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去年在華開工僅四成，現代將赴印尼建廠
（觀察者網訊 文/朱紫薇 編輯/尹哲）
現代集團11月26日發布消息，當天，該企業與印尼政府簽定了諒解備忘錄，涉及前者在印尼建造汽車生產廠的各項細節。印尼總統佐科親自出席并簽訂了協議。
公告表示，這是現代集團首次將整車制造廠建在印尼，在2030年之前計劃投資15.5億美元，并預計該廠會在10年間為印尼帶來200億美元的經濟增長。
現代在今年3月6日曾透露，2018年在華5家工廠的開工率僅四成多。當時，現代制定了包括擴大東南亞和中南美業務在內的3項計劃。
對于此番在東南亞建廠，現代在公告中表示，此舉不僅為了提高東南亞地區汽車銷售競爭力，同時也是為了應對全球汽車制造業近年疲軟的狀態。
佐科（左二）、印尼投資統籌機構主任巴赫利爾（左一）、現代執行董事長鄭義宣（右二）、CEO李元喜。圖片來源：韓國現代集團官網
據韓聯社11月25日報道，韓國總統文在寅當日同印度尼西亞總統佐科舉行了首腦會談，并且表示，兩國當天達成全面經濟伙伴關系協定，將推動雙邊貿易更趨活潑。
會談結束第二日，印尼政府與韓國現代集團進行了一次合作：現代將在印尼建造東南亞第一家整車制造工廠。
11月26日，佐科與印尼投資統籌機構主任巴赫利爾一起，同現代集團執行董事長鄭義宣及CEO李元喜在釜山最大的汽車廠（蔚山工廠）共同簽訂了該項協議。
公開資料顯示，創建于1967年的現代集團，其汽車銷售服務已覆蓋全球超過200個國家，并且已在韓國，歐洲，印度，美國，日本建立了完備的工程技術與研發中心。
同時，現代已在全球范圍內包括中國，美國，印度等八個國家建造了汽車生產廠，而下一個就”落戶“在東南亞。
根據公告，該廠將建在印尼的北卡西市德爾塔馬斯工業園區，計劃在2030年間投資15.5億美元，其中包括了產品開發和運營成本。
值得一提的是，印尼是東盟地區最大的汽車市場，去年的年銷量為115萬輛，被認為是一個潛在的高增長汽車市場，每年5%的穩定經濟增長率為其助力。
包括印度尼西亞、泰國、馬來西亞、越南和新加坡在內的東盟主要國家預計將在2026年創造約449萬輛汽車的市場，而2017年為316萬輛。
此項目預計將于今年12月份開始落地啟動，并在2021年下半年開始真正投入生產，計劃年生產汽車15萬輛，并逐年提高到25萬輛/年。
現代方面還表示，小型SUV，MPV，轎車車型以及現在備受大家青睞的電動車，也將有望從東南亞進入全球市場。
值得一提的是，根據研究公司LMC Automotive的數據顯示，現代汽車在東南亞的銷量僅為豐田的1/7：現代今年1月至9月的銷量為122883輛，而豐田則為854032輛。
現代集團還在公告中稱，該公司一直致力于以尋求創新差異化，提高企業競爭力為公司發展戰略目標，其中包括BTO（按訂單生產）方式以及全渠道零售方式。
因此，在該廠投產之后，現代還將針對東南亞市場設計新車型，并計劃在印尼創造一個全新的線上線下銷售渠道給消費者。并且，為了更加貼近東南亞市場需求，現代集團已經在印尼成立了一個專項研究組織，并運行了一套系統，專門解決新廠在大規模生產、產品研發等項目上，如何協作的問題。
除此之外，現代還透露，在2018年，現代與起亞銷售汽車740萬輛，未來印尼生產線不僅會拓寬現代集團的全球銷路，并且會更加快速地響應全球消費者對現代汽車的各項需求。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
標簽 東亞模式- 責任編輯: 朱紫薇
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