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可燃冰前景美好,但還有一項制約因素
關鍵字: 可燃冰能量晶體天然氣能源安全清潔能源能源戰略可以看到,天然氣運輸、引進發展趨勢都是圍繞著東南沿海消費中心做工作的
調整能源結構一直是我國能源戰略的核心內容之一,這里的結構調整,既有降低煤炭用量的種類調整,也有提高能源自給率的戰略性調整。
現在讓我們回到這次的新聞上來,可燃冰在我國儲量集中的地區為南海和青海,考慮到靠近消費中心降低運輸成本和難度,南海的可燃冰顯然比青海更值得先行開發。
僅以此次試開采成功的神狐海域為例,可燃冰儲量約為194億立方米,折合成天然氣約3萬億立方米,要知道世界上最大的烏連戈伊氣田,也僅有8萬億立方米。如果把范圍稍稍放大到整個廣東沿海海域,可燃冰儲量折合成天然氣之后將會超過16萬億立方米,這已經是兩個烏連戈伊氣田的儲量了。當我們把眼光放到整個南海的儲量上,再加上能源安全戰略的一把大劍,如果有宵小試圖來分食這塊蛋糕,想必是沒有什么好下場的。
西氣東輸管道示意圖
因此可燃冰從儲量前景考慮,萬分美好。
那么,決定可燃冰是否真的有美好前景的,筆者認為就只有一個因素了:氣價。
從目前公布的新聞消息中,并沒有關于可燃冰開采成本和價格上的任何細節,唯一能知道的是在超過一周的連續出氣過程中,日產量最高達到過3.5萬立方米天然氣。而日均出氣量超過1萬立方米,考慮到可燃冰向氣態轉換過程中可能存在的不穩定性,出氣量出現浮動是正常的。如果這樣的產量要拿來大規模量產并且商用化,說少也不少,說多的話,可能還無法帶來天然氣價格的巨大變化,或者僅僅是能保證開采平臺本身的不虧本而已。
需要注意的是,此次超過一周的連續出氣,天然氣最終的都是通過燃燒噴口進行了消耗。而且與常見天然氣平臺直接進行噴口燃燒不同的是,此次試開采平臺在燃燒天然氣的同時還進行了噴水隔離。
當然最終決定天然氣氣價的不只有開采用硬件設施的成本,可燃冰的可開采儲量更加重要。在探明儲量巨大的前提下,可開采儲量又回過頭來涉及到相關技術的開發,既然有了現階段的突破,后續的進一步發展想必也是可以期待的。
從全局考慮,我國面臨的能源局勢是越來越嚴峻的,除了煤炭之外的其他一次性化石燃料的進口比例是一年比一年高,遠景資源量超過1000億噸油當量的可燃冰對于中國緊張的能源局勢來說,不可謂不是一支巨大的強心劑。
即便是煤炭后續繼續維持低價,繼續占據電力能源大頭,未來大規模開采可燃冰后產出的天然氣仍舊可以作為替代汽油/柴油的能源,在運輸行業中發揮作用。其實相比我們日常開的家用車用汽油,重卡使用的柴油在我國一直處于比較緊張的供需狀態。如果可燃冰的天然氣價格能夠滿足大規模替代柴油應用到重卡上,豈不“美滋滋”?
在昨天新聞出來后,一些中石油、中石化的朋友就告訴筆者,他們太高興了,是真的高興。在現在油氣銷售萎靡的環境下這算是一個大大的強心劑,無論是上游,中游還是下游。“在勘探和配套被國外“欺壓”多年,可燃冰這事,總算是出了一口氣。”
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- 責任編輯:王宇波
- 最后更新: 2018-05-17 21:16:16
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