國的“超巡1號”未來能有多少用戶？看看C-705導(dǎo)彈目前供銷兩旺的銷售態(tài)勢大概就有數(shù)了。

可以說，“超巡1號”是一種以“短平快”方式完成的具有世界頂尖水平的導(dǎo)彈，僅這一個事實就充分體現(xiàn)了我國綜合國力和科研能力的大幅進步。