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法拉利CEO加入到質(zhì)疑歐盟“保護(hù)主義”的隊(duì)列中
最后更新: 2024-06-08 12:46:30【導(dǎo)讀】 “對(duì)我來(lái)說(shuō),(中國(guó)車企的到來(lái))是歐洲行動(dòng)的號(hào)角。大多數(shù)人把它定義為一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng),但對(duì)我來(lái)說(shuō),這是一場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)。”
(文/周盛明 編輯/高莘)根據(jù)《歐洲汽車新聞(Automotive News Europe)》報(bào)道,法拉利首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維尼亞(Benedetto Vigna)表示,中國(guó)電動(dòng)汽車的出現(xiàn)應(yīng)該警醒歐洲,不要過(guò)于自滿。
維尼亞在接受彭博電視采訪時(shí)表示:“對(duì)我來(lái)說(shuō),(中國(guó)車企的到來(lái))是歐洲行動(dòng)的號(hào)角。大多數(shù)人把它定義為一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng),但對(duì)我來(lái)說(shuō),這是一場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)。”
法拉利首席執(zhí)行官 貝內(nèi)代托·維尼亞 (Benedetto Vigna) 圖源:歐洲汽車新聞
法拉利已經(jīng)開(kāi)始嘗試電氣化,首款插電混合動(dòng)力車型為 SF90 Stradale,該車定位為超跑,配備有 3.9T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3 臺(tái)電機(jī)以及一塊 7.9 kWh 的鋰電池。
法拉利 SF90 圖源:法拉利
法拉利準(zhǔn)備在明年第四季度推出其第一款全電動(dòng)跑車。維尼亞表示,他對(duì)于純電車型的市場(chǎng)前景充滿信心。值得注意的是,法拉利在 2023 年表示,到 2026 年,該車企銷售額的 60% 將來(lái)自混合動(dòng)力和全電動(dòng)車型。
2023 年 10 月 4 日,歐盟委員會(huì)(簡(jiǎn)稱“歐委會(huì)”)發(fā)布通知,對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的新型電池電動(dòng)汽車進(jìn)口產(chǎn)品啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查,以確定是否征收“懲罰性”關(guān)稅。2024 年 3 月 5 日,歐盟委員會(huì)又臨時(shí)要求對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的純電動(dòng)汽車(BEVs)進(jìn)行海關(guān)登記,為可能征收的“追溯性關(guān)稅”做準(zhǔn)備。
5 月 22 日,外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會(huì)上表示:“中國(guó)的發(fā)展和開(kāi)放給歐洲和世界帶來(lái)的是機(jī)遇不是風(fēng)險(xiǎn)。保護(hù)主義解決不了歐盟的問(wèn)題,保護(hù)的是落后,失去的是未來(lái)。中歐互為第二大貿(mào)易伙伴,都是構(gòu)建開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)的重要力量,應(yīng)該通過(guò)對(duì)話協(xié)商解決具體經(jīng)貿(mào)問(wèn)題。我們注意到歐方的相關(guān)表態(tài),希望歐方恪守支持自由貿(mào)易、反對(duì)保護(hù)主義的承諾,同中方一道維護(hù)好中歐經(jīng)貿(mào)合作大局。”
除了本次法拉利 CEO 的表態(tài)之外,2024 年 3 月 12 日,英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,德國(guó)梅賽德斯—奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席、首席執(zhí)行官康林松(Ola K?llenius)認(rèn)為,與中國(guó)車企競(jìng)爭(zhēng)將有助于歐洲汽車業(yè)生產(chǎn)出更好的汽車,歐洲若選擇保護(hù)主義是“走錯(cuò)了路”。他主張開(kāi)放的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),讓競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果說(shuō)明一切。
報(bào)道稱,康林松認(rèn)為,中國(guó)車企進(jìn)軍歐洲是競(jìng)爭(zhēng)的自然發(fā)展,歐洲企業(yè)應(yīng)該拿出更好的產(chǎn)品和技術(shù),以及更靈活的機(jī)制來(lái)應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。他表示,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)將有助于歐洲汽車制造商生產(chǎn)出更好的汽車。
“這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。讓競(jìng)爭(zhēng)發(fā)揮作用。”他期待在更加開(kāi)放的市場(chǎng)擁抱新機(jī)遇,“正是開(kāi)放市場(chǎng)帶來(lái)了財(cái)富增長(zhǎng),尤其是在中國(guó)這個(gè)經(jīng)濟(jì)奇跡中,它讓數(shù)億人擺脫了貧困。”
康林松指出,在與中國(guó)車企的競(jìng)爭(zhēng)中,歐盟大行“保護(hù)主義”行徑是在“走向錯(cuò)誤的方向”。他說(shuō),“如果歐洲認(rèn)為保護(hù)主義是給我們帶來(lái)長(zhǎng)期成功的東西,我相信歷史告訴我們事實(shí)并非如此。”
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周盛明 
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