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【文/觀察者網專欄作者 任念東】

1月24日，SpaceX公司的低地球軌道“拼車”火箭成功發射，一次將143顆小衛星送入近地軌道，打破了印度火箭于2017年創造的“一箭104星”記錄。我國臺灣省的兩顆立方星“飛鼠”和“玉山”也在其中。

143星入軌后，各家紛紛與自己的衛星建立了聯系，但“飛鼠”“玉山”卻遲遲聯系不上，一時引起各方關注。

近日有好消息傳來，經過國外無線電愛好者的幫助，臺“中央大學”終于接收到“飛鼠”衛星的信號。喜訊裹挾熱浪而來，冬日的寶島仿佛回到稻花芬芳的時節，臺媒歡呼跳躍，百家爭鳴，聽取盛贊一片。

衛星，找著了？

這次臺灣省搭車發射的“飛鼠”“玉山”屬于立方星（CubeSat），這是一種高度標準化的微納衛星，以10厘米邊長的立方體為一個單位，即1U?！芭_灣大學”研制的“飛鼠”衛星是3U立方星，另外一顆“玉山”衛星則由騰輝電信等單位共同研制，是一顆1.5U立方星。

“飛鼠”（上）與“玉山”（下），圖片來源互聯網

盡管島內媒體對兩星寄予厚望，“中時新聞”甚至在發射后第一時間將“飛鼠”定義為“臺灣太空發展史新的一頁”。但太空探索充滿風險，你永遠無法預知鮮花與噩耗哪個先來。

立方星是21世紀以來發射最多、應用最廣泛的微納衛星標準，擁有完全貨架化的成熟產業鏈。在立方星網店里，你甚至可以像攢臺式機一樣，用經過多次飛行驗證的成熟商業元件搭建你自己的立方星。

確定衛星大小、選擇數據傳輸組件、卷尺天線、星載處理器、電源組件、姿態測控組件，不要9998萬，也不要998萬，只要幾萬歐元，你就能拼出一顆有實際功能的立方星。

倘肯多花十幾萬，你甚至也可以通過“拼車”方式把自己的立方星送入太空。成熟產業鏈的好處在于，就算你的立方星過于簡陋，你依然能夠在衛星有限的壽命內（通常是幾個月），收到它發自太空的、清晰的信號。

換句話說，簡單的貨架商品能失聯，其中肯定存在問題。

在寶島立方星失聯、島內專家焦頭爛額百思不得其解之際，一位西班牙業余無線電愛好者接收到了“飛鼠”的信號并發布在網上。

“飛鼠”信號，圖片來源destevez.net

“中央大學”迅速跟進，探究為何擁有更先進接收設備的研制方反而沒有收到信號。最后，經過寶島各位專家學者一系列研究，終于得出初步結論：

“中央大學”的衛星地面站，壞了…

不光放大器壞了，衛星天線的俯仰機構也年久失修，以至于在重力作用下自然下垂，仰角誤差高達15度。

這波啊，這波是《走近科學》。

“中華”，哪去了？

如果大家以為寶島同胞只是小打小鬧弄弄立方星，那就錯了。自上世紀90年代以來，臺灣也曾開始一本正經地發展航天工業。

盡管西方世界的民用衛星貨架一直對臺灣當局敞開，但畢竟沒有經驗，還是要從搞（抱）合（大）作（腿）開始。于是折騰了近10年，臺灣的第一顆衛星終于出爐。

盡管衛星基本上是美國TRW制造，發射也是美國火箭進行的，但畢竟是島內第一顆衛星，從氣勢上不能輸。

因此命名為“中華衛星一號”，英文名字是“ROCSAT-1”，直譯過來是“中華民國衛星一號”。

“中華衛星一號”，圖片來源互聯網

2004年還發射了“中華衛星二號”，衛星皮實耐用，原本5年設計壽命，服役了12年才壞掉。

短短5年間，進步如此大，請問臺灣省是如何做到的呢？

也沒什么，除了全省科技人員努力提供了幾個元器件以外，剩下的95%是歐洲阿斯特里姆公司做的。

“中華衛星二號”，圖片來源互聯網

但計劃趕不上變化，氣勢也拼不過局勢。2004年底，陳水扁一聲令下，“中華衛星”直接改名“福衛”，拿掉了“中華”的名頭。

“福衛”，聽起來很喜慶的名字，但如果知道它的全稱，大家恐怕就笑不出來了——“福爾摩沙衛星”。

“福爾摩沙”，是葡萄牙殖民者對寶島臺灣的稱呼，被“臺獨”堂而皇之地拿來命名衛星，替換掉的還是“中華”。

司馬昭之心，路人皆知。