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今年中國經(jīng)濟增速持續(xù)放緩，但中國企業(yè)的海外投資收購熱情不減。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示， 1-11月，我國境內(nèi)投資者共對全球153個國家/地區(qū)的5985家境外企業(yè)進行了非金融類直接投資,累計實現(xiàn)對外投資6461.6億元人民幣(折合1041.3億美元注)，同比增長16%。

今年也是全球企業(yè)并購活動異常活躍的一年。迄今為止的并購交易總額達到4.9萬億美元，創(chuàng)歷史新高，超過了2007年4.6萬億美元的前紀錄。在這場并購盛宴中，自然也少不了中國企業(yè)的身影。

三大特點

觀察者網(wǎng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，跟去年相比，今年的海外并購呈現(xiàn)三大特點。首先是私企表現(xiàn)突出，今年前三季度海外并購交易數(shù)量已達國有企業(yè)的近三倍，也超過了2014年全年水平。

雖然民營企業(yè)和財務(wù)投資者參與的海外并購交易單筆相對金額較小，但仍保持規(guī)模級水平，約167家，國有企業(yè)和財務(wù)投資者分別為59和31家。

中企在全球海外并購交易中的比例逐年上升

以美國為例，今年前三季度私企在美投資為32.4億美元，相比之下國企在美投資僅為0.5億美元。而在去年，國企在美投資額為4.5億美元，高于私企的4億美元。

 “從去年底到現(xiàn)在，我們也觀察到中國的海外并購最大的變化是角色轉(zhuǎn)換，現(xiàn)在民企開展海外并購的案例個數(shù)成壓倒態(tài)勢。”今年9月，海外并購專家、富國富民資本集團董事長王世渝對上證報記者表示，“國企海外并購確實有所降溫。”

第二大特點是更加關(guān)注歐洲市場。在歐元匯率持續(xù)走軟之際，中國企業(yè)成群結(jié)隊地走出國門，到歐洲去撿便宜貨。從葡萄牙保險業(yè)到法國旅游業(yè)，各行各業(yè)的國外企業(yè)都成為中國企業(yè)的收購對象。和美國不同，歐洲各國對中國企業(yè)與資本持歡迎的態(tài)度。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國企業(yè)在海外并購上花掉了700億美元。2015年至今，中國在歐洲的并購金額已達120億美元，接近去年同期69億美元的一倍。

第三大特點是“一帶一路”沿線的投資明顯增加。今年前三季度，中企對亞洲其他國家的并購數(shù)量達到了67宗，超過了去年全年水平，僅次于北美和歐洲。一定程度上，“一帶一路”、 中巴、孟中印緬兩個經(jīng)濟走廊、“絲路基金”和亞投行的利好也將會有力促進中國企業(yè)對沿線國家，尤其是亞洲其他國家的投資和并購活動。

“中國的并購市場成熟了。”摩根大通亞太地區(qū)并購業(yè)務(wù)聯(lián)合負責人Brian Gu表示，“我們看到中國公司越來越多地收購品牌、專門技能和知識產(chǎn)權(quán)，往價值鏈的上端走。”

以下是觀察者網(wǎng)統(tǒng)計的2015年前十大海外收購案：

1.中國化工80億美元收購倍耐力

倍耐力是多家全球高端汽車品牌的制定配套胎

3月23日，非上市公司、中國最大的基礎(chǔ)化學(xué)制造企業(yè)中國化工集團通過全資子公司中國化工橡膠公司與全球第五大輪胎公司——意大利倍耐力達成并購協(xié)議，收購金額高達71億歐元（約合80億美元）。

這是迄今為止中企在意大利最大的一筆投資，也是近三年來中國制造業(yè)最大的海外收購交易。

根據(jù)協(xié)議，中化集團將持有65%股權(quán)，成新公司大股東，俄羅斯石油公司和以倍耐力總裁兼首席執(zhí)行官馬可-特龍凱蒂-普羅韋拉為首的意大利財團將持有剩余的35%股權(quán)。

成立于1872年的倍耐力是國際輪胎業(yè)的傳奇，擁有140多年的研發(fā)制造歷史。該公司在全球設(shè)有24家工廠，擁有兩萬多名員工，2014年銷售額超過60億歐元，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布160多個國家和地區(qū)，在全球高端市場排名第一，其生產(chǎn)的倍耐力輪胎一直都是奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔馳等高端汽車品牌指定的原廠配套胎。倍耐力是F1賽事輪胎官方贊助商，也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商，倍耐力年歷更是時尚界的風(fēng)向標。

2. 紫光集團38億美元入股西部數(shù)據(jù)

紫光完成了對閃迪的曲線收購（資料圖）

9月30日，紫光集團旗下上市公司紫光股份與西部數(shù)據(jù)同時宣布，紫光股份以每股92.5美元的價格認購西部數(shù)據(jù)新發(fā)行的40814802股普通股，投資總額約為38億美元（240億元人民幣）。交易完成后，紫光股份將持有西部數(shù)據(jù)已發(fā)行在外的15%的普通股，成為西部數(shù)據(jù)公司第一大股東，并將擁有1個董事會席位。隨后，西部數(shù)據(jù)又以約190的價格收購存儲芯片制造商SanDisk。

西部數(shù)據(jù)市值為184億美元，凈現(xiàn)金流只有2.2億美元。多位分析師認為，“大股東紫光必然在資金、決策中提供決定性的支持。”

西部數(shù)據(jù)成立于1970年，是全球第二大硬盤生產(chǎn)商，僅次于希捷公司。閃迪公司是全球最大的閃速數(shù)據(jù)存儲卡產(chǎn)品供應(yīng)商。誕生于1988年加利福尼亞帕羅奧多。

3.中資財團33億美元入主飛利浦Lumileds

金沙江創(chuàng)投創(chuàng)始人伍伸俊。他是率領(lǐng)中資財團擊敗KKR等競爭對手，促成這起收購的幕后推手。

2015年3月31日，由金沙江GO Scale Capital(金沙江創(chuàng)業(yè)投資與橡樹投資伙伴聯(lián)合組成的基金)牽頭，亞太資源開發(fā)投資有限公司和南昌工業(yè)控股集團有限公司等中資、外資財團的鼎力支持下的并購基金日前宣布成功收購荷蘭皇家飛利浦公司旗下Lumileds公司80.1%的股份，飛利浦公司將保留剩余的19.9%的股份。飛利浦Lumileds包括LED與汽車照明事業(yè)部，此次交易價值約33億美元。

據(jù)了解，隨著中國LED產(chǎn)業(yè)的崛起，飛利浦幾乎沒有與亞洲制造業(yè)供應(yīng)商的競爭優(yōu)勢，而且照明業(yè)務(wù)包括Lumileds雖然規(guī)模及生產(chǎn)成本與其醫(yī)療業(yè)務(wù)相似，但利潤更低。Lumileds股份的出售對飛利浦而言是一個巨大的解脫，因其一直承受著高成本和強大的工作壓力。同時，這一交易應(yīng)該也大大提高了Lumileds的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和運營，讓公司有更多的選擇從資本市場籌集資金、尋求合作伙伴和開發(fā)新業(yè)務(wù)，以及在新的戰(zhàn)略部署有更多的靈活性。

不過在美國政府壓力之下，及接手600項LED專利技術(shù)待解問題尚未解決，截止到12月份，此次交易還沒有完成。

4.海航集團28億美元收購瑞士空港

7月30日，路透社報道稱，中國第四大航空集團海航集團將斥資27億瑞士法郎（約合28億美元）收購世界最大的行李處理公司瑞士國際空港服務(wù)有限公司。

瑞士空港與海航早有業(yè)務(wù)往來。公開資料顯示，瑞士空港代理了海航、南航等國內(nèi)航空公司的海外航線地勤業(yè)務(wù)。2008年3月，海航曾同瑞士空港合資成立地勤公司。

公開資料顯示，瑞士空港成立于1997年，業(yè)務(wù)范圍涵蓋客運、貨運、倉儲、油料、安檢、機務(wù)維修、私人及公務(wù)機服務(wù)。在全球5大洲48個國家的270多家機場擁有業(yè)務(wù)，代表700多家客戶每年為全球2.24億旅客和410萬噸貨物服務(wù)。其2014年的營收為29億瑞郎，雇員人數(shù)為6萬人。