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（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）今年4月中下旬，特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過內(nèi)部信宣布全球裁員超過10%。據(jù)電動汽車網(wǎng)絡(luò)媒體Electrek于5月7日援引知情人士消息稱，特斯拉此次裁員已進(jìn)入新的階段，涉及軟件、服務(wù)和工程部門的員工。被裁員工已在上周末收到了相關(guān)電子郵件。

根據(jù)特斯拉今年1月披露的數(shù)據(jù)，目前該公司在全球有超過14萬員工。換言之，此次裁員將波及1.4萬人。此前馬斯克曾在內(nèi)部信中表示，裁員是為了降低成本和提高生產(chǎn)力，而公司的“快速增長”導(dǎo)致了某些領(lǐng)域出現(xiàn)角色和工作職能的重復(fù)。

馬斯克在內(nèi)部信中沒有透露哪些部門將裁員，但特斯拉很快宣布在美國德克薩斯州、加利福尼亞州、內(nèi)華達(dá)州和紐約州裁員6700多人，并透露第二季度裁員的成本將超過3.5億美元。

其后，包括在特斯拉效力長達(dá)18年、作為馬斯克核心副手的動力總成及能源工程高級副總裁德魯·巴格利諾也宣告離開特斯拉。更有部分特斯拉員工通過社交網(wǎng)絡(luò)宣稱，馬斯克決定解散電動汽車超級充電業(yè)務(wù)部門，包括團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人麗貝卡·蒂努奇和新產(chǎn)品負(fù)責(zé)人丹尼爾·何在內(nèi)的大約500名員工均被裁。

對此，馬斯克曾在社交平臺回應(yīng)稱，特斯拉仍計(jì)劃發(fā)展超級充電站網(wǎng)絡(luò)，只是新建地點(diǎn)的速度會放慢，側(cè)重于擴(kuò)建現(xiàn)存充電設(shè)施。

而在中國，互聯(lián)網(wǎng)上不少自稱為應(yīng)屆大學(xué)生的用戶，近期也發(fā)布了近日被特斯拉撤回錄用通知的經(jīng)歷，而特斯拉將給予一個月工資的賠償金。

網(wǎng)曝中國應(yīng)屆生被特斯拉毀約

據(jù)路透社統(tǒng)計(jì)，一旦完成今年的裁員，特斯拉累計(jì)裁員人數(shù)將超過3.5萬人。

特斯拉歷年雇員人數(shù) 圖片來源：路透社

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉汽車銷量增長乏力，業(yè)績出現(xiàn)滑坡，是公司加速裁員的主要原因。特斯拉4月曾發(fā)布報告稱，由于降價未能刺激需求，其第一季度全球汽車交付量為38.68萬輛，同比下滑8.3%，出現(xiàn)近4年來首次下降。

與此同時，來自中國的競爭對手正不斷推出更便宜的車型，并通過價格戰(zhàn)擠壓特斯拉的生存空間。財(cái)報數(shù)據(jù)顯示，受中國汽車價格戰(zhàn)的直接影響，特斯拉在去年第四季度的毛利率為17.6%，為4年多以來的最低水平。

分析師表示，特斯拉目前正專注于自動駕駛軟件、自動駕駛出租車Robotaxi及其人形機(jī)器人Optimus。因而馬斯克可能會為這些項(xiàng)目削減在其他團(tuán)隊(duì)的支出。

另一方面，馬斯克曾計(jì)劃推出一款名為Model 2的低端汽車，預(yù)計(jì)售價2.5萬美元，計(jì)劃于2025年底開始生產(chǎn)，投資者一直指望它能推動特斯拉在大眾市場的銷量增長。但據(jù)路透社4月初報道稱，特斯拉已經(jīng)取消了Model 2的生產(chǎn)。

隨后，馬斯克在X上否認(rèn)Model 2被取消。另有報道稱，特斯拉將把Model 2項(xiàng)目的工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到基于同一小型車平臺的Robotaxi上。對此馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上表示，特斯拉Robotaxi將于8月8日發(fā)布，但沒有提供進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。

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