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（文/潘昱辰 編輯/高莘）11月26日，鴻蒙智行尊界S800在華為Mate品牌盛典上正式亮相并開啟預售，預售價為100萬—150萬元，即刻起用戶可以2萬元意向金下訂。

尊界S800預售價100萬-150萬元 觀察者網

此前在廣州車展期間，尊界S800實車已對部分特定人士和媒體開放，拉滿了新車神秘感、期待值和話題度。“很尊、很大、很亮”，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東曾如此評價尊界S800的特質。此番正式亮相，也向大眾揭開了這款中國品牌全新旗艦轎車的神秘面紗。

2024廣州車展鴻蒙智行展臺 觀察者網

在尊界之前，華為鴻蒙智行已通過與賽力斯、奇瑞和北汽的合作，推出問界、智界和享界三大品牌車型，在競爭日趨白熱化的中國新能源汽車市場占據一席之地。余承東在品牌盛典上表示，鴻蒙智行迄今32個月內累計交付汽車超過50萬輛，在新勢力品牌中速度最快。

而在尊界之前，鴻蒙智行旗下售價最高的車型為50萬元級的大型SUV問界M9。該車型上市11個月，累計大定達18萬份，體現了華為賦能的鴻蒙智行在高端消費市場的潛力。

而作為鴻蒙智行最新的旗艦，與江淮合作的尊界被賦予了鴻蒙智行進一步沖擊百萬級超豪華市場的使命。

作為最后一“界”，尊界S800自然被余承東和江汽集團董事長項興初寄予了厚望。余承東把尊界S800稱為“壓軸旗艦、時代旗艦”，項興初則把尊界稱為集合了集團所有優質資源，在產品開發、生產制造、品質交付、服務保障等方面頂格推進的“頭號工程”——所謂“一切為了尊界，為了尊界的一切！”

而尊界S800的競爭對手，也不光是價格相近的奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L和保時捷Panamera等，還將挑戰邁巴赫、勞斯萊斯等定價更高的超豪華品牌。

尊界S800 華為

值得一提的是，隨著中國汽車在智能電動賽道的產品力不斷提升，特別是消費群體正發生年輕化轉變，中國市場對民族品牌的認可度也顯著提升。《2024麥肯錫中國汽車消費者洞察》數據顯示，過去6個月購買中國高端新能源汽車的車主中，超過九成率先考慮的就是中國品牌，而初選考慮過BBA的僅占14%。特別是背靠華為賦能的尊界S800，在彰顯民族品牌這一特質上更具有特殊優勢。

盡管百萬級市場相對小眾，但尊界對拔高中國自主品牌價值的意義，要遠大于新車本身。在此之前，中國汽車品牌只有比亞迪的仰望在超豪華市場具備一定的號召力。今年前三季度，仰望U8的上險量近6500輛，與寶馬X7相當。隨著尊界S800正式亮相，加上今年廣州車展期間上市的紅旗金葵花國雅，中國百萬元級超豪華汽車市場將有三大品牌并駕齊驅。

新車鏈接：

尊界S800定位為D級旗艦轎車，長寬高分別為5480/2000/1536mm，軸距為3370mm。

其造型采用區別于其他鴻蒙智行車型的“天地人和”設計理念，車頭運用四橫兩縱元素以彰顯氣場；縱橫星瀚大燈采用水晶工藝，搭配璀璨星鉆；被稱為手握星辰的隱藏式把手，可像星空一般發出光亮；車尾星云畫卷貫穿式尾燈與MAEXTRO標識融合，燈組內呈現出星云與星環的隨動變化；輪轂則采用日月同行的造型設計。

尊界S800 華為

尊界S800的內飾尚未完全公開，目前已知的是天幕也應用星空式的設計理念，座椅用料也與旗艦轎車的身份相符。據余承東透露，車內每個位置都享有獨立的視聽感體驗，且有全主動感知服務，同時以六代機理念提供8S設計標準。

尊界S800的內飾僅露出冰山一角 華為

尊界S800并未公開動力信息，但其宣稱搭載途靈Ⅱ龍行平臺的底盤，號稱“五年打磨、三智融合、創百年底盤架構之先河”。此外，尊界S800號稱基于L3級智能架構設計，但并未公布傳感器數量、種類、智駕方案等具體信息。

號稱“創百年底盤架構之先河”的途靈Ⅱ龍行平臺 觀察者網

此番正式亮相，尊界S800仍主要強調外觀，對內飾、配置、動力、底盤和智能化信息都有不同程度的保留，可謂吊足了觀眾的胃口，唯有100萬—150萬元的預售價凸顯其品牌定位所言非虛。

尊界S800尾燈 華為

除了尊界S800外，同屬鴻蒙智行的智界新S7也在華為Mate品牌盛典上市，售價區間為22.98萬—31.98萬元，比舊款降價約2萬元，余承東直言不諱地說：新S7就是虧錢換銷售規模；此外，享界S9也新增816km長續航版，售價為42.98萬元起。至此，華為鴻蒙智行在20萬-30萬、30萬—50萬以及100萬元以上的不同細分市場實現了轎車和SUV車型的全覆蓋。

不過除問界外，以純電動車型為主體的智界與享界迄今尚未出現過爆款車型。包括尊界在內的鴻蒙智行新車能否脫離對增程式混動車型的依賴，還有待時間驗證。

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