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觀察者網(wǎng)：從您剛才的介紹中，我們可以強烈地感受到隨著初步的成果逐漸顯現(xiàn)，“一帶一路”倡議在國際上的影響力越來越大，這是不是意味著“一帶一路”大家庭會吸引更多的新成員加入，這種趨勢是否會體現(xiàn)在本次論壇上？

黃仁偉：是的。比如這次將在大會發(fā)表主旨演講的新西蘭前副總理，新西蘭-中國關系促進委員會主席唐納德·麥金農(nóng)（Donald Mckinnon)，他將介紹新西蘭提出的一個“南太平洋連接”方案，就是把新西蘭作為中國“一帶一路”連接拉丁美洲在太平洋上的樞紐和中轉站——飛機上海到奧克蘭十二小時，奧克蘭到布宜諾斯艾利斯也是十二個小時，新西蘭正好位于中間，一般的飛機飛十二小時必須停，兩邊的輪船，航運也是這樣，所以航運、航空在他那里都可以停留，新西蘭都可以做中轉站。這對于新西蘭來說是一個非常珍貴的機遇，如果沒有“一帶一路”新西蘭的地理位置就是一個死胡同，如果加入了“一帶一路”新西蘭整體就“活”了，一躍成為了貿(mào)易的重要樞紐，它在整個世界上的地位也就不一樣了。

和“一帶一路”相連接將會給新西蘭提供巨大的戰(zhàn)略機遇（圖片來源：IC photo）

因此，這個倡議是新西蘭自己提出來的，我們復旦大學“一帶一路”研究院和新西蘭中國委員會聯(lián)合在新西蘭開了首屆南太平洋連接的論壇，現(xiàn)在這一議程已經(jīng)進入新西蘭外交部，正在通過新西蘭大使館和中國外交部在把它正式變成“一帶一路”的一部分。其實，這個構想也在我們中國的計劃當中，但是用新西蘭的名義做會更好，因為它是西方盟國，由它提出，美國人再要反對就比較困難。這也是我們倡導的一種形式，即把“一帶一路”轉化為別的國家的某種方案，但做的是“一帶一路”的內(nèi)容，這樣“一帶一路”就有許多不同的載體，是多元化，多邊的。

另外，這次由國際亞洲共同體學會會長、“一帶一路”日本研究中心首席代表進藤榮一帶來的日本即將參與“一帶一路”的內(nèi)容也非常重要。從整個日本貿(mào)易、物流產(chǎn)業(yè)的成本來說，“一帶一路”可以幫助他們省掉百分之幾十的物流成本，他們走歐亞大陸橋和他們走大西洋、好望角相比只有四分之一不到的時間，所以日本如果不和“一帶一路”結合，他們的貿(mào)易成本就非常高，如果和“一帶一路”結合就只有四分之一的運輸成本。現(xiàn)在這個趨勢應該非常清楚，去年安倍和李克強簽署的協(xié)議中提到“中日第三方合作”，實際上這個“第三方合作”就是“一帶一路”合作，今年大阪安倍和習近平簽的十點共識，其中有一點就明確提到“一帶一路合作”，雙方把第三方合作已經(jīng)正式具體到了“一帶一路”，這個變化是很大的。

觀察者網(wǎng)：這次論壇的全稱是“一帶一路”與全球治理國際論壇，您如何理解“一帶一路”倡議與“全球治理”之間的關系？

黃仁偉：全球治理首先是應對全球的問題，目前全球的問題難以解決大多數(shù)情況是因為缺乏治理，因為這些問題不是一個國家可以治理的。在解決“一帶一路”問題的過程中，其實就是一個開始全球治理的過程。因為“一帶一路”面臨的許多問題是跟全球治理直接相關的。比如說全球的貧困問題，因為貧困問題就有難民問題，就導致國際犯罪問題，這個要連在一起，如果地區(qū)發(fā)展解決了貧困，那么由此產(chǎn)生的一系列治理問題都能迎刃而解。另一方面，“一帶一路”也解決了全球的產(chǎn)業(yè)鏈的問題，全球的經(jīng)濟的平衡發(fā)展問題，全球的資金流向問題，等等。

“一帶一路”的治理模式和現(xiàn)有的全球治理不同，它是從微觀往上走；而聯(lián)合國、WTO這些大的國際組織引領的全球治理是從宏觀往下走。“一帶一路”是在具體的一個國家，一個領域，具體的治的過程中，形成“一帶一路”的聯(lián)合體共同體，然后再在一個大的區(qū)域范圍內(nèi)，共同治理，再上升為全球治理和現(xiàn)在的聯(lián)合國體系的全球治理，上下補充。全球治理真要做難度很大，很多宏大的主題不知道哪天能真的做成，但是在一個小的范圍內(nèi)，有些治理問題可能比較短的時間就做成。所以在區(qū)域治理的范圍內(nèi)，“一帶一路”就可以實現(xiàn)全球治理做不到的一些事。