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反對(duì)聲不斷,美國(guó)產(chǎn)業(yè)期望政府下調(diào)對(duì)華關(guān)稅措施
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2024-08-27 14:42:52(文/張家棟 編輯/高莘)
據(jù)路透社8月26日?qǐng)?bào)道,美國(guó)政府預(yù)計(jì)將于本周宣布對(duì)此前中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品提高關(guān)稅的最終實(shí)施計(jì)劃。但在美國(guó)多個(gè)相關(guān)行業(yè)與部分議員的反對(duì)聲中,美國(guó)政府或?qū)﹃P(guān)稅上調(diào)幅度進(jìn)行調(diào)整。
今年5月,美國(guó)總統(tǒng)拜登曾宣布將維持特朗普政府時(shí)期對(duì)華征收的“301條款”關(guān)稅,同時(shí)對(duì)中國(guó)“目標(biāo)戰(zhàn)略產(chǎn)品”大幅提高關(guān)稅。
其中,將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅提高三倍至100%,并將對(duì)半導(dǎo)體和太陽(yáng)能電池征收關(guān)稅提高一倍至50%,同時(shí),鋰離子、鋼鐵等其他戰(zhàn)略性商品也均有著大幅關(guān)稅額度提高。
這也被外界看作是美國(guó)全面對(duì)中國(guó)能源與高科技產(chǎn)業(yè)崛起的對(duì)抗。
在原計(jì)劃中,美國(guó)的對(duì)華部分關(guān)稅將于8月1日正式生效,但本月初,美國(guó)政府宣布,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室研究1100多條公眾評(píng)論后,表示該政策將被推遲到9月推出。
路透社認(rèn)為,降低關(guān)稅緩和與中國(guó)的貿(mào)易關(guān)系,將成為美國(guó)下任總統(tǒng)競(jìng)選的新議題。
由于7月末,現(xiàn)任總統(tǒng)拜登已經(jīng)退出11月的美國(guó)總統(tǒng)競(jìng)選,這也將成為副總統(tǒng)哈里斯作為民主黨總統(tǒng)候選人參選后的首個(gè)重大貿(mào)易議題。
在對(duì)華政策上,共和黨總統(tǒng)候選人特朗普始終表現(xiàn)強(qiáng)硬,在重返美國(guó)大選后,特朗普曾誓稱(chēng)要對(duì)中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)一步提高關(guān)稅。但該發(fā)言招致了部分民主黨人的抱怨,該黨派人士表示,繼續(xù)實(shí)施最初的加稅措施將引發(fā)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成本大幅提升。
香港《南華早報(bào)》認(rèn)為,中美兩國(guó)目前在外交、經(jīng)濟(jì)和氣候變化等領(lǐng)域保持溝通,但美國(guó)在一些領(lǐng)域繼續(xù)對(duì)中國(guó)采取遏制和壓制政策,中方則一直敦促美國(guó)停止將經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易問(wèn)題政治化和安全化。
而在產(chǎn)業(yè)角度,不少涉及加稅的美國(guó)產(chǎn)業(yè)代表與政界人士,均向美國(guó)政府提出了“減稅或豁免”建議。
紐約和新澤西港表示,“加稅給他們關(guān)鍵而有限的資源造成重大壓力。”據(jù)悉,該港已向中國(guó)國(guó)有企業(yè)振華重工訂購(gòu)了8臺(tái)起重機(jī),每臺(tái)價(jià)值1800萬(wàn)美元(約1.28億元人民幣),如果美國(guó)針對(duì)中國(guó)制造的岸邊起重機(jī)征收25%的新稅,上述采購(gòu)的成本將增加450萬(wàn)美元(約2.56億元人民幣)
不少美國(guó)民主黨議員也對(duì)其所在州的港口受到的影響表示擔(dān)憂,并呼吁對(duì)現(xiàn)有的中國(guó)起重機(jī)訂單予以豁免。
在新能源行業(yè),美國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的對(duì)華依賴(lài)性則更強(qiáng)。
福特便要求美國(guó)貿(mào)易代表辦公室降低人造石墨的擬議關(guān)稅,作為生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池陽(yáng)極的關(guān)鍵材料,福特表示,公司仍然“近乎完全”使用中國(guó)二次顆粒石墨。
代表外國(guó)品牌汽車(chē)制造商的組織“汽車(chē)驅(qū)動(dòng)美國(guó)(Autos Drive America)”呼吁,至少在2027年之前,美國(guó)能夠?qū)χ袊?guó)的電池、組件和關(guān)鍵礦物等的關(guān)稅稅率保持穩(wěn)定,以使汽車(chē)制造商能夠“實(shí)現(xiàn)在美國(guó)生產(chǎn)的投資,并推出消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車(chē)”。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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