久久久久精品免费福利电影,国产又黄又大又粗视频,A级毛片免费播放无码,人人妻人人爽人人澡欧美一区

出品：觀察者網汽車頻道【官方號：引擎視線】

作者：余外軍   編輯：婁兵

盡管小型SUV市場正在不斷萎縮，但吉利繽越卻成為為數不多的逆行者。從入市開始，繽越不僅打破小型SUV市場被合資品牌車型“統治”的格局，同時也成為眾多國產小型SUV車型中的“王者”。

2018年10月，彼時整個汽車行業正迎來車市寒冬且小型SUV市場份額正在收縮，吉利卻毅然決然在這一細分市場推出全新車型繽越，可見吉利對它充滿信心。目標瞄準年輕消費者的繽越沒有讓人失望，新車上市首月銷量便實現破萬，可謂是上市即熱銷。

繽越月銷量過萬并不是偶然現象而是長期效應。自2018年上市以來，繽越33個月的累計銷量已超36萬輛，成為自主品牌在小型SUV市場的中堅力量。當然，為了滿足年輕消費者不斷變化的需求，繽越也在持續升級迭代。

在8月14日，吉利新繽越正式上市，新車共推出涵蓋1.5TD+7DCT、1.4T+6DCT/6MT三種動力組合的6款車型，新車官方指導價為7.58萬元-11.98萬元。同時，吉利還為用戶推出包括2000元定金翻倍帶勁訂購禮、7000元/輛至高金融貼息帶勁金融禮等五重大禮。

將運動進行到底

自2018年至今，繽越歷經三次升級，從繽越到繽越Pro再到如今的新繽越。繽越的每一次進化，都是為了迎合Z時代青年消費者與時俱進的需求。作為“中國鋼炮”，新繽越相比繽越Pro更加運動化。

其中，新繽越的前臉采用全新能量風暴設計，無邊界熏黑前格柵、X形前保、雙色車身與引擎蓋撞色設計的組合彰顯戰斗氣息。同時，新繽越還配備熏黑運動輪轂、紅色卡鉗、雙邊四排氣和雙層立體尾翼，可謂是運動氛圍十足。

新繽越的運動范不僅僅停留在表面，其內飾同樣充滿運動風格。新繽越配備平底多功能方向盤、Alcantara材質的運動座椅、航機式造型的電子檔把以及12.3英寸中控大屏，營造了非常濃的運動氛圍。其中,新繽越 battle版還可以定制勁享黃黑內飾、賽道模式以及72色律動氛圍燈。

由于新繽越的用戶基本都是生于互聯網、長于互聯網時代的Z時代青年，它智能化和網聯化同樣進行升級。相比繽越Pro，新繽越在智能輔助駕駛方面增加了RPA遙控泊車、ELKA車道緊急避讓等功能，同時在安全方面也增加支持二輪車場景識別的AEB&AEB-P城市預碰撞系統、360°全景影像升級成540°全景影像（增加180°的底盤透視功能）等智能配置。

此外，新繽越還搭載了搭載基于E02平臺的吉利銀河OS系統，該系統相比上一代運算能力更強、更快，其中CPU算力相比上一代提升3.3倍，GPU算力相比上一代提升3倍。得益于此，新繽越可以輕松實現端云一體、快速AI語音交互以及虛擬智能助手實時在線等多項功能，同時新繽越還支持整車FOTA升級。

在動力方面，新繽越沒有太大改變，依然提供包括1.5TD+7DCT、1.4T+6DCT/6MT三種動力總成。其中，1.5T版本最大功率為130kW，最大扭矩255N·m，百公里加速僅為7.9s，同時新增支持彈射起步；1.4T版本最大功率104kW，最大扭矩235N·m，6DCT車型綜合油耗為6.3L/100km，６MT車型綜合油耗為6.1L/100km。

心動新潮

借著SUV市場快速增長的勢頭，小型SUV市場從2012年開始迅速崛起并于2014年迎來全面爆發。與此同時，小型SUV銷量也是節節攀升，銷量從2012年的18.45萬輛上升到了2018年的235.43萬輛。在這短短6年時間內，小型SUV銷量增長近13倍，其在整個SUV市場的份額也從8%增長至24%。

面對這一新的藍海，合資品牌與自主品牌皆推出多款車型以便分一杯羹。無論是打著“年輕，就去SUV”口號的別克昂科拉、本田雙子星（繽智與XR-V），還是主打性價比的寶駿510、長城哈弗H2都取得不錯的銷量成績。

隨著進入這一細分市場的車型逐漸增加與同質化日趨嚴重，小型SUV市場也從曾經的藍海變成紅海，競爭也變得白熱化。步入2018年后，受車市寒冬等因素影響，小型SUV市場開始呈現負增長，且下滑速度遠超汽車行業平均水平。在歷經市場洗禮后，多數昔日熱銷車型逐漸淪為邊緣者，只有本田繽智/XR-V等少量車型持續暢銷，它們在這一細分市場的地位幾乎無可撼動。

直到2018年10月，基于BMA架構打造的小型SUV繽越上市，其憑借獨辟蹊徑的市場定位迅速在市場站穩腳跟并成為屈指可數能與本田雙子星掰手腕的車型。在2019年全年，繽越累計銷量便達到13.63萬輛，實現穩定月銷超萬輛。今年上半年期間，繽越在小型SUV市場排名已經僅次于本田雙子星并位列第三名，累計銷量為66,634輛。

繽越之所以能夠在諸多競爭對手中脫穎而出，主要有以下幾方面的因素：一方面，得益于差異化的市場定位，繽越沒有去本田繽智/XR-V去比拼家用空間而是主打時尚運動，同時也為消費者提供豐富的動力配置選擇。

另一方面，吉利耗時4年打造的BMA架構為繽越賦能，使得它擁有不錯的底子，在十萬級市場就配備先進的智能系統與安全科技配置等在智能化與網聯化建立優勢，從而滿足當下年輕消費群體不斷變化的潮流需求。

如今，進一步強化運動基因與時尚的新繽越上市后，其憑借強大的產品力必然能夠在小型SUV市場樹立新的標桿并取得更優異的市場表現，同時與繽瑞構成的繽家族也將成為整個吉利體系新的增長點。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。