觀察員
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25萬進口犁，翻出來什么問題？
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王宇波觀察員
關鍵字: 農機農具進口犁這樣的消費需求多不多？多。
以全球來講，幾家大型農用機械和農具的生產廠家的產品，行銷全球，服務于世界各地的農場、農田中。相信很多人對國外的大型農場有這樣一個印象：幾個人，幾臺拖拉機，就能完成一大片農場的種植工作。這背后，自然是價值幾百上千億美元的農業機械產業鏈。國外的大型農場由來已久，或者說進入工業時代之后，國外的農業生產相當長的時間內都已經是農場化生產。越是規模龐大的農場，對農機的生產效率要求越高。農機生產效率和農機的科技含量直接掛鉤，無論是大到售價幾十萬美元的超級聯合收割機，還是小到一把翻轉犁刀頭，都需要大量的科研投入。
例如新聞中提到的德國雷肯公司，翻轉犁其實只是該公司生產的農具中最簡單的一種，其他諸如中耕播種一體機，懸掛式噴霧機等適應大型農場使用的農具一應俱全。加上其長達250年的公司歷史和長期的科研經費投入，也難怪農民會反應，“進口犁用起來輕，省油。”一把簡單的犁刀，看似只是一堆鋼鐵，卻涉及到材料，機械工程，甚至有類似流體力學那樣對土壤被犁刀翻動時的反應，做出犁刀型面最佳優化的研究。
創下收割小麥速度吉尼斯紀錄的紐荷蘭CR10.90收割機，在8小時內收割了797噸小麥，這背后是強大農業科技的支持
三農政策扶持的四種農業經營模式：糧食適度規模經營，示范家庭農場，農民合作社，現代種業發展；最終導向都是規模化農業經營。不光是黑龍江，有越來越多的地方將會形成規模化農業經營體制，“農場化”也符合農村人口向城鎮人口轉移而又不影響農業總體生產的發展思路。當然，這種“農場化”的發展還會受到自然條件的制約。
總的來說，即便是國內農具市場，隨著規模化經營越來越多的實現，高檔農具的需求還會更加明顯，今天是黑龍江農具合作社只想用“進口犁”，明天就可能是山東農具合作社。這是一個蓬勃發展的市場，雖然農具接觸的都是土，農具們看上去也確實很“土”，但是這個產業卻是實打實的高科技產業。
高鐵的發展，可以說是目前中國制造業在“引進-消化-自主創新”這條道路上走的最好的。在全國人民出行的巨大需求牽引下， 中國高鐵在政府的控制下以任何國家不敢想象的速度發展起來，并且還在持續增長。
中國的高鐵發展已經有口皆碑，其發展路線雖然有特殊性，也同樣有不少值得其他行業借鑒的地方，圖為武漢動車段檢修完畢的高鐵列車
筆者認為，同樣具備高科技制造業屬性的農機和農具，可以學習高鐵的發展路線。雖然國內現在有一些廠家，在取得國外老牌廠商授權的情況下，生產一些“XX名牌廠家監制”的農具，可銷售利潤的大頭，還是被國外廠家賺走，國內廠家只是在這中間充當了一回類似“富士康”的角色。
在明確市場前景的情況下，由政府牽引，相關企業帶頭，用市場換技術，明確采購方式和范圍。在大部分農機社政府可控的情況下，控制采購源頭，逐漸從“進口犁”向國產“進口技術犁”轉變，在整個中國農具市場高端化消費需求逐漸增長的趨勢下，最終實現“國產犁”媲美“進口犁”，或許是一個可行的辦法。即使國產“高端犁”因為用料，設計，研發等原因造成成本上漲，非常多的事實告訴我們，最終替代進口貨的國產高端產品，通常還是比進口產品便宜。相信農民們在面對性能壽命相同，而售價只有一半甚至更低的國產犁時，會做出最符合他們經濟利益的選擇：國產高端犁。
一個以14億人口為基礎的巨大市場，任何一個行業的最終市場潛力都是不可估量的。
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- 責任編輯:王宇波
- 最后更新: 2018-05-17 21:19:19
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