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我國高鐵運營里程達1.6萬公里 2020年相鄰大城市2小時互通
關鍵字: 高鐵高鐵運營里程鐵路總公司一帶一路近年來,我國鐵路尤其是高鐵建設發展很快,新華社近日也連續發文挺中國高鐵。中國鐵路總公司總經理盛光祖29日表示鐵總將進一步推進鐵路建設工作。我國去年高鐵運營里程達1.6萬公里,預計到今年末再增加2000公里,達到1.8萬公里。到2020年,基本實現相鄰城市間形成1-2小時鐵路交通圈。盛光祖還表示,高鐵正日益成為人們出行首選交通工具。此外,2007年至2014年,高鐵發送旅客占鐵路旅客發送量的比重由4.8%增長到38.5%左右。
2014總結:
“四縱四橫”高鐵網骨架初具規模
鐵路旅客38%坐高鐵
中國鐵路總公司工作會議29日在北京召開??偣军h組書記、總經理盛光祖在會上作了《以創新發展為主線,主動適應新常態,努力開創鐵路改革發展新局面》的報告,總結了2014年工作,部署了2015年重點任務。
盛光祖指出,剛剛過去的2014年,全國鐵路實現了安全年,消滅了責任較大及以上鐵路交通事故,創造了歷史最好的安全成績。鐵路建設取得新成就,完成建設投資8088億元;新線投產8427公里,創歷史最高紀錄。
去年底,隨著多條新線投產,我國鐵路營業里程已達11.22萬公里,其中高鐵1.6萬公里,位居世界第一,中國“四縱四橫”快速鐵路網主骨架已初具規模,中西部鐵路營業里程達到7萬公里,占全國鐵路營業總里程的62.3%。
“目前,以‘四縱四橫’為主骨架的高速鐵路網已全部開工建設,其中京滬、京廣深、哈大、滬杭深‘四縱’高鐵已建成通車;石家莊至太原、濟南至青島、鄭州至西安至寶雞、南京至武漢至重慶、杭州至南昌等‘四橫’部分段落已建成通車,未建成路段大部分在“十二五”末建成。”盛光祖說。
鐵路系統去年在客貨運輸改革取得重要突破,旅客發送量23.2億人,增長12%,已連續兩年增幅超過百分之十。完成貨物發送量30.7億噸,貨運收入2854.8億元,同比增長7.3%。鐵路系統還根據物流市場發展的特點,在貨運組織上加大了改革力度。
當下,高鐵日益成為人們出行首選的交通工具之一。2007年至2014年,高鐵列車累計發送旅客31.6億人,占鐵路旅客發送量的比重由4.8%增長到38.5%左右。目前,高鐵列車日均發送旅客249萬人,成為鐵路客運的主力軍。
2015任務:
中西部鐵路是重點
加快走出去
對于今年的工作,盛光祖表示,鐵總將以中西部地區鐵路建設為重點,切實做好鐵路建設各項工作,確保完成全年建設任務。
按照鐵總的規劃,今年末,我國將基本建成以高速鐵路為骨架,包括區際快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路等構成的快速鐵路網,總規模達4萬公里以上,基本覆蓋50萬人口以上城市。預計到今年末,高鐵運營里程將再增加2000公里,達到1.8萬公里。
到2020年,路網完善、結構合理、服務優質、安全快捷、技術先進、競爭力強的現代化鐵路,將基本實現相鄰中心城市間及中心城市與周邊城市間形成1-2小時鐵路交通圈,“人便其行、貨暢其流”的目標將逐步變為現實。
盛光祖表示,今年鐵總將進一步推動鐵路重點領域技術攻關。2015年要確保完成時速350公里中國標準動車組樣車下線、型式試驗、運用考核等工作,同時加快研制時速250公里中國標準動車組,形成中國標準動車組系列化產品。提高大功率機車自主化水平,組織對關鍵零部件進行自主研發和運用考核。
盛光祖介紹,今年將加快“走出去”步伐,認真落實國家“一帶一路”戰略和對鐵路“走出去”的部署,以拓展國外高速鐵路建設市場為重點,大力推進鐵路“走出去”,推進與周期國家鐵路互聯互通建設,近期以中老、中泰鐵路項目為重點,積極做好相關工作。積極推動匈塞鐵路、俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、坦贊鐵路等項目,按期完成建設目標。
盛光祖表示,將深化鐵路投融資體制改革。積極推進鐵路分類建設,完善路地合作機制,支持地方政府、社會企業建設和經營城際鐵路、市域鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路,吸引社會資本投資鐵路建設。加大鐵路發展基金募集力度,創新鐵路建設債券發行方式,增強對社會資本的吸引力。充分運用融資租賃、保險資金債權計劃等融資方式,多渠道籌集資金,為鐵路建設提供資金保障。
他表示,將進一步加大鐵路建設組織實施力度。對新開工項目實行任務書管理,確保新項目如期開工建設。加大在建項目推進力度,均衡安排好工期節點,合理優化施工組織,確保施工按進度推進。有序組織好年內計劃投產項目,確保順利開通運營。加強路網規劃研究論證,做好“十三五”鐵路規劃建議的編制工作,為鐵路未來建設發展提供依據。
全國18個鐵路局、各專業運輸公司、鐵道第三勘察設計院、各有關鐵路公司(籌備組)及總公司機關各部門、中國鐵路駐外機構和境外項目機構、總公司各直屬機構和在京所屬各單位代表出席了會議。
觀察者網綜合新華網、中國新聞網報道
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- 責任編輯:梁福龍
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