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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 王煜】

近日，有關于“殲20戰(zhàn)斗機在演習中大比分完勝空軍現(xiàn)役所有三代機”的“新聞”，又開始在網(wǎng)絡上流傳。作為軍事愛好者的筆者，本應跟著自豪一番。然而，正因為是軍事愛好者，筆者冷靜下來一想，不禁想問：“現(xiàn)階段的殲-20真的有這般“神通”嗎？而這則所謂的“新聞”，真的是新聞嗎？”

臺灣《東森新聞》官方網(wǎng)站上的相關報道，標明了是轉(zhuǎn)載自大陸媒體

臺灣媒體的新聞中稱，殲20戰(zhàn)斗機在中國空軍的“紅劍-2016”聯(lián)合演習中，模擬對抗了國內(nèi)現(xiàn)役所有第三代戰(zhàn)斗機，其中不乏我們熟知的殲10、殲11、蘇30等。某些國內(nèi)媒體還稱，在這場演習中殲20完勝，取得了10:0的絕佳戰(zhàn)績，甚至還以大比分擊敗了剛剛交付空軍的蘇35戰(zhàn)斗機。

某報上題為“中國第五代戰(zhàn)斗機殲-20”的相關報道，可能是這一輪流言發(fā)酵的源頭

所謂“殲20戰(zhàn)斗機在演習中大比分完勝空軍現(xiàn)役所有三代機”的“新聞”，早在去年12月，就在國內(nèi)的一些軍事論壇上流傳了。經(jīng)過近半年的發(fā)酵與“以訛傳訛”，到了今天，終于“登堂入室”，堂而皇之的上了正規(guī)報刊和新聞網(wǎng)站。不僅是某些普通新聞類媒體紛紛“中招”，就連個別嚴肅的軍事雜志上，也刊登了這則“新聞”，實在是令筆者哭笑不得。

國內(nèi)某軍事論壇有關于“殲20演習完勝三代機”的謠言，這應該是中文互聯(lián)網(wǎng)上相關謠言的“原始版本”

的確，從首架驗證機下線到入列空軍，殲20只花了6年時間。同樣是第四代（美俄標準第五代）重型戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機于1992年首飛(YF-22A)，直到2003年才交付空軍，耗時長達11年。而比殲20提前一年首飛的T50驗證機，則至今沒有入列俄羅斯空天軍。相比之下，雖然現(xiàn)在的J20還不是所謂的“基線版”，但其項目進度還是非常高效的。

但如果據(jù)此，就認為剛剛?cè)肓锌哲姷臍?0能夠直接參加“紅劍”這樣的高強度綜合對抗演習，并在兄弟部隊的“金頭盔”飛行員上“剃光頭”，無疑是不負責任胡說八道。我們參考F-22的進度，該機在2003年1月17日交付美國空軍第53聯(lián)隊的第442測試與評估中隊，開展各種飛行測試、編寫訓練手冊并進行實彈發(fā)射實驗。經(jīng)過了近3年的飛行與測試工作，2005年12月，美國空軍第1戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機聯(lián)隊的第27中隊才正式成為第一個具備IOC（初始作戰(zhàn)能力）的F-22中隊。

2016年12月3日，首張刷上中國空軍標準5位機號的殲20照片流出。外界普遍分析，這意味著殲20已經(jīng)正式交付空軍某試驗訓練基地

饒是經(jīng)驗豐富的美國空軍，經(jīng)過多年的預研和準備工作，也花了近3年才走完第四代重型戰(zhàn)斗機的IOC之路。即使是假設殲20早在去年11月前往珠海航展表演時，就已經(jīng)入列空軍，那么短短一個月的時間，殲20也不可能具備哪怕最基本的作戰(zhàn)能力，更別提什么參與高強度大規(guī)模綜合對抗演習了（即“紅劍-2016”）。事實上，“紅劍-2016”綜合對抗演習所在的時間段，恰好和殲20服役的時間點基本同步，不少軍迷就根據(jù)F-22在美國“紅旗”軍演中的事跡，“腦補”出了殲20在“紅劍-2016”軍演中的“光輝戰(zhàn)績”，令人無奈。

那么，美國的F-22戰(zhàn)斗機，又是什么時候刷出諸如“完勝三代機”這樣的戰(zhàn)績的呢？經(jīng)過在美國境內(nèi)多年的訓練部署后（如2005年10月猶他州希爾空軍基地的“戰(zhàn)斗之錘”項目中，F(xiàn)-22進行了首次超音速JDAM實彈投擲），F(xiàn)-22在2006年6月舉行的美國和加拿大在阿拉斯加州附近的“北方邊界”聯(lián)合軍演中首次亮相，在模擬空戰(zhàn)中獲得了144:0的驚人成績，此時距離首個F-22中隊成軍，已經(jīng)過去了3年半。2007年2月，第27中隊的F-22首次參加了內(nèi)華達州內(nèi)利斯空軍基地的“紅旗”軍演，距離該部換裝時間約4年；2012年6月，第525中隊的F-22首次參加了阿拉斯加州的“紅旗”軍演，距離該部換裝時間約5年。對于年輕的殲20而言，要完整的參加“紅劍”這樣高強度的大規(guī)模綜合演習，最早也要到2018年以后。

2016年12月12日衛(wèi)星照片，中國空軍鼎新訓練基地停機坪上的殲20

對此，有的軍迷朋友可能會覺得不服氣。他們拿出了一張衛(wèi)星照片，表示殲20已經(jīng)在去年12月，就出現(xiàn)在了“紅劍”軍演所在地——空軍鼎新合同戰(zhàn)術訓練基地的停機坪上，并以此作為殲20參加“紅劍-2016”軍演的證據(jù)。筆者只能說，他們實在是被殲20服役的喜悅沖昏了頭腦。沒錯，殲20確實出現(xiàn)在了鼎新合同戰(zhàn)術訓練基地。但以殲20目前的狀態(tài)，完全不具備參與“紅劍-2016”演習的可能性。事實上，作為我軍第一款隱身戰(zhàn)斗機，殲20的確和我軍現(xiàn)役第三代戰(zhàn)斗機“面對面”過，但這只是殲20在測試面對現(xiàn)有機載雷達時自身隱身性能的數(shù)據(jù)罷了。

而且，作為一款換時代的戰(zhàn)斗機，殲20也需要重新編寫試驗、訓練大綱，以便于接裝的兄弟部隊盡快適應殲20戰(zhàn)斗機的特點，盡可能完全地發(fā)掘出第四代戰(zhàn)斗機的潛力，而不是照抄三代機的經(jīng)驗。要知道，鼎新合同戰(zhàn)術訓練基地可不是僅僅只有一個“藍軍”旅的，這個基地還長期擔負著新裝備的測試訓練工作。作為設備最完善的老牌裝備試驗基地，又是擔負著空軍合同戰(zhàn)術訓練任務，鼎新無疑是測試殲20的最好選擇。

曾經(jīng)的空軍“藍軍”部隊，它們見證了空軍實戰(zhàn)化合同戰(zhàn)術訓練的十年

中國空軍發(fā)言人申進科也在去年11月明確指出，殲-20戰(zhàn)斗機的研制正在按計劃推進?？梢?，中國空軍的領導層對于殲20的戰(zhàn)斗力形成周期和逐步完善的時間表是有清晰認識的。作為中國空軍未來的“國之重器”，殲20戰(zhàn)斗機必須在十三五期間成規(guī)模的形成戰(zhàn)斗力，以應對未來可能的高強度軍事斗爭需要。

至于說什么殲20“完虐”蘇35，就更加不靠譜了。關于殲20的戰(zhàn)斗力形成周期和研發(fā)時間表，上文已經(jīng)做了詳細詮釋。至于說蘇35SK，這款戰(zhàn)機是去年年末才交付我軍的。區(qū)區(qū)三個多月的時間，扣除飛行員和相關單位的假期，還不到三個月。即使是南部戰(zhàn)區(qū)某殲擊機團擁有著20多年的蘇27SK/殲11A型戰(zhàn)斗機的使用經(jīng)驗，也不是不到三個月的時間就能形成IOC的，更別提什么參與“紅劍”演習這樣的綜合對抗演習了。支持國產(chǎn)戰(zhàn)斗機是好事，但也不能不講客觀規(guī)律。

換裝蘇35SK戰(zhàn)斗機的南部戰(zhàn)區(qū)某團，作風潑辣、訓練扎實，被譽為“南霸天”

殲10戰(zhàn)斗機于2003年開始陸續(xù)交付空軍部隊，開創(chuàng)了我國軍機在設計定型前進行小批量生產(chǎn)交付部隊領先試用的先河。殲20同樣采用了這種先進的交付訓練體制，但這并不代表我們就能一口吃成一個大胖子。在經(jīng)過6年多的發(fā)展和完善之后，以邊發(fā)展邊定型邊服役的方式，先行進入空軍試訓部隊，開展編寫教學大綱等相關工作，為后續(xù)作戰(zhàn)部隊裝備殲-20做好前期準備工作，才是大國空軍扎扎實實的王道之路。

殲20采用了遠距耦合鴨翼配合邊條翼的先進空氣動力學布局，占領了后發(fā)制人的優(yōu)勢。此外，殲20的航空電子設備和雷達系統(tǒng)也相當復雜，除了機頭裝備的數(shù)字化有源相控陣雷達外，還有側(cè)視雷達和各種光學傳感器，各種電子天線則集成在機身各處，如鴨翼與主翼間的電戰(zhàn)天線，主翼前緣CNI天線陣，進氣道外側(cè)電子干擾天線等。面對這樣一款劃時代的先進戰(zhàn)機，不考慮試驗訓練的正常規(guī)律，反而以訛傳訛的“腦補”殲20如何“大發(fā)神威”，還不負責任的廣而告之。既是對人民空軍的無知，更是對殲20研發(fā)團隊背后心血的侮辱。

我愛祖國的藍天，英雄的戰(zhàn)鷹在展翅飛翔

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