久久久久精品免费福利电影,国产又黄又大又粗视频,A级毛片免费播放无码,人人妻人人爽人人澡欧美一区

近幾年，國產新能源車進入了一個意氣風發的時代。盡管面臨著零部件供應短缺等不利因素，但國產新能源車的銷量依舊屢屢創下歷史新高。

但從另一個角度看，隨著新能源車補貼力度的下滑，充電基礎設施尚未得到明顯改善，國內新能源車銷量增速開始下降。

為了避免市場增速放緩帶來的國內新能源車價格內卷，眾多中國車企紛紛選擇用“走出去”來進一步提升品牌的銷量與國際影響力。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長 付炳峰

在日前，中國汽車論壇主題分論壇“中國-拉美汽車產業發展論壇”上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳峰表示，“長城汽車在拉美的快速發展，尤其是在巴西市場的產業生態布局，相信可以為中國汽車產業出海，開拓出在新經濟形勢下的創新方向，同時也對中國品牌“走出去”具有非常好的借鑒意義”。

拉美市場的機遇與挑戰

作為全球第5大汽車市場，2022年拉美地區年銷量500多萬輛，占全球汽車市場約6%份額。中國汽車品牌在拉美的發展，充滿機遇和挑戰。

中國機電產品進出口商會汽車分會秘書長 孫曉紅

中國機電產品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅在分享中指出，今年，拉美地區新能源乘用車的滲透率或將攀升至10%左右，其中，巴西、墨西哥等購買力優勢市場潛力較大。

巴西電動汽車協會（ABVE）主席里卡多·巴斯托斯則表示，巴西乃至拉美汽車市場，對新能源汽車新技術非常感興趣，非常希望中國車企能將先進的新能源汽車帶到巴西、帶到拉美。

但與此同時，中國汽車企業開拓拉美市場也面臨著地理環境多樣、彈性燃料車型需求占比高、新能源基礎設施有待完善等挑戰。

對此，長城汽車提出了三點中拉企業合作建議：充分利用當地礦產資源，構建動力電池產業鏈；加大對充電站建設的刺激力度，提高新能源汽車的用車便利性；有穩定的新能源汽車稅費政策，加快拉美區域的電動化進程。

依托純電、混動、氫能促進經貿和科技合作的長城，也在拉美市場斬獲了第一桶金。

數據顯示，伴隨著新產品在巴西和墨西哥市場的上市，長城汽車已覆蓋整個拉美市場。數據顯示，2022年，長城汽車向拉美出口2.67萬輛，占出口總量14%；今年1-5月，長城汽車成為智利市場中國品牌銷量第一；5月、6月，長城汽車在巴西新能源汽車市場中連續排名第一。

探索“生態出海”新模式

結合拉美政策導向和終端用戶的實際用車場景，長城汽車還堅持在拉美市場的本土化生產運營，并探索出了一條全新的業務發展模式。

以巴西市場為例，2021年底，長城汽車和戴姆勒完成工廠交割，收購巴西工廠，正式開啟本地化生產運營。2022年底，長城汽車在巴西發布GWM品牌，以全系新能源產品進駐拉美市場。

面對巴西經銷商特有的“法拉利法案”對廠家直銷的限制，今年一季度，長城GWM銷售網絡正式上線。依托Mercado電商平臺，長城汽車成為了當地首家利用3方電商平臺進行銷售、線上支付的車企，實現了在當地直銷業務的跑通。

線上交易并沒有改變經銷商網點的存在，僅僅是令經銷商更專注于體驗與售后。此舉既保留了當地眾多經銷商協會的利益，也將更大的銷售自主權交到了主機廠和用戶手中。

用創新的渠道運營模式，長城汽車打破了當地傳統模式下經銷商賣車為主的單向輸出形式。向用戶展開交付的同時，全面改善了客戶的消費體驗。

另一方面，拉美本土用車環境也不同于中國市場的平坦市區用車狀況。在長城汽車的報告中顯示，拉美地區高速與市區彎路、坡道較多，且速度快，4-9月雨季路面濕滑，減速帶高達10-20cm，對車輛通過性、穩定性與安全性均有著一定要求。

這令長城汽車的HEV產品、長續航PHEV產品、Hi4技術等優勢得到了凸顯。

在與拉美本土市場的主流日系產品對比時，梟龍Hi4在綜合動力、百公里加速、油耗等方面均具備著遠超同級產品的優勢。而在Hi4四驅的適應價值體現上，其智能調節前后軸扭矩輸出的能力，可以輕松爬上低附著力40%的濕滑坡道；后輪電機的瞬時扭矩釋放，則能夠令車輛輕松通過20cm溝壑，契合拉美市場多減速帶、多坑洼的道路環境。

長城汽車認為，在拉美市場聚焦SUV和皮卡，并快速布局新能源全產業鏈，將有助于加速該地區的“生態出海”步伐。

深入拉美市場，車企出海“新方向”

中國汽車工業協會副秘書長魏文清在圓桌論壇中表示，從整車出海到品牌出海，再到“生態出海”，中國汽車產業的出海正在走出全新的方向。

一如80-90年代合資品牌在中國市場打造的本土化思路與取得的成果，如今在電動化浪潮的引領下，中國車企也在極具潛力的拉美市場迎來了“百年一遇”的品牌強化契機。

除了肯定長城汽車在整車出口、拉美本土化建設、渠道營銷創新等方向上給出的建議外，魏文清也期望，長城汽車與越來越多的中國車企與供應鏈企業，能夠在電動化時代下，著眼拉美市場本土的礦產資源，打通上下游的產業鏈，為中國汽車產業在國際汽車舞臺上獲得顛覆性突破，貢獻力量。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。