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趙宏偉:為什么華為要高價請日本顧問?
關鍵字: 華為中企日本高管日企日本軌交中國高鐵任正非日本是發達國家,企業經營是現代化的。但是日本企業認為自己落后了。歐美企業先行了一個水平,日本企業要急起直追,要再現代化。
日立公司:制造業的服務業化
《日本經濟新聞》頭版頭條(5月9日):日立要增加2萬人營銷職員。日立在日本雇用13萬員工,在全世界共雇用33萬員工,其中有11萬營銷人員,是日本最大的電子電氣設備制造公司。日立近年業績低迷,前年才翻過身來,而今年卻要投入巨資將11萬營銷人員增至13萬人。這次不僅僅是因業務需要而增員,是為了改革公司的經營理念、模式、方法,是為實現公司的經營現代化。
制造業的服務業化,這是歐美企業先行了一個水平的經營現代化。以前,設備制造業企業就是研發生產出工業設備,然后由營銷人員推銷給設備用戶。而制造業的服務業化是,企業使用大量的咨詢服務人員,在售前售后向用戶提供全程咨詢服務,比如:用戶所需的最大價值是什么?為實際現最大價值需要什么性能的產品?且如何有效地使用產品去實現最大價值?咨詢服務人員深入用戶企業調研、拿出設備提案、使用提案、人材提案,及相應的經營管理模式提案……再由日立公司動員自身包括研發生產營銷的綜合能力幫用戶實現設備更新換代和相應的經營管理改革。
制造業的服務業化是一個新理念,日立公司為實現這一理念,當然不只是雇用相關員工,對自身的經營、生產模式必須進行全面改革。日立要從至今為止的一是研發制造,二是推銷這樣的二維模式,改革為咨詢服務引領研發制造、推銷那樣的三維立體模式。在方法上,這是用第三產業的方法,即服務業的方法改造第二產業,即改造制造業。那么在收入上就不僅僅是傳統的制造業收入了,而是加上了咨詢服務業的收入。并且常此以往,就可以牢牢地抓住用戶,抓住市場,領導行業,立于不敗之地。
中國公司怎么辦 ?
在上述日立公司新聞報道的同一天,5月9日,新華通訊社報道了對華為公司任正非董事長的專訪,3個多小時,匯成6700多字。這是72歲的任正非首次接受媒體長時間專訪。
任正非(資料圖)
華為公司已經成為中國人的驕傲。任正非28年前2萬人民幣,當時是10萬日元創辦華為,今天在IT設備這種世界尖端科技行業中,從科技、制造到營銷總額、利潤總額都穩居全球第一。但是任正非在發言中毫無傲氣。他對記者說:“你們知道嗎?華為每年花上億美元請IBM顧問團隊來幫助管理企業。”“日本豐田公司的董事退休后帶著一個高級團隊在我們公司工作了10年,德國的工程研究院團隊在我們公司也待了十幾年,才使我們的生產過程走向了科學化、正常化。”“從幾萬塊錢的生產開始,到現在幾百億美元、上千億美元的生產,華為才越搞越好。我們每年花好多億美元的顧問費。”
可見,制造業的華為,是一直在學習世界三大制造業強國美日德,學出來的。站上巨人肩膀,高于巨人,更青出于藍而勝于藍,現在華為在行業中成為了名副其實的巨人。
華為請了日本豐田汽車公司的團隊。豐田不是IT制造業,可見,華為學習的不是技術,而是企業經營管理的一套做法。技術只能靠自己研發,高質產品只能靠自己制造,但是如何實現一流的技術研發和產品制造,就必須有現代化的、再現代化的經營管理。用任正非的話說,是通過聘請美日德顧問團隊,才使華為的生產過程走向了科學化、正常化。
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- 責任編輯:李楚悅
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