-
新車看點|加上增程器,阿維塔12起售價26.99萬
最后更新: 2024-11-11 19:35:48【導讀】 在本次推出了增程版本的阿維塔12之后,阿維塔還將在四季度推出阿維塔11的增程動力車型。
(文/周盛明 編輯/高莘)
繼阿維塔07之后,阿維塔12成為了該品牌旗下第二款擁有純電+增程雙動力的車型。
日前,阿維塔12雙動力正式上市,新車推出純電、增程兩種動力共六款車型。其中,增程版本車型售價26.99—29.99萬,純電版本車型售價28.99—36.99萬。此外,阿維塔還推出了一個額外的“皇家劇院版”,售價42.99萬。
阿維塔12上市 品牌官方
阿維塔科技成立于2018年,由長安汽車、寧德時代和華為聯(lián)手打造。該品牌推出的第一款產品是中大型SUV車型“阿維塔11”。在這之后,阿維塔相繼推出了中大型轎車阿維塔12、中型SUV阿維塔07。
數據顯示,阿維塔10月銷量達到10056輛,同比環(huán)比皆翻番,創(chuàng)歷史新高。增程式車型阿維塔07的推出顯著增加了阿維塔的吸引力——此前,阿維塔科技對外公布,阿維塔07大定訂單已超過2.5萬輛。
從市場角度分析,除了阿維塔07,阿維塔11/12的定位均面向高端,起售價超過了25萬。但受制于市場需求,目前國內專注于高端純電車型的品牌除了蔚來之外均難以有亮眼的市場表現(xiàn)。
另外一方面,高端市場對于補能便利性更為看重,售價較高的純電車型現(xiàn)階段突破價格和銷量的天花板仍然較為困難。
在這個背景下,阿維塔從只做純電車型的路線轉變?yōu)轭愃茊柦纭⒗硐氲溶嚻蟮摹霸龀?純電并行”的戰(zhàn)略。
增程車型的加入讓阿維塔12的競爭力大幅提升。從競爭對手來看,新車不僅可以搶奪傳統(tǒng)豪華品牌,如奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系的市場,阿維塔12同時還對小米SU7、極氪001、特斯拉Model 3等純電轎車構成威脅。
新品詳情鏈接
在外觀和內飾方面,阿維塔12雙動力版本和之前基本保持一致。
阿維塔12 品牌官方
在車身尺寸上,阿維塔12長度突破5米,達到了5020mm,軸距達到了3020mm。新車除了搭載標志性的E形LED曲率大燈燈組,線條設計也采取轎跑車型慣常的立體曲線。此外,阿維塔12還采用無后舷窗掀背設計和溜背尾門,這樣一方面提高了后備箱空間,另外一方面也讓尾部的設計更加獨特和別致。
阿維塔12 品牌官方
在內飾上,阿維塔12配備了15.6英寸華為智慧中控屏、35.4英寸的4K一體貫穿式遠端屏以及電子后視鏡。在舒適性上,新車配備前排雙零重力座椅。在后排功能上,新車支持座椅加熱、通風、按摩以及帶控制面板的加長中央扶手等功能。其中,后艙懸浮天幕屏可以實現(xiàn)60°—100°的大翻轉角度。
阿維塔12 品牌官方
阿維塔12 品牌官方
在動力系統(tǒng)上,增程版本的阿維塔12采用了全棧自研的昆侖增程技術,搭配寧德時代39kWh驍遙電池,CLTC純電續(xù)航245km,綜合續(xù)航1155km,官方WLTC工況饋電油耗5.8L/100km。值得注意的是,官方表示阿維塔12可以加注92號汽油,在后續(xù)的使用中可以降低成本。
阿維塔12三電配置 品牌官方
純電版本的阿維塔12搭載了華為最新一代DriveONE碳化硅電驅,雙電機版本最大功率402kW,最大扭矩687N·m,百公里加速3.8秒。同時,阿維塔12純電車型全系標配800V碳化硅平臺,官方數據顯示,新車從30%充至80%最快僅需20分鐘。此外,雙電機版本CLTC續(xù)航705km,單電機版本CLTC續(xù)航755km。
在智能化方面,新車全系標配華為三激光雷達和乾崑智駕ADS 3.0。其中,華為的ADS 3.0可實現(xiàn)實現(xiàn)車位到車位,端到端的領航。與此同時,新系統(tǒng)領航輔助的能力邊界大幅提升,可以自主進入停車場的閘機、通過環(huán)島、U型彎等高難度場景。
阿維塔12智能化表現(xiàn) 品牌官方
在本次推出了增程版本的阿維塔12之后,阿維塔還將在四季度推出阿維塔11的增程動力車型。在產品層面,阿維塔表示未來三年將推出包括中大型5座SUV、大6座SUV、MPV以及轎跑等產品形態(tài),涵蓋17款新產品。面向未來,阿維塔將聚焦25—70萬元市場。
展開25—35萬的新能源轎車列表就會發(fā)現(xiàn),這個細分市場的混動產品數量非常少。并且從市場角度分析,傳統(tǒng)燃油車的車主在更換新能源車型時也會更容易接受增程的動力形式。憑借華為和長安的加持,做好產品基本功。在此基礎上,增程車型和純電車型形成互補,面向更多的消費者——這可能是阿維塔12的底層邏輯。
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
標簽 阿維塔- 責任編輯: 周盛明 
-
波音失寵,空客崛起?
2024-11-11 17:44 觀出行 洞察/視頻 -
是“輔助駕駛”而不是“自動駕駛”,美國家機構質疑特斯拉FSD宣傳過度
2024-11-11 17:02 觀出行 產業(yè)新聞 -
館長說|對話吳志華:從“香港故宮”看未來博物館發(fā)展的五大關鍵
2024-11-11 16:51 觀出行 人物/專題 -
提高在中國產量?豐田回應:還未有具體信息發(fā)布!
2024-11-11 11:40 觀出行 產業(yè)新聞 -
極光下尋找自我,旅游媒體推薦這些地方
2024-11-10 18:25 觀出行 品位·出行 -
激發(fā)“冷消費”的新活力,中國冰雪經濟或將影響全球
2024-11-10 18:03 觀出行 出行熱點 -
新車看點 | 不到11萬元起,吉利銀河星艦7 EM-i開啟預售
2024-11-10 10:34 觀出行 產業(yè)新聞 -
七屆進博會:豐田不僅“全勤”,還會解題
2024-11-10 09:50 觀出行 洞察/視頻 -
特朗普歸來,全球汽車行業(yè)會更加動蕩嗎?
2024-11-09 16:16 觀出行 洞察/視頻 -
特朗普再次上臺,美國會再次“退群”嗎?
2024-11-09 16:06 觀出行 洞察/視頻 -
奧迪發(fā)布新品牌“AUDI”:沒有四環(huán)標,擁有中國魂
2024-11-08 18:03 觀出行 產業(yè)新聞 -
河內旅業(yè)快速發(fā)展,中國游客功不可沒
2024-11-08 18:00 觀出行 出行熱點 -
特朗普重返白宮,豐田汽車押對寶了嗎?
2024-11-08 17:52 觀出行 洞察/視頻 -
虹橋論壇丨貿易摩擦下,新能源汽車如何尋求全球化合作
2024-11-08 17:31 進博會 -
特朗普“回歸”,國際旅游市場風雨欲來?
2024-11-08 16:51 觀出行 洞察/視頻 -
梅賽德斯-奔馳:以中國創(chuàng)新,領全球風潮
2024-11-08 13:52 觀出行 洞察/視頻 -
全系降4萬,老車主全額補償:ID. 與眾開啟年底沖刺
2024-11-08 10:07 觀出行 產業(yè)新聞 -
增長50.6%!入境這一國家的中國游客數量穩(wěn)居亞太地區(qū)首位
2024-11-07 20:37 觀出行 出行熱點 -
突破地球“束縛”,太空旅游的五大選擇是科技奇跡還是奢侈冒險?
2024-11-07 19:26 觀出行 洞察/視頻 -
免簽政策引爆歐洲游客來華熱情,這些目的地受歡迎
2024-11-07 19:20 觀出行 出行熱點
相關推薦 -
“中國在非洲真正贏得了民心,就連斯威士蘭…” 評論 20“日企抱團是絕望之舉,中國工廠效率質量都是第一” 評論 81“她下月訪華,盡管特朗普團隊表達了擔憂” 評論 46美國政府“逃過一劫” 評論 125最新聞 Hot
-
“中國在非洲真正贏得了民心,就連斯威士蘭…”
-
“日企抱團是絕望之舉,中國工廠效率質量都是第一”
-
“中國有能力讓夢想照進現(xiàn)實,將贏得史詩般競爭”
-
被災民暴罵到當場破防,馬克龍發(fā)飆:你該慶幸你在法國!
-
美高校敦促國際學生抓緊回來:萬一把中印拉黑名單呢
-
美國政府“逃過一劫”
-
“澤連斯基要求歐盟新外長:對華批評要降調”
-
澳大利亞來了,中國就得走人?澳總理這么回應
-
美媒感慨:基建狂魔發(fā)力,我們又要被超越了
-
英國剛公布新任大使,特朗普顧問就痛罵:傻X
-
“來自中國的老大哥能確保我們…”
-
俄羅斯的報復來了
-
澤連斯基罵普京“傻子”,俄方怒斥
-
還在扯皮中國,“涉華條款全刪了”
-
中國“光伏OPEC”發(fā)文嚴厲質問央企,怎么回事?
-
“最后一道貿易障礙,中國解除了!”
-