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零跑汽車朱江明:三年內(nèi)不用外部一分融資,這是我們的底氣
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徐喆聯(lián)系郵箱:xuzhe@guancha.cn
導(dǎo)讀“這就像是一場長跑比賽,長跑運(yùn)動員起跑第一,到終點(diǎn)還是第一的概率是很低的。”朱江明對自己的零跑汽車信心滿滿,“多的不敢說,但我相信兩年后我們一定還在。”(觀察者網(wǎng) 文/徐喆)沉寂了一段時間的零跑汽車近日終于又有新動作。4月15日,零跑汽車旗下智能純電動轎跑零跑S01 460版正式上市并交付用戶。據(jù)了解,該車型NEDC續(xù)航里程為451km,新車共有兩款配置:460 標(biāo)準(zhǔn)版補(bǔ)貼后售價12.99萬元;460 Pro補(bǔ)貼后售價14.99萬元。
事實上,距離零跑S01上市已一年有余,據(jù)觀察者網(wǎng)汽車頻道此前報道,2019年1月,零跑S01在北京宣布上市。當(dāng)時新車同樣提供了2種續(xù)航版本,其NEDC續(xù)航里程分別為300和380公里,而此次上市的460版本主要是針對續(xù)航里程的大幅提升。
新車配置方面,零跑S01長續(xù)航版全系標(biāo)配座椅多向電動調(diào)節(jié)功能、座椅記憶功能、副駕Easy Entry一鍵進(jìn)入功能,以及17英寸輪轂,同時,新車還將搭載自主研發(fā)L2.5級智能輔助駕駛功能。
值得一提的是,用戶即日起購買S01 460版可享受終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)流量優(yōu)享、專屬充電樁免費(fèi)安裝3大優(yōu)惠政策。與此同時,針對2020年2月29日前提車的S01 380版首任車主,零跑推出老友回饋活動,可享受終身免費(fèi)保養(yǎng)、動力電池終身質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援,以及最高價值5000元的購車現(xiàn)金抵用券。
對于這份針對老用戶的關(guān)愛,零跑汽車董事長朱江明表示,正是處于對自主研發(fā)的電池有足夠的信心,才能回饋給老車主電池“終身質(zhì)保”這樣的高質(zhì)服務(wù)。
談融資——“三年之內(nèi)可以不要”
2020年的開局,隨著一場始料未及的新冠疫情,我國汽車制造業(yè)遭受重創(chuàng),而對本就舉步維艱的造車新勢力來說,疫情更是加速了洗牌模式。面對新勢力目前的格局,朱江明表達(dá)了自己的判斷:“兩年后,基本上剩下五家是最多了。”
“這就像是一場長跑比賽,長跑運(yùn)動員起跑第一,到終點(diǎn)還是第一的概率是很低的。”朱江明對自己的零跑汽車信心滿滿,“多的不敢說,但我相信兩年后我們一定還在。”
面對質(zhì)疑,朱江明更是豪言,“(我們)三年之內(nèi)可以不要一分融資。”作為造車新勢力創(chuàng)始人中為數(shù)不多的60后,朱江明顯得穩(wěn)重、低調(diào),也更務(wù)實,這是他為數(shù)不多的一次“放狠話”,卻也足以顯示出零跑在資本層面的底氣——背靠安防行業(yè)龍頭企業(yè)大華股份,零跑從不缺錢,更不缺技術(shù)。
談規(guī)劃——“處女作不適合走量”
相比起同為新勢力的小鵬、蔚來或是威馬,零跑“跑”得可不算快,不論是新產(chǎn)品的研發(fā)速度還是產(chǎn)品更新迭代的周期,都是慢悠悠的調(diào)子。但對此朱江明不以為然,在他看來,“不一定要跑得快,但要有后勁,基礎(chǔ)要打好”,穩(wěn)扎穩(wěn)打才是朱江明的造車邏輯。
因此,當(dāng)被外界質(zhì)疑零跑的前兩款車型S01和即將上市的T03都“太過小眾”時,朱江明并不避諱也不著急,“特斯拉的路線高大上,但第一款也是跑車。我認(rèn)為一家車企的第一款產(chǎn)品是整個團(tuán)隊開始配合的產(chǎn)品,不適合走量。“
“包括研發(fā)團(tuán)隊、整車、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)、電驅(qū)、電控的,所有的功能都要在一款產(chǎn)品上實現(xiàn),開始的量也會比較慢。去年我們交了1000多臺,雖然這個量不多,但是在兩門的轎跑里,我們不覺得少,因為確實是小眾的車。”朱江明進(jìn)一步解釋,“我希望S01在未來五年、十年,這個車型始終存在,希望有越來越多的人能夠喜歡它。我們希望做到好口碑,用戶喜歡,同時銷售慢慢的提升,在價格不變的前提下性能不斷提升,提升客戶的滿意度,提升客戶的口碑,作為我們的一種標(biāo)志、一種形象。“
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 徐喆 
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