久久久久精品免费福利电影,国产又黄又大又粗视频,A级毛片免费播放无码,人人妻人人爽人人澡欧美一区

（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）11月末，在智界S7的上市發(fā)布會上，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東僅憑一句話，讓鴻蒙智行友商股價在當(dāng)日尾盤全線飚紅，同時將智界S7“遙遙領(lǐng)先”的氣氛烘托到最高潮。

智界S7是合作車型，細心的觀眾們早已發(fā)現(xiàn)，智界的英文名“LUXEED”，正是“LUXURY”（豪華）與“EXEED”（星途，奇瑞高端品牌）的組合。盡管如此，站在聚光燈下的卻始終是華為，而非在流水線生產(chǎn)這款車的奇瑞。

不過，擁有20多年造車歷史的頭部自主品牌，并非只甘做幕后英雄。

相反，奇瑞“不再客氣了”。

早在智界S7亮相的半年前，奇瑞便在新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上，給出了新時代如何品牌向上的最新方案；來到年末，這一方案終于結(jié)果落地：

12月20日，星途品牌高端新能源序列——星紀(jì)元旗下首款車型：星途星紀(jì)元ES正式上市，新車共推出5款車型，分別是搭載400V高壓平臺的：Air標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版22.58萬元、Plus標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版23.58萬元；以及搭載800V高壓平臺的：Max長續(xù)航版26.98萬元、Max+超長續(xù)航版29.98萬元、Ultra四驅(qū)性能版33.98萬元。

此前于廣州車展期間，星途星紀(jì)元ES已經(jīng)開啟預(yù)售，據(jù)星途方面透露，星途星紀(jì)元ES開啟預(yù)售以來，訂單突破2萬份。而此番新車上市的售價，則比之前的預(yù)售價便宜約2萬元，也剛好比智界S7的同級別車型便宜1萬-2萬元。

奇瑞控股集團董事長尹同躍在發(fā)布會現(xiàn)場強調(diào)，星途將成為奇瑞集團品牌金字塔的“塔尖”，星途星紀(jì)元更將用新能源點亮“塔尖”，助力中國汽車高質(zhì)量發(fā)展。

星途星紀(jì)元ES基于奇瑞E0X電動平臺打造，與智界S7是兄弟車型。但相比裝載華為“靈魂”的智界S7，“含華量”相對不足的星途星紀(jì)元ES又有何獨到之處，撐起奇瑞在新能源車時代的新高度呢？

尹同躍們給出的答案是：舒適。

奇瑞控股集團董事長尹同躍

外觀方面，星途星紀(jì)元ES采用“風(fēng)之美學(xué)”設(shè)計，封閉式前臉結(jié)合貫穿式燈組，頂配車型的前包圍兩側(cè)搭載有ISD交互燈，可以展示各種燈語。

ISD交互燈語

星途星紀(jì)元ES的車身造型流暢，掀背效果明顯，并全系應(yīng)用無框車門、隱藏式門把手等低風(fēng)阻設(shè)計，尾部更擁有主動式電動尾翼，使風(fēng)阻系數(shù)降至0.205Cd。

星途星紀(jì)元ES的長寬高分別為4945/1978/1467mm，軸距為3000mm，除車身略短外，包括軸距在內(nèi)的參數(shù)均高于智界S7。

星途星紀(jì)元ES（上）與智界S7為“一母同胞”

進入內(nèi)部，星途星紀(jì)元ES采用星河AI座艙，中控臺搭載15.6英寸中控屏和8.2英寸液晶儀表屏，車機系統(tǒng)應(yīng)用高通驍龍8155芯片。

智能化配置是星途星紀(jì)元ES與智界S7最大的差異點。相較于后者來自華為的“靈魂”，星途星紀(jì)元ES是首個應(yīng)用訊飛星火認(rèn)知大模型的車型。其搭載的Lion AI大模型，號稱具備全場景、自學(xué)習(xí)、可進化能力。星途星紀(jì)元ES的車機系統(tǒng)同時搭載有可成長智慧情感伙伴、智慧靈動島等交互體驗。

星河AI座艙

由于該序列強調(diào)舒適，因而在舒適性和高級感配置方面不吝堆料。如星途星紀(jì)元ES搭載的Lion Melody音響系統(tǒng)，全車配備23個揚聲器，并支持全景聲效果，主駕頭枕揚聲器可實現(xiàn)三種不同應(yīng)用場景體驗。此外，星途星紀(jì)元ES全系標(biāo)配真皮方向盤、座椅電動調(diào)節(jié)、電動記憶、自動空調(diào)，高配版本還提供座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排座椅加熱、氛圍燈、車載香氛等配置。

而為確保乘坐舒適，星途星紀(jì)元ES以平地板、大進深的設(shè)計，“得房率”達70.2%，令后排乘坐空間足夠?qū)挸ǎ匕逯型ǖ雷銐蚱巾槨Ｍ瑫r，星途星紀(jì)元ES引入“島臺”設(shè)計理念，提供一對大杯架、8L四季恒溫扶手箱、暖心置物柜等儲物空間。

動力方面，星途星紀(jì)元ES除頂配外的所有車型都搭載后驅(qū)電機，兩款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版最大功率185kW，最大扭矩356Nm；兩款長續(xù)航版最大功率230kW，最大扭矩313Nm；頂配的四驅(qū)版搭載雙電機，最大功率353kW，最大扭矩480Nm。

總得來看，星途星紀(jì)元ES的頂配版性能參數(shù)略遜智界S7頂配，但主銷配置略高智界S7的其他版本。

在動態(tài)體驗上，星途星紀(jì)元ES的底盤調(diào)校同樣主打舒適，從而與智界S7形成差異化。星途星紀(jì)元ES的云臺底盤應(yīng)用全鋁底盤和一體式壓鑄技術(shù)，使簧下重量降低25%，并全系搭載前雙叉臂后多連桿的懸架組合。值得一提的是，星途星紀(jì)元ES全系標(biāo)配IAS智能空氣懸架和動態(tài)懸架阻尼控制（CDC），是目前30萬元以內(nèi)唯一全系標(biāo)配該系統(tǒng)的車型。而在智界S7上，只有頂配才有此配置。

星途星紀(jì)元ES全系標(biāo)配空氣懸架+CDC，是30萬元以下車型唯一

智能駕駛方面，和匹配華為“靈魂”的智界S7相比，星途星紀(jì)元ES除頂配版均搭載5個攝像頭、8個超聲波雷達和2個毫米波雷達的傳感器組合，并應(yīng)用地平線征程3輔助駕駛芯片，硬件層面較同門兄弟有較大差距；頂配版的配置則有顯著提升，搭載12個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達及1個激光雷達，輔助駕駛芯片也升級為雙英偉達Orin-X（算力508TOPS），支持高速NOP/城區(qū)NOA輔助駕駛，以及智能泊車AVP功能等高階輔助駕駛功能。

在消費者最為關(guān)注的續(xù)航能力上，星途星紀(jì)元ES搭載來自寧德時代和比亞迪的磷酸鐵鋰電池，以及來自寧德時代的三元鋰電池，對應(yīng)550km、605km、720km、905km（后驅(qū)）、650km（四驅(qū)）等多種續(xù)航里程。

星途星紀(jì)元ES的三款高配車型均搭載800V高壓平臺，最低的Max長續(xù)航版電耗為11.7kWh/100km，充電5分鐘，續(xù)航218km，可在15分鐘實現(xiàn)30%至80%補能。其他版本電耗在12-13kWh/100km不等。

此外，定位為高端品牌序列的星途星紀(jì)元，同樣在加緊規(guī)劃建設(shè)線下服務(wù)渠道。據(jù)星途方面透露，至2023年底，星紀(jì)元全國門店突破300家。2024年，星紀(jì)元全國門店將超過460家。

在補能網(wǎng)絡(luò)布局上，星紀(jì)元計劃到2024年圍繞28個核心城市建成品牌場站120余座，并根據(jù)數(shù)字化選址能力匹配足夠的超充樁；在品牌場站外，300多家星紀(jì)元營銷門店將配備充電設(shè)施；同時，星途星紀(jì)元將接入超過50萬根公共充電樁。

今年4月，星途星紀(jì)元序列和星紀(jì)元ES首次公開，并于11月的廣州車展期間開啟預(yù)售。

而在星途星紀(jì)元ES上市后，又將與特斯拉Model 3、比亞迪漢，以及剛剛上市或者即將上市的極氪007、一汽-大眾ID.7、小米SU7等B+級轎車展開激烈交鋒。

當(dāng)然，新車也少不了與智界S7的同室操戈。這臺“含華量”為零的中大型轎車，卻代表著奇瑞在新能源汽車時代的最新高度，并試圖在“舒適”這個傳統(tǒng)但通常被淡化的區(qū)間覓得新的機遇。

“我們明年不會再這么客氣了”。在今年10月舉行的2023奇瑞科技DAY主題活動上，奇瑞控股董事長尹同躍公開承認(rèn)新能源業(yè)務(wù)“起了個大早，趕了個晚集。”但他同時強調(diào)，奇瑞明年在新能源行業(yè)的排名一定會進入全國頭部位置。

作為奇瑞汽車目前定位最高的品牌，今年1-11月，星途累計銷量超過11萬輛，同比增長130%，和集團其他品牌一道，為奇瑞汽車今年屢破銷量紀(jì)錄提供了堅實的助力。

但相較吉利的領(lǐng)克、長城的坦克，作為奇瑞“塔尖”的星途，目前與直接競爭對手的體量仍有不小的差距。

因而星途星紀(jì)元ES的上市不光是奇瑞凸顯在新能源市場存在感的必然之舉，更是彰顯星途品牌價值的必然之舉。尹同躍在又一次強調(diào)星途的“塔尖”地位的同時，也有意無意地一個潛在的話題再度拋給了受眾們：“智界”，真的是更“豪華”的“星途”么？

可以預(yù)見的是，2024年，中國新能源汽車市場的競爭將愈加慘烈，星途星紀(jì)元ES的前景算不上一帆風(fēng)順。

但作為奇瑞在新能源時代品牌高端化的當(dāng)頭炮，星途星紀(jì)元ES只有成為爆款一條路。畢竟在它之后，還有星途星紀(jì)元ET等一系列車型排著隊，等著帶頭大哥的提攜。而“舒適”這一傳統(tǒng)而不可或缺的汽車消費品標(biāo)簽，或?qū)⒊蔀樾峭拘羌o(jì)元在新時代的一枚定海神針。

并且，星途星紀(jì)元ES的意義還不止于此。據(jù)尹同躍在發(fā)布會上透露，星途星紀(jì)元ES即將面向海外出口，出口售價或?qū)⑼黄迫嗣駧?00萬元，成為中國出口單價最高的車型，更加夯實奇瑞作為中國出海頭部大廠的品牌形象。