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芯片荒,捷豹路虎英國工廠停產至明年春季
(文/潘昱辰 編輯/周遠方)11月26日,據英國《衛報》等媒體報道,由于依然面臨全球芯片短缺的困境,捷豹路虎計劃讓英國索利哈爾和海伍德兩大工廠減產,直至2023年第一季度結束。
具體來看,索利哈爾工廠將從兩班轉向一班,生產價格較低的路虎攬勝星脈和捷豹F-Pace,同時增加一班生產路虎攬勝車身面板;海伍德工廠也將減少到一班,生產路虎發現運動版和尺寸更小的攬勝極光。
捷豹路虎索利哈爾工廠 圖片來源:捷豹路虎
今年11月,捷豹路虎的汽車訂單達到20.5萬份,創紀錄訂單,但芯片短缺迫使其優先生產利潤更高的車型,如路虎攬勝、攬勝運動版以及斯洛伐克生產的路虎衛士。
捷豹路虎的一位發言人表示,汽車行業正在面臨全球芯片供應鏈中斷,但捷豹路虎將繼續積極管理工廠,并表示外界對捷豹路虎汽車的需求仍然強勁。
在過去18個月時間內,捷豹路虎一直處于虧損。時任首席執行官(CEO)蒂埃里·博洛雷在2022-2023財年第二季度財報公布時表示,他相信芯片供應將在未來幾個月有所改善。
就在今年10月,捷豹路虎宣布與美國Wolfspeed達成協議,由后者供應碳化硅半導體。博洛雷認為,隨著新協議生效,預計下半年捷豹路虎的業績將進一步改善。
捷豹路虎 圖片來源:視覺中國
然而僅僅過去一周,博洛雷便宣布辭職,引發了外界對捷豹路虎未來戰略尤其是電氣化的質疑。
目前,捷豹路虎尚未計劃在明年后繼續減產。但《衛報》指出,在短期內,隨著英國經歷預期的長期衰退和生活水平下降,汽車制造商可能將面臨更低的市場需求。第二季度業績報告顯示,報告期內(2022年7月至9月),捷豹路虎全球銷量為88121輛,同比下降4.9%。
英國汽車制造商和貿易商協會在11月26日公布的數據則顯示,今年10月英國汽車產量為69524輛,同比增長7%,但與疫情前的2019年相比下降了48%。
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
標簽 捷豹路虎- 責任編輯: 潘昱辰 
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