-
西雅特入華計(jì)劃生變,或?qū)⒂绊懡创蟊姾罄m(xù)產(chǎn)品規(guī)劃
最后更新: 2020-05-07 10:34:44本文轉(zhuǎn)載自界面新聞 記者 | 李亦萌
大眾汽車集團(tuán)正重新考慮,將選擇哪個(gè)品牌來開發(fā)其小型電動車產(chǎn)品。此前通過該集團(tuán)旗下西班牙品牌西雅特來承載上述產(chǎn)品序列的想法或已被排除。
去年3月,大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官迪斯稱,西雅特將引領(lǐng)該集團(tuán)的純電動城市車開發(fā)工作,此類電動汽車的售價(jià)預(yù)計(jì)將低于兩萬歐元(約合人民幣15.4萬元)。迪斯表示,它們將取代大眾Up、斯柯達(dá)Citigo和西雅特Mii等車型的電動版本,同時(shí)也是該集團(tuán)“向更親民的電動出行方式所邁出的一大步”。
一名接近西雅特品牌的消息人士稱,大眾汽車品牌如今將接棒上述計(jì)劃。該人士表示,大眾汽車集團(tuán)沃爾夫斯堡總部的管理層相信,這一選擇將在“產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)方面更具效率”。
未來,這些小型純電動產(chǎn)品將基于大眾汽車集團(tuán)的MEB模塊化電動車架構(gòu)開發(fā),但在開發(fā)小型電動車之前,工程師將對MEB平臺進(jìn)行重度改造,令其適應(yīng)于生產(chǎn)車長不超過4000毫米的車型,后者的長度與大眾Polo車型接近。
MEB平臺為大眾ID3車型奠定了開發(fā)與制造的基礎(chǔ)。大眾ID3是大眾汽車首款基于上述平臺開發(fā)的新一代量產(chǎn)電動汽車,預(yù)計(jì)將于今年6月率先在歐洲市場上市。
大眾汽車董事會成員尤根·斯塔克曼(Jürgen Stackmann)通過其個(gè)人社交頁面稱,新車將自6月17日起正式接受訂購。截止目前,大眾汽車方面已經(jīng)收到了超過3.7萬份ID.3首發(fā)版車型的訂單,這一數(shù)字超出了ID.3首發(fā)版3萬臺的生產(chǎn)限量。
到2022年,大眾汽車計(jì)劃推出27款基于MEB平臺的電動汽車,其中包括價(jià)格稍低的入門級產(chǎn)品。
要以一種經(jīng)濟(jì)高效的方式將MEB架構(gòu)應(yīng)用于小型城市車的生產(chǎn)被認(rèn)為具有一定的挑戰(zhàn)性,因?yàn)榕cID.3車型相比,這些被稱為“MEB
Entryj家族”的入門級產(chǎn)品在成本方面要實(shí)現(xiàn)三分之一的節(jié)省。從小型電機(jī)到不同的電池模組配置,大眾汽車集團(tuán)的工程師幾乎對每個(gè)細(xì)節(jié)都進(jìn)行了考慮,以賦予這些小型電動汽車超出用戶預(yù)期的碰撞安全性。
西特(Seat)贏得了MEB Entry系列的工程責(zé)任,這是對曾經(jīng)陷入困境的西班牙汽車制造商的一次妙招。 這表明大眾集團(tuán)對首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧(Luca de Meo)充滿信心,后者在2015年被任命為品牌負(fù)責(zé)人后實(shí)現(xiàn)了盈利。 此后,De Meo退出了大眾汽車集團(tuán),并將于7月1日上任雷諾公司首席執(zhí)行官。
西雅特品牌此前曾受命負(fù)責(zé)開發(fā)MEB Entry家族,大眾汽車集團(tuán)的這一決定對當(dāng)時(shí)處境艱難的西雅特來說是一根救命稻草。分析人士認(rèn)為,這也表明了大眾汽車集團(tuán)對時(shí)任西雅特品牌CEO的盧卡·德·梅奧(Luca de Meo)充滿信心。但目前,德·梅奧已離開大眾汽車集團(tuán),并將自7月1日起出任雷諾汽車CEO。
按照大眾汽車集團(tuán)此前規(guī)劃,西雅特原定將與中國汽車制造商江淮汽車合作,共同在當(dāng)?shù)亻_發(fā)并生產(chǎn)電動汽車。歐洲汽車新聞稱,西雅特方面目前正無限期推遲進(jìn)入中國市場的計(jì)劃。
按計(jì)劃,大眾汽車與江淮汽車的在華合資企業(yè)——江淮大眾將于2021年導(dǎo)入西雅特品牌,共同生產(chǎn)純電動車型。歐洲汽車新聞援引西雅特品牌的聲明稱,大眾汽車集團(tuán)目前正在全球范圍內(nèi)重新調(diào)整其品牌、生產(chǎn)體系及市場戰(zhàn)略,西雅特做出“退出開發(fā)小型電動汽車項(xiàng)目的決定,符合上述戰(zhàn)略框架”。
大眾汽車集團(tuán)一名發(fā)言人表示,西雅特失去MEB Entry項(xiàng)目“與西雅特不去中國市場的決定有關(guān)”,因此“繼續(xù)與江淮汽車方面就此展開合作也顯得沒有意義”。
該發(fā)言人還表示,大眾汽車集團(tuán)尚未決定由哪個(gè)品牌負(fù)責(zé)MEB Entry家族的開發(fā)工作。
大眾汽車集團(tuán)與江淮汽車的合作也成為外界關(guān)心的焦點(diǎn)。界面新聞就此事向江淮大眾方面求證,后者未就這一傳聞給出即時(shí)回應(yīng)。
江淮大眾合資項(xiàng)目于2017年5月獲得中國發(fā)改委批準(zhǔn),總投資規(guī)模達(dá)到50億元。2018年5月,江淮大眾首款量產(chǎn)車型思皓SOL E20X下線,后者是一款基于江淮iEV7s打造的小型純電動SUV,綜合續(xù)航里程為300公里。
去年4月曾有消息稱,大眾汽車尋求通過收購股份的方式成為江淮大眾新能源項(xiàng)目大股東。一個(gè)月后,江淮汽車與大眾汽車集團(tuán)(中國)、西雅特在西雅特品牌總部西班牙馬多力共同簽署協(xié)議,明確在未來2-3年內(nèi)將該品牌引入中國。同時(shí),三方合資建立的新研發(fā)中心也將于2021年啟用。
- 原標(biāo)題:西雅特入華計(jì)劃生變,或?qū)⒂绊懡创蟊姾罄m(xù)產(chǎn)品規(guī)劃
- 責(zé)任編輯: 徐喆 
-
逆變器存起火隱患,奧迪召回近40萬輛汽車
2020-05-07 10:23 汽車工業(yè) -
巨頭也頂不住,大眾、戴姆勒呼吁刺激汽車市場
2020-05-07 10:23 汽車工業(yè) -
ES6創(chuàng)歷史新高,4月蔚來交付量再破3000臺
2020-05-06 18:32 汽車工業(yè) -
瓜子二手車母公司追加2億美元融資,總額達(dá)17億美元
2020-05-06 18:32 汽車工業(yè) -
在中保研撞彎A柱后,帕薩特“換考場”再試,結(jié)果來了
2020-04-30 18:14 汽車工業(yè) -
大眾CEO:特斯拉軟件技術(shù)領(lǐng)先于任何車企
2020-04-30 15:57 汽車工業(yè) -
11部門出手助推汽車消費(fèi):下調(diào)車貸利率延長還款期限
2020-04-30 06:18 車市快訊 -
靴子落地,蔚來中國正式落戶合肥
2020-04-29 14:51 汽車工業(yè) -
長安擬非公開發(fā)行股票,募資不超過60億元
2020-04-29 13:29 汽車工業(yè) -
被員工舉報(bào)的賽麟,背后有著怎樣的故事?
2020-04-28 22:04 汽車工業(yè) -
全球首款整艙交互5G車 榮威R標(biāo)旗艦量產(chǎn)車預(yù)告圖首曝
2020-04-28 21:59 汽車工業(yè) -
試駕零跑T03:最低門檻的高品質(zhì)“智趣”
2020-04-28 19:00 “零跑”新勢力 -
吉利“收服”獵豹,中國汽車新一輪洗牌開始
2020-04-28 12:28 汽車工業(yè) -
劍指Model 3,小鵬P7智能轎跑22.99萬元起售
2020-04-27 22:41 汽車工業(yè) -
東風(fēng)集團(tuán):批準(zhǔn)PSA與FCA集團(tuán)合并
2020-04-27 15:15 汽車工業(yè) -
近3000人搶一個(gè)指標(biāo),北京小客車搖號再創(chuàng)歷史新高
2020-04-26 15:57 汽車工業(yè) -
“這是霸凌!”被特斯拉要求公開源代碼,小鵬汽車怒了
2020-04-26 12:23 汽車工業(yè) -
支付寶、上汽、斑馬合推小程序上車
2020-04-24 17:12 汽車工業(yè) -
退坡10%,2020年新能源汽車補(bǔ)貼政策公布
2020-04-24 13:01 汽車工業(yè) -
一手造車一手打星,吉利首發(fā)雙星將于今年年底升空
2020-04-24 13:01 汽車工業(yè)
相關(guān)推薦 -
被逼急了,格陵蘭島總理:是時(shí)候獨(dú)立了 評論 195美媒直呼:啥都能威脅國家安全,美國完全走偏了 評論 165最新聞 Hot
-
被逼急了,格陵蘭島總理:是時(shí)候獨(dú)立了
-
美媒直呼:啥都能威脅國家安全,美國完全走偏了
-
“到2030年,中國本土數(shù)學(xué)家將能引領(lǐng)世界”
-
密謀推翻馬爾代夫總統(tǒng)?印度回應(yīng)
-
域外調(diào)查惹惱國際奧委會,“2034鹽湖城冬奧會有點(diǎn)懸”
-
欲爭奪歐洲最大電動車市場,但英國國內(nèi)阻力不小
-
土耳其喊話歐盟:他不干,我干
-
“沒想到拜登竟會如此對待盟友!”
-
司機(jī)留信曝光:同胞們醒醒吧,美國快病死了!
-
特朗普炮轟:英國犯下了大錯(cuò)!
-
盧卡申科:計(jì)劃訪華,事關(guān)未來
-
特朗普“封口費(fèi)”案將于1月10日宣判,“但不會入獄”
-
“美國沒能改變中國”,布林肯一聽急了…
-
事關(guān)中國FK-3,塞爾維亞:這是一個(gè)“里程碑”
-
“中國真出手怎么辦?企業(yè)緊張研判…”
-
以己度人?“中方為了談判籌碼”
-