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衛星互聯網與6G

iPhone14與Mate 50已經內含最初期的衛星通信功能，去年已經引起了一些討論，但由于功能過于陽春——除了地區限制外，iPhone14僅能向特定機構發出求救信號并可收到回復，Mate 50僅能發出文字、位置等信息，且無法收到回復——被視為營銷噱頭。

雖如此，沒有人敢低估衛星通信的巨大發展潛力，因為此功能關乎6G，衛星互聯網，衛星物聯網，在商業與個人層面都有豐富的應用場景，潛在市場相當大。此一領域當前最大的挑戰，就是如何降低成本，而結合消費性手機以大幅拓寬用戶數，是降低成本的關鍵之一。

Mate 60的衛星功能拓展到語音通話，是很不簡單的進展，這一步，iPhone15恐怕還沒跟上，因為蘋果走的是低軌衛星路線，而就算是馬斯克的“星鏈”，也僅預估到今年年底能實現衛星短信功能。當然，馬斯克的野心更大，且優勢明顯，他的方案甚至不需要手機有衛星功能，一般智能手機也能用。

客觀地說，Mate 60使用高軌衛星方案，應該只是一種過渡階段，因為趨勢指向低軌衛星的整合方案。

目前實現手機連線衛星的模式有三種：一、直接使用地面蜂窩頻段，將工作都丟給衛星處理，手機不需要內建衛星處理器。這是星鏈選擇的模式，所以衛星天線要很長。二、傳統的衛星電話模式，使用專門的通信協議和頻段。這是Mate 60目前采用的模式。三、使用3GPP標準頻段。

Mate 50使用北斗衛星，Mate 60使用天通衛星，都是高軌衛星，特點是容量大，覆蓋面大，需要的衛星數量較少，因此成本較低，但缺點是，由于距離太遠，以致信號傳輸時延較長。一般人若打衛星電話，可以忍受語音延遲，但若在要求實時的場景里，這種延遲有時是致命的，如汽車的自駕系統。低軌衛星的優點之一，就是傳輸時延小，畢竟距離地面近。

Mate 60之所以用高軌衛星方案，主因是中國的低軌衛星布局還在路上，衛星數量不夠多，但3顆天通衛星已足夠一般人通話使用。不過，展望未來，消費性智能手機還是得選擇低軌衛星，因為用衛星上互聯網的時候，時延愈小愈好。

在商業領域，衛星物聯網、自動駕駛、遠洋航運等方面，低軌衛星方案都將扮演關鍵角色。重點是，近地軌道最多只能容納6萬顆衛星，屬稀缺資源，而“星鏈”就規劃了4.2萬顆，中國則規劃1.3萬顆，全世界有能力的國家都在爭軌道中的位置，積極發展。考慮應用面的廣泛，以及高成本(大數量衛星與頻繁的汰舊換新)，智能手機終歸要使用低軌衛星方案，協助加快商業化來支撐這個產業基建。

60顆星鏈衛星堆疊在一起

有人說，6G就是“5G+衛星通信”，將網絡從地面延伸到天空，這就是所謂的“天地一體化”，應用場景的想象空間與商機大為擴增。由以上簡短說明可見，低軌衛星將是6G發展的關鍵。

回到個人層面。只要你見過又貴又大功能又陽春的傳統衛星電話，就知道華為這次的獨門絕活，是將天線縮小到機身里而且可語音通話。誠然，使用機會可能不多，但消費性電子產品就是訴求多功能，事實上，智能手機的功能，一般人恐怕用不到20%，但還是會被用不到的功能所吸引。消費心理就是這么一回事，對許多人而言，衛星電話功能是保險的概念，買個心安，買個“萬一”，買個“我有你沒有”。

所以，庫克當然在意Mate 60的衛星功能進展，它意味著在未來趨勢上，對手搶占了先機，消費者對華為的忠誠度提升，以及電信營運商推銷的熱誠(因為可賺新的資費)。

iPhone15即將發表，華為Mate 60之外，緊接著就是Google的Pixel8要亮相。近日，Google做了一支廣告消遣蘋果，酸iPhone的進步如牛步，這次的亮點竟然只有Type-C充電孔。Pixel8會有什么大進展不知道，但若庫克拿不出比衛星語音通話更大的亮點，至少在中國市場，蘋果會哭一整年。

亮相短短10天，Mate 60已是一則傳奇，限于篇幅，這次無法討論企圖心更弘大的鴻蒙系統，我認為作業系統比硬件更值得大書特書，如果李小龍與他的狗不但進了西餐廳，還被請上VIP席，原因應該就是鴻蒙。日后有機會再談吧。

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