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3月16日，郵輪到達澳大利亞珀斯。這天，數(shù)十個旅客要求下船回家，其中包括一些接到美國使領(lǐng)館發(fā)出盡快歸國警告的美國旅客，郵輪在他們簽署自愿下船表格和確認持有有效機票后，送他們下船上大巴直接送到機場。船上有十五個員工幫助旅客運行李到臨時海關(guān)外的大巴上。為了全船旅客和員工的安全起見，這十五名員工同意自我隔離十四天。

這十四天，船上加強衛(wèi)生消毒措施，原來的自助餐自取食物，改為由員工分發(fā)，每個食物檔前都有酒精消毒液，旅客們必須先消毒手，然后才能進餐。每個電梯樓層都立著消毒液架子，同時取消了一些需要密切接觸的活動，呼吁大家保持社交距離等等。

十四天過去了，下過船的十五名員工隔離結(jié)束，全部情況正常。大家終于松了口氣。

生活重歸正常。郵輪決定在幾個港口進行技術(shù)性停靠，補給加油后，直接經(jīng)過紅海和蘇伊士運河回意大利。大家很快就適應了持續(xù)在海上的日子，不能下船上岸，在甲板上領(lǐng)略港口風光也不錯，何況還飽覽了蘇伊士運河兩岸的風光，每天無敵海景，燦爛陽光，還有美酒美食，沒有“純粹“的快樂也是快樂！和那些疫區(qū)的人們相比，郵輪就像海上桃花源。至少不需要戴口罩，不必擔心哪里有病毒。

經(jīng)過蘇伊士運河，遠眺西奈半島。作者供圖

冠狀肺炎疑云

在人們以為就這樣無憂無慮地開往意大利結(jié)束旅程時，新冠肺炎疑云突然籠罩在船上。4月16日，船上有病人病情惡化，郵輪緊急開往西西里島送病人上岸。這是郵輪第四次緊急送病人上岸就醫(yī)。船上老年人多，免不了有意外。不料當天下午，郵輪發(fā)通知，說該病人開始是感冒，但昨晚開始惡化，發(fā)高燒并出現(xiàn)呼吸困難。病人已經(jīng)送往醫(yī)院救治并做新冠肺炎檢測，郵輪要等待檢測結(jié)果。從現(xiàn)在起旅客都待在各自房間不要出門，晚餐會送到房間門口。

限制活動后送到門口的晚餐。作者供圖

服務員把陽臺的茶幾搬到房間門口(應該是一種象征性的阻隔)，送來的三餐和飲水都放在門口的茶幾上。三餐都還算豐富，還有餐單可以點菜。我想這就是隔離了。大部分旅客們忐忑不安，很多人利用電話交談議論。但我心里并不很擔心，因為自從離開珀斯，船上就沒有人踏上岸。補給和加油時，雙方人員都沒接觸，我親眼看到船上負責接收補給的員工有全身防護，送病人下船的醫(yī)護人員也有全身防護，因此該病人感染新冠肺炎的可能性微乎其微。當然，船上采取這樣的隔離也是非常有必要的。

第二天晚上九點，終于等到船長發(fā)表講話，船長說為了安全起見，這個病人的樣本送到三個不同的機構(gòu)進行檢測是否感染新冠肺炎，結(jié)果都是陰性，從現(xiàn)在起解除隔離。船長接著宣布十點開放娛樂設施，希望大家遵守船上規(guī)定，保持社交距離。驚魂36小時的旅客們立刻沖出房間歡呼，沖到歌廳舞廳酒吧賭場放松心情，狂歡至午夜。

也算嘗過隔離的滋味了，雖然只有36小時。和鉆石公主號的旅客們相比，算是很幸運了。鉆石公主號隔離時，船上已經(jīng)發(fā)生疫情，人心惶惶，十四天的船上隔離，加上不知是否會感染的恐慌，可謂度日如年。不過隔離就是隔離，即使只有36小時的隔離，也都感覺確實難受。

壓力最大的肯定是船長，可以想象，在老年人（很多還有基礎(chǔ)病）占多數(shù)的郵輪上，萬一有人感染新冠疫情，后果不堪設想。阿爾巴船長的航海生涯，經(jīng)歷無數(shù)風浪考驗，這一次在全球疫情泛濫中的航行，肯定令他終身難忘。阿爾巴船長果斷和謹慎的處理危機，保障了船上旅客的安全，贏得了全體旅客的感激和愛戴。

對于我們來說，這一次環(huán)球旅行，因為新冠疫情，沒能完成原計劃要到達的許多地方的旅行，后來又在海上飄了40天。但這一種特殊體驗，使我們的這次環(huán)球郵輪游成為一生中最難忘的一次旅行。我們上船前經(jīng)過的洛杉磯、紐約和羅馬的繁華景象，在我們在這一場大瘟疫中繞地球一周下船時，已經(jīng)不復存在，這個世界已經(jīng)完全不一樣了……

經(jīng)歷105天環(huán)球旅行后，零感染的歌詩達郵輪靠港。作者供圖

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